Vill modern Autoen, besonnesch Camionen, si mat engem hydraulesche Kupplung Release Aktuator equipéiert.Eng genuch Versuergung vu Flëssegkeet fir d'Operatioun vum Kupplungszylinder gëtt an engem speziellen Tank gelagert.Liest alles iwwer GVC Panzer, hir Aarte an Design, wéi och d'Auswiel an Ersatz vun dësen Deeler, am Artikel.
Zweck a Funktiounen vum GCS Tank
De GCS Reservoir (Kupplung Master Zylinder Reservoir, GCS Kompensatioun Tank) ass e Bestanddeel vun der hydraulesch Kupplung Fräisetzung fueren vun Rad Gefierer;E Plastikbehälter, an deem eng genuch Betrag vun der Aarbechtsflëssegkeet fir d'Operatioun vum hydraulesche Fuert plazéiert ass.
D'Kupplung an Autoen mat enger manueller Transmissioun auszeschalten (mat manueller Iwwerdroung) erfuerdert de Chauffeur e bëssen muskuläre Effort ze maachen, a wat méi grouss a méi staark den Auto ass, wat méi héich ass den Effort op de Pedal ugewannt ze ginn.Fir d'Aarbecht vum Chauffeur ze erliichteren, hunn déi meescht modern Autoen vun alle Klassen (souwuel Autoen a Camionen) eng hydraulesch Kupplungsrelease.Am einfachsten Fall besteet et aus den Haapt (GCS) an Aarbechts Kupplungszylinder, déi duerch eng Pipeline verbonne sinn, déi éischt mat der Pedal verbonne sinn, an déi zweet mat der Kupplungsgabel.Bei schwéiere Gefierer kann de GCC mat engem Vakuum oder pneumatesche Verstärker verbonne sinn.Fir d'Versuergung vu Flëssegkeet ze späicheren, kann de Reservoir vum Master-Bremszylinder benotzt ginn, awer méi dacks gëtt en zousätzlecht Element an de System agefouert - de Kupplungs-Meeschterzylinder-Reservoir.
Hydraulesch Kupplungsfahrt vun engem Passagéierauto
De GCC Tank huet e puer Haaptfunktiounen:
● Lagerung vun der Flëssegkeetsversuergung néideg fir d'Operatioun vum hydraulesche Fuert;
● Kompensatioun fir thermesch Expansioun vun der Flëssegkeet;
● Kompensatioun fir kleng Flëssegkeeten aus dem System;
● Ausgläichung vum Drock am Tank an der Atmosphär (ausserhalb Loftaufnahme, Héichdrockrelief);
● Schutz géint Flëssegket an transient Modi vun Operatioun vun der hydraulesch fueren.
GCC Tank ass ee vun de kriteschen Elementer, ouni déi laangfristeg Operatioun vum Auto schwéier oder souguer onméiglech ass, dofir, am Fall vun Schued, muss et sou séier wéi méiglech ersat ginn.Fir sécherlech de Kupplungszylindertank ze ersetzen, sollt Dir den Design an d'Features vun dësem Deel verstoen.
Zorte an Design vun GCS Panzer
D'Tanks, déi an hydraulesche Kupplungsreleaseaktuatoren benotzt ginn, sinn an zwou Gruppen opgedeelt no der Installatiounsplaz:
● Direkt un de GVC;
● Trennt vu GVCs.
Panzer vu verschiddenen Zorten hunn eng Rei vun Design Differenzen.
Design an Charakteristiken vun Panzer um GCS
Panzer vun dëser Zort sinn aus Plastik gemaach, Deeler sinn an zwou Zorte ënnerdeelt:
● Mat Installatioun op der Spëtzt vum Zylinderkierper;
● Mat Installatioun um Enn vum Zylinder.
Am éischte Fall huet de Container eng zylindresch, konisch oder komplex Form, säin ënneschten Deel huet kee Buedem, oder de Buedem ass e Kraang vu klenger Breet.Am ieweschten Deel vum Tank gëtt e Korkgewënn geformt.De Stecker selwer am ieweschten Deel huet e Lach fir den Drock am Tank auszegläichen.Um Enn vum Stecker gëtt et e Reflektor - e Gummi oder Plastiks gewellte Deel (oder en Deel a Form vu Brëller, déi anenee gesat ginn), wat verhënnert datt d'Aarbechtsflëssegkeet duerch d'Lach aus fléisst während plötzlechen Drockverännerungen an der GCS a beim Fuere op Stroossbumps.De Reflektor mécht zousätzlech d'Funktioune vun enger Steckerdichtung.Och kann e Strainer ënner dem Deckel plazéiert sinn fir ze vermeiden datt grouss Verschmotzungen an de System erakommen wann Dir Flëssegkeet ausgitt.
Kupplung Master Zylinder mat installéiert Reservoir
Den Design vum GVC mat engem integréierten Tank
Den Tank gëtt op der GCS duerch de Bypass Armature installéiert, während zwou Aarte vun Installatioun méiglech sinn:
● Outdoor Installatioun mat Fixatioun mat enger Bandage (Klemm);
● Intern Montage mat Spannung mat engem threaded Fitting oder enger separater Schraube.
Déi éischt Method gëtt benotzt fir d'Tanks op den ieweschten Deel an um Enn vum GCS ze installéieren, déi zweet - nëmmen op den ieweschten Deel vum Zylinderkierper.Zur selwechter Zäit sinn Panzer, déi op den ieweschten Deel vum GCS-Gehäuse montéiert sinn, nëmme benotzt wann den Zylinder horizontal installéiert ass, an d'Ennmontage kann op der DCS mat all Neigung benotzt ginn.
