تم تجهيز العديد من السيارات الحديثة، وخاصة الشاحنات، بمحرك تحرير القابض الهيدروليكي.يتم تخزين كمية كافية من السوائل لتشغيل أسطوانة القابض الرئيسية في خزان خاص.اقرأ كل شيء عن خزانات GVC وأنواعها وتصميمها بالإضافة إلى اختيار هذه الأجزاء واستبدالها في المقالة.
الغرض ووظائف خزان GCS
يعد خزان GCS (خزان أسطوانة القابض الرئيسية، وخزان تعويض GCS) أحد مكونات محرك تحرير القابض الهيدروليكي للمركبات ذات العجلات؛حاوية بلاستيكية توضع فيها كمية كافية من سائل العمل لتشغيل المحرك الهيدروليكي.
يتطلب فك تعشيق القابض في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي (مع ناقل الحركة اليدوي) من السائق بذل بعض الجهد العضلي، وكلما كانت السيارة أكبر وأكثر قوة، كلما زاد الجهد المبذول على الدواسة.لتسهيل عمل السائق، تحتوي معظم السيارات الحديثة من جميع الفئات (سواء السيارات أو الشاحنات) على محرك تحرير القابض الهيدروليكي.في أبسط الحالات، يتكون من أسطوانات القابض الرئيسية (GCS) وأسطوانات القابض العاملة المتصلة بواسطة خط أنابيب، الأول متصل بالدواسة والثاني بشوكة تحرير القابض.في المركبات الثقيلة، يمكن توصيل دول مجلس التعاون الخليجي بمضخم فراغ أو هوائي.لتخزين إمدادات السوائل، يمكن استخدام خزان أسطوانة الفرامل الرئيسية، ولكن في كثير من الأحيان يتم إدخال عنصر إضافي في النظام - خزان أسطوانة القابض الرئيسية.
محرك القابض الهيدروليكي لسيارة الركاب
لدى خزان دول مجلس التعاون الخليجي عدة وظائف رئيسية:
● تخزين إمدادات السوائل اللازمة لتشغيل المحرك الهيدروليكي.
● التعويض عن التمدد الحراري للسائل.
● التعويض عن تسرب السوائل البسيط من النظام.
● معادلة الضغط في الخزان والجو (سحب الهواء الخارجي، تخفيف الضغط العالي)؛
● الحماية ضد انسكاب السوائل في أوضاع التشغيل المؤقتة للمحرك الهيدروليكي.
يعد الخزان الخليجي أحد العناصر الحاسمة التي بدونها يكون تشغيل السيارة على المدى الطويل صعبًا أو حتى مستحيلًا، لذلك في حالة حدوث أي ضرر يجب استبداله في أسرع وقت ممكن.لاستبدال خزان أسطوانة القابض الرئيسي بثقة، يجب أن تفهم تصميم وميزات هذا الجزء.
أنواع وتصميم خزانات GCS
تنقسم الخزانات المستخدمة في مشغلات تحرير القابض الهيدروليكي إلى مجموعتين وفقًا لموقع التثبيت:
● مباشرة إلى سلاسل القيمة العالمية؛
● منفصلة عن سلاسل القيمة العالمية.
الدبابات من مختلف الأنواع لديها عدد من الاختلافات في التصميم.
تصميم ومميزات الخزانات في GCS
تصنع الخزانات من هذا النوع من البلاستيك، وتنقسم أجزاؤها إلى نوعين:
● مع التثبيت على الجزء العلوي من جسم الاسطوانة.
● مع التثبيت على نهاية الاسطوانة.
في الحالة الأولى، تكون الحاوية ذات شكل أسطواني أو مخروطي أو معقد، ولا يحتوي الجزء السفلي منها على قاع، أو أن الجزء السفلي عبارة عن طوق صغير العرض.في الجزء العلوي من الخزان، يتم تشكيل خيط الفلين.يحتوي القابس نفسه الموجود في الجزء العلوي على فتحة لموازنة الضغط في الخزان.يوجد في الجزء السفلي من القابس عاكس - جزء مموج من المطاط أو البلاستيك (أو جزء على شكل نظارات يتم إدخاله في بعضها البعض)، مما يمنع سائل العمل من التدفق عبر الفتحة أثناء التغيرات المفاجئة في الضغط في GCS وأثناء القيادة على مطبات الطريق.يقوم العاكس بالإضافة إلى ذلك بوظائف حشية التوصيل.أيضًا، يمكن وضع مصفاة أسفل الغطاء لمنع دخول الملوثات الكبيرة إلى النظام عند صب السائل.
أسطوانة القابض الرئيسية مع الخزان المثبت
تصميم GVC بخزان متكامل
يتم تركيب الخزان على GCS من خلال وصلة الالتفافية، في حين أن هناك نوعين من التثبيت ممكنان:
● التثبيت الخارجي مع التثبيت بضمادة (مشبك)؛
● التثبيت الداخلي بواسطة مشبك بتركيبة ملولبة أو برغي منفصل.
يتم استخدام الطريقة الأولى لتثبيت الخزانات في الجزء العلوي وفي نهاية GCS، والثانية - فقط في الجزء العلوي من جسم الاسطوانة.في الوقت نفسه، يتم استخدام الخزانات المثبتة على الجزء العلوي من مبيت GCS فقط عندما يتم تثبيت الأسطوانة أفقيًا، ويمكن استخدام التثبيت النهائي على DCS بأي ميل.
