Көптеген заманауи автомобильдер, әсіресе жүк көліктері, гидравликалық муфтаны босату жетектерімен жабдықталған.Іліністің негізгі цилиндрінің жұмысы үшін сұйықтықтың жеткілікті қоры арнайы резервуарда сақталады.GVC цистерналары, олардың түрлері мен дизайны, сондай-ақ осы бөліктерді таңдау және ауыстыру туралы мақалада оқыңыз.
GCS резервуарының мақсаты мен функциялары
GCS резервуары (муфта бас цилиндрінің резервуары, GCS өтемдік резервуары) доңғалақты көліктердің гидравликалық ілініс босату жетегінің құрамдас бөлігі болып табылады;Гидравликалық жетектің жұмысы үшін жеткілікті мөлшерде жұмыс сұйықтығы орналастырылған пластикалық ыдыс.
Қолмен беріліс қорабы бар (қолмен беріліс қорабы бар) автомобильдерде ілінісуді ажырату жүргізушіден бұлшықет күшін жұмсауды талап етеді, ал автомобиль неғұрлым үлкен және күшті болса, соғұрлым педальға күш жұмсау керек.Жүргізушінің жұмысын жеңілдету үшін барлық класстағы қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігінде (жеңіл және жүк көліктері) гидравликалық іліністі босату жетегі бар.Қарапайым жағдайда ол құбыр арқылы қосылған негізгі (ГКС) және жұмыс ілініс цилиндрлерінен тұрады, олардың біріншісі педальға, екіншісі ілінісу шанышқысына жалғанған.Ауыр көліктерде GCC вакуумдық немесе пневматикалық күшейткішке қосылуы мүмкін.Сұйықтықтың қорын сақтау үшін негізгі тежегіш цилиндрінің резервуарын пайдалануға болады, бірақ жиі жүйеге қосымша элемент енгізіледі - ілініс цилиндрінің резервуары.
Жеңіл автомобильдің гидравликалық муфтасы
GCC резервуарының бірнеше негізгі функциялары бар:
● Гидравликалық жетектің жұмысына қажетті сұйықтық қорын сақтау;
● сұйықтықтың термиялық кеңеюінің өтемі;
● Жүйеден аздаған сұйықтықтың ағып кетуін өтеу;
● резервуардағы және атмосферадағы қысымды теңестіру (сыртқы ауа қабылдау, жоғары қысымды босату);
● Гидравликалық жетектің өтпелі жұмыс режимдерінде сұйықтықтың төгілуінен қорғау.
GCC резервуары маңызды элементтердің бірі болып табылады, онсыз автомобильдің ұзақ мерзімді жұмысы қиын немесе тіпті мүмкін емес, сондықтан қандай да бір зақымданған жағдайда оны мүмкіндігінше тез ауыстыру керек.Іліністің негізгі цилиндрінің резервуарын сенімді түрде ауыстыру үшін сіз осы бөліктің дизайны мен ерекшеліктерін түсінуіңіз керек.
GCS резервуарларының түрлері және конструкциясы
Гидравликалық іліністі босату жетектерінде қолданылатын цистерналар орнату орнына сәйкес екі топқа бөлінеді:
● Тікелей GVC;
● GVC-ден бөлек.
Әртүрлі типтегі резервуарлардың дизайнында бірқатар айырмашылықтар бар.
ГКС-тегі цистерналардың конструкциясы мен ерекшеліктері
Бұл типтегі резервуарлар пластиктен жасалған, бөлшектер екі түрге бөлінеді:
● Цилиндр корпусының жоғарғы жағына орнатумен;
● Цилиндрдің соңына орнатумен.
Бірінші жағдайда контейнер цилиндрлік, конустық немесе күрделі пішінге ие, оның төменгі бөлігінде түбі жоқ немесе түбі шағын ені бар жаға.Резервуардың жоғарғы бөлігінде тығын жіп пайда болады.Жоғарғы бөліктегі тығынның өзінде резервуардағы қысымды теңестіру үшін тесік бар.Штепсельдің төменгі жағында шағылыстырғыш - резеңке немесе пластикалық гофрленген бөлік (немесе бір-біріне салынған көзілдірік түріндегі бөлік) бар, ол қысымның кенет өзгеруі кезінде жұмыс сұйықтығының тесік арқылы ағып кетуіне жол бермейді. GCS және жол бұдырларымен жүру кезінде.Шағылыстырғыш тығынның тығыздағыш функцияларын қосымша орындайды.Сондай-ақ, сұйықтықты құйған кезде үлкен ластаушы заттардың жүйеге түсуіне жол бермеу үшін қақпақтың астына сүзгішті орналастыруға болады.
Резервуар орнатылған ілініс негізгі цилиндрі
Біріктірілген резервуармен GVC конструкциясы
резервуар GCS-ке айналма фитинг арқылы орнатылады, бұл ретте орнатудың екі түрі мүмкін:
● бинтпен (қысқышпен) бекітетін сыртқы қондырғы;
● Бұрандалы фитингпен немесе бөлек бұрандамен қысқышпен ішкі бекіту.
Бірінші әдіс резервуарларды ГКС жоғарғы бөлігінде және соңында орнату үшін қолданылады, екіншісі - тек цилиндр корпусының жоғарғы бөлігінде.Бұл ретте GCS корпусының үстіңгі бөлігіне орнатылған цистерналар цилиндр көлденең орнатылғанда ғана қолданылады, ал ұшын монтаждау кез келген көлбеулікпен DCS-де қолданылуы мүмкін.