Fir Outdoor-Installatioun gëtt den Tank mat sengem ënneschten Deel op de entspriechende Protrusioun oder Enn vum GVC gesat, a gëtt mat enger Bandage fixéiert, eng enk Fit gëtt duerch e Spannschraube geliwwert.Normalerweis ginn een oder zwee Gummi-Ringdichtungen ënner dem Dichtungstank plazéiert.
Fir intern Installatioun ass den Tank mat sengem ënneschten Deel op de entspriechende Virsprong op den Zylinderkierper (duerch d'Dichtung) installéiert, an e Fitting mat engem breet Kraang ass dobannen geschrauft - wéinst dem Halsband gëtt den Tank géint de GCS Kierper gedréckt a fest drop fixéiert.
Normalerweis gëtt de Reservoir op den Zylinderkierper nëmmen duerch eng Bandage oder Bypassfitting gehal, awer heiansdo gëtt zousätzlech Fixatioun mat zwee Schrauwen a Klammern benotzt.
Design a Feature vun Panzer getrennt vum GVC
Tanks vun dësem Typ sinn Plastik aus engem Stéck (duerch Extrusioun) oder aus zwee Gosshälften zesummegesat.Am ieweschten Deel gëtt e Füllhals fir e threaded Stecker geformt, an um Buedem oder op der Säitmauer am ënneschten - eng Fitting.D'Tanks benotzen Stecker ähnlech wéi déi hei uewen beschriwwen.Den Tank gëtt op de Kierperdeeler oder de Frame vum Gefier montéiert (mat Klammeren) getrennt vum GVC, d'Versuergung vun der Aarbechtsflëssegkeet gëtt mat engem flexiblen Schlauch duerchgefouert, deen op d'Armaturen mat Klameren fixéiert ass.
GCS mat Fernbehälter
Separat installéiert Panzer sinn an zwou Gruppen opgedeelt:
● Verbonne mat der DCS duerch e Bypass Fitting;
● Verbonne mat der GCC duerch eng konventionell Fitting.
D'Verbindung vun der éischter Zort gëtt an hydraulesche Gedriffer mat GCS benotzt ouni en integréierte Container fir Flëssegkeet.De Fitting huet zwee Lächer vu verschiddene Querschnitt - Contournement a Kompensatioun, duerch déi Ueleg aus dem Reservoir op de GCS fléisst a vice-versa, jee no der Operatiounsmodus vum Kupplungsfuerer.
D'Verbindung vun der zweeter Zort gëtt an hydraulesche Gedriffer benotzt, an deenen de GVC en integréierte Container fir d'Flëssegkeet huet - ähnlech Systemer kënnen op ville MAZ, KAMAZ Gefierer an aner Camionen fonnt ginn.An esou Systemer ass den Tank nëmmen e Kompensatiounsbehälter, aus deem Ueleg an den Haapttank erakënnt, oder iwwerschësseg Ueleg aus dem Haapttank fléisst an den Tank (wann erhëtzt, erhéicht den Drock).Den Tank ass mat der GCS duerch eng konventionell Fitting mat engem Lach verbonnen.
Separat installéiert Panzer kënnen a Verbindung mat GVCs benotzt ginn, déi all raimlech Positioun hunn - horizontal oder geneigt.Dësen Design erlaabt Iech hydraulesch fueren Komponente an praktesch Beräicher ze Plaz, mä d'Präsenz vun engem Schlauch e bësse reduzéiert d'Zouverlässegkeet vun de System an Erhéijunge seng Käschten.Eenzel Panzer gi wäit op Gefierer vun all Typen a Klassen benotzt.
Auswiel an Ersatz vum GCC Tank
D'Deeler, déi hei berücksichtegt ginn, sinn aus Plastik, dee fir Alterung ufälleg ass a während der Operatioun beschiedegt ka ginn, wat Reparatur erfuerdert.Normalerweis ginn Reparaturen reduzéiert fir den Tank oder den Tank ze ersetzen zesumme mam Stecker a verbonnen Deeler (Schlauch, Klameren, etc.).Nëmmen déi Zorte vu Komponenten (Katalognummeren), déi op den Auto aus der Fabréck installéiert sinn, solle fir Ersatz geholl ginn, besonnesch fir Panzer, déi op der GCS Kierper montéiert sinn (well se Landungslächer vu verschiddene Formen a Querschnitt hunn).Reparaturaarbechte ginn am Aklang mat den Instruktioune fir Reparatur an Ënnerhalt vum Gefier duerchgefouert.
Normalerweis ass d'Uerdnung vun der Aarbecht wéi follegt:
1.D'Aarbechtsflëssegkeet drainéieren, oder den Tank mat enger Sprëtz / Glühbir eidel maachen);
2.Tank mat Fitting - d'Klemm loosen an de Schlauch erofhuelen;
3.Tank op der GCS - d'Bandage loosen oder d'Fitting ofschrauwen;
4.Check all mating Deeler, ewechzehuelen al gaskets an Schlauch wann néideg;
5.Perform d'Installatioun vun neien Deeler an ëmgedréint Uerdnung.
No der Reparatur ass et néideg den Tank mat der Aarbechtsflëssegkeet ze fëllen, déi fir den Auto geliwwert gëtt an de System fir d'Loft ze läschen.An Zukunft, mat all Ënnerhalt vun der hydraulesch Kupplung Verëffentlechung, ass et néideg nëmmen de Reservoir a seng Plug ze kontrolléieren.Mat de richtegen Deeler a Reparaturen funktionnéiert de Kupplungsbehälter zouverlässeg a bitt bequem a sécher Fuere.
Post Zäit: Jul-11-2023