للتركيب الخارجي، يتم وضع الخزان مع الجزء السفلي منه على النتوء المقابل أو نهاية GVC، ويتم تثبيته بضمادة، ويتم توفير التثبيت المحكم بواسطة مسمار تشديد.عادة، يتم وضع واحدة أو اثنتين من الحشيات المطاطية تحت خزان الختم.
للتركيب الداخلي، يتم تثبيت الخزان بجزءه السفلي على النتوء المقابل على جسم الأسطوانة (من خلال الحشية)، ويتم تثبيت التركيب ذو طوق عريض بالداخل - بسبب الياقة، يتم ضغط الخزان على جسم GCS وثبته بقوة.
كقاعدة عامة، يتم تثبيت الخزان على جسم الأسطوانة فقط عن طريق ضمادة أو تركيب جانبي، ولكن في بعض الأحيان يتم استخدام تثبيت إضافي بمسامير وأقواس.
تصميم ومميزات الخزانات المنفصلة عن GVC
الخزانات من هذا النوع عبارة عن قطعة بلاستيكية واحدة (مصنوعة بالبثق) أو مجمعة من نصفين مصبوبين.في الجزء العلوي، يتم تشكيل رقبة حشو لقابس ملولب، وفي الأسفل أو على الجدار الجانبي في الأسفل - تركيب واحد.تستخدم الخزانات مقابس مشابهة لتلك الموصوفة أعلاه.يتم تركيب الخزان على أجزاء الجسم أو إطار السيارة (باستخدام الأقواس) بشكل منفصل عن GVC، ويتم إمداد سائل العمل باستخدام خرطوم مرن مثبت على التركيبات بمشابك.
GCS مع خزان بعيد
تنقسم الخزانات المثبتة بشكل منفصل إلى مجموعتين:
● متصلة بـ DCS من خلال وصلة تحويلية؛
● متصل بمجلس التعاون الخليجي من خلال التركيب التقليدي.
يتم استخدام اتصال النوع الأول في المحركات الهيدروليكية مع GCS بدون حاوية متكاملة للسائل.يحتوي التركيب على فتحتين من المقاطع العرضية المختلفة - الالتفافية والتعويض، حيث يتدفق الزيت من الخزان إلى GCS والعكس، اعتمادًا على وضع تشغيل محرك القابض.
يتم استخدام الاتصال من النوع الثاني في المحركات الهيدروليكية، حيث يحتوي GVC على حاوية متكاملة للسائل - يمكن العثور على أنظمة مماثلة في العديد من مركبات MAZ وKAMAZ والشاحنات الأخرى.في مثل هذه الأنظمة، يكون الخزان مجرد خزان تعويض يدخل منه الزيت إلى الخزان الرئيسي، أو يتدفق الزيت الزائد من الخزان الرئيسي إلى الخزان (عند تسخينه، يزداد الضغط).يتم توصيل الخزان بـ GCS من خلال تركيب تقليدي بفتحة واحدة.
يمكن استخدام الخزانات المثبتة بشكل منفصل مع سلاسل القيمة العالمية التي لها أي موضع مكاني - أفقي أو مائل.يتيح لك هذا التصميم وضع مكونات المحرك الهيدروليكي في مناطق مناسبة، ولكن وجود خرطوم يقلل إلى حد ما من موثوقية النظام ويزيد من تكلفته.تُستخدم الدبابات الفردية على نطاق واسع في المركبات من جميع الأنواع والفئات.
اختيار واستبدال خزان دول مجلس التعاون الخليجي
الأجزاء المذكورة هنا مصنوعة من البلاستيك، وهو عرضة للشيخوخة ويمكن أن يتلف أثناء التشغيل، الأمر الذي يتطلب الإصلاح.عادة، يتم تقليل الإصلاحات إلى استبدال الخزان أو الخزان مع القابس والأجزاء ذات الصلة (الخرطوم، والمشابك، وما إلى ذلك).يجب استبدال فقط تلك الأنواع من المكونات (أرقام الكتالوج) المثبتة على السيارة من المصنع، خاصة بالنسبة للخزانات المثبتة على جسم GCS (نظرًا لوجود فتحات هبوط بأشكال وأقسام عرضية مختلفة).يتم تنفيذ أعمال الإصلاح وفقًا لتعليمات إصلاح وصيانة السيارة.
عادةً ما يكون ترتيب العمل كما يلي:
1. قم بتصريف سائل العمل، أو قم بإفراغ الخزان باستخدام حقنة / لمبة)؛
2. خزان مع تركيب - قم بفك المشبك وإزالة الخرطوم؛
3. خزان على GCS - قم بفك الضمادة أو فك التركيب ؛
4. تحقق من جميع أجزاء التزاوج، وقم بإزالة الحشيات والخرطوم القديم إذا لزم الأمر؛
5. قم بتركيب الأجزاء الجديدة بترتيب عكسي.
بعد الإصلاح، من الضروري ملء الخزان بسائل العمل المقدم للسيارة وتصريف النظام لإزالة الهواء.في المستقبل، مع كل صيانة لتحرير القابض الهيدروليكي، من الضروري فقط التحقق من الخزان وقابسه.مع الأجزاء والإصلاحات الصحيحة، سيعمل خزان القابض بشكل موثوق، مما يوفر قيادة مريحة وآمنة.
وقت النشر: 11 يوليو 2023