Сыртта орнату үшін төменгі бөлігі бар резервуар ГВК-ның сәйкес шығыңқы бөлігіне немесе соңына қойылады және бинтпен бекітіледі, тығыз бекіту бұрандамен қамтамасыз етіледі.Әдетте тығыздауыш резервуардың астына бір немесе екі резеңке сақина тығыздағыштары қойылады.
Ішкі орнату үшін оның төменгі бөлігі бар резервуар цилиндр корпусындағы сәйкес шығыңқы жерге орнатылады (нығыздауыш арқылы), ал ішіне кең жағасы бар фитинг бұрандалы - жағаның арқасында резервуар GCS корпусына қысылады. және оған мықтап бекітілген.
Әдетте, резервуар цилиндр корпусында тек бинт немесе айналмалы фитинг арқылы ұсталады, бірақ кейде екі бұрандамен және кронштейнмен қосымша бекіту қолданылады.
GVC-ден бөлек цистерналардың дизайны мен ерекшеліктері
Бұл типтегі резервуарлар бір бөліктен тұратын пластик (экструзия арқылы жасалған) немесе екі құйылған жартыдан жиналған.Жоғарғы бөлігінде бұрандалы тығын үшін толтырғыш мойын қалыптасады, ал төменгі жағында немесе төменгі жағында бүйір қабырғасында - бір фитинг.Резервуарлар жоғарыда сипатталғанға ұқсас тығындарды пайдаланады.Резервуар шанақ бөліктеріне немесе көлік құралының рамасына (кронштейндерді пайдалана отырып) ГВК-дан бөлек орнатылады, жұмыс сұйықтығын беру қысқыштары бар фитингтерге бекітілген икемді шлангтың көмегімен жүзеге асырылады.
Қашықтағы резервуармен GCS
Бөлек орнатылған резервуарлар екі топқа бөлінеді:
● DCS-ке айналма фитинг арқылы қосылған;
● GCC-ге әдеттегі фитинг арқылы қосылған.
Бірінші типті қосылым сұйықтыққа арналған біріктірілген контейнерсіз GCS бар гидравликалық жетектерде қолданылады.Арматурада әртүрлі көлденең қималардың екі тесігі бар - айналма және компенсация, олар арқылы мұнай қабаттан ГКС-ке және керісінше ілініс жетегінің жұмыс режиміне байланысты ағады.
Екінші типті қосылым гидравликалық жетектерде қолданылады, онда GVC-де сұйықтыққа арналған біріктірілген контейнер бар - ұқсас жүйелерді көптеген МАЗ, КАМАЗ көліктерінде және басқа жүк көліктерінде табуға болады.Мұндай жүйелерде резервуар тек компенсациялық резервуар болып табылады, одан мұнай негізгі резервуарға түседі немесе негізгі резервуардан артық май резервуарға ағып кетеді (қыздырған кезде қысым жоғарылайды).Резервуар GCS-ге бір тесігі бар кәдімгі фитинг арқылы қосылады.
Бөлек орнатылған резервуарларды кез келген кеңістіктік позициясы бар - көлденең немесе көлбеу болатын ЖҚҚ-мен бірге пайдалануға болады.Бұл дизайн гидравликалық жетек компоненттерін ыңғайлы жерлерде орналастыруға мүмкіндік береді, бірақ шлангтың болуы жүйенің сенімділігін біршама төмендетеді және оның құнын арттырады.Жеке цистерналар барлық типтегі және сыныптағы көліктерде кеңінен қолданылады.
GCC резервуарын таңдау және ауыстыру
Мұнда қарастырылатын бөліктер пластиктен жасалған, олар қартаюға бейім және жөндеуді қажет ететін жұмыс кезінде зақымдалуы мүмкін.Әдетте жөндеу резервуарды немесе резервуарды штепсельмен және оған қатысты бөлшектермен (шланг, қысқыштар және т.б.) ауыстыруға дейін қысқарады.Ауыстыру үшін тек автомобильге зауыттан орнатылған құрамдас бөліктердің түрлерін (каталог нөмірлерін) алу керек, әсіресе GCS корпусында орнатылған цистерналар үшін (өйткені оларда әртүрлі пішіндер мен көлденең қималардағы қону тесіктері бар).Жөндеу жұмыстары автокөлікті жөндеу және техникалық қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулыққа сәйкес жүргізіледі.
Әдетте, жұмыс тәртібі келесідей:
1.Жұмыс сұйықтығын ағызыңыз немесе шприц/шамның көмегімен резервуарды босатыңыз);
2. Арматурасы бар резервуар - қысқышты босатыңыз және шлангты алыңыз;
3.ГКС бойынша резервуар – таңғышты босатыңыз немесе фитингті бұрап алыңыз;
4. Барлық түйісетін бөлшектерді тексеріңіз, қажет болса, ескі тығыздағыштар мен шлангтарды алыңыз;
5.Жаңа бөлшектерді орнатуды кері ретпен орындаңыз.
Жөндеуден кейін резервуарды автомобильге арналған жұмыс сұйықтығымен толтыру және ауаны шығару үшін жүйені қан шығару қажет.Болашақта гидравликалық іліністі босатуға әрбір техникалық қызмет көрсету кезінде резервуар мен оның тығынын тексеру қажет.Дұрыс бөлшектер мен жөндеулермен ілініс резервуары ыңғайлы және қауіпсіз жүргізуді қамтамасыз ететін сенімді жұмыс істейді.
Жіберу уақыты: 11 шілде 2023 ж