Орчин үеийн олон машинууд, ялангуяа ачааны машинууд нь гидравлик шүүрч авах идэвхжүүлэгчээр тоноглогдсон байдаг.Авцуулах мастер цилиндрийг ажиллуулахад хангалттай хэмжээний шингэний нөөцийг тусгай саванд хадгалдаг.GVC танк, тэдгээрийн төрөл, дизайн, мөн эдгээр эд ангиудыг сонгох, солих талаар нийтлэлээс уншина уу.
GCS савны зорилго, үүрэг
GCS нөөцлүүр (шүүрч авах гол цилиндрийн сав, GCS нөхөн олговрын сав) нь дугуйтай тээврийн хэрэгслийн гидравлик шүүрч авах хөтөчийн бүрэлдэхүүн хэсэг юм;Гидравлик хөтөчийг ажиллуулахад хангалттай хэмжээний ажлын шингэнийг байрлуулсан хуванцар сав.
Механик хурдны хайрцагтай (гарын хайрцагтай) машины шүүрч авах хэсгийг салгах нь жолоочоос булчингийн хүч чармайлт гаргах шаардлагатай бөгөөд машин нь том, илүү хүчтэй байх тусам дөрөөнд илүү их хүч чармайлт гаргах шаардлагатай болдог.Жолоочийн ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд бүх ангиллын орчин үеийн ихэнх машинууд (машин болон ачааны машин хоёулаа) гидравлик шүүрч авах хөтөчтэй байдаг.Хамгийн энгийн тохиолдолд энэ нь дамжуулах хоолойгоор холбогдсон гол (GCS) болон ажлын шүүрч авах цилиндрүүдээс бүрдэх бөгөөд эхнийх нь дөрөө, хоёр дахь нь шүүрч авах салаатай холбогдсон байна.Хүнд машинд GCC-ийг вакуум эсвэл хийн өсгөгчтэй холбож болно.Шингэний хангамжийг хадгалахын тулд мастер тоормосны цилиндрийн савыг ашиглаж болох боловч системд нэмэлт элементийг ихэвчлэн оруулдаг - шүүрч авах гол цилиндрийн сав.
Суудлын автомашины гидравлик шүүрч авах хөтөч
GCC танк нь хэд хэдэн үндсэн үүрэгтэй.
● Гидравлик хөтөчийг ажиллуулахад шаардлагатай шингэний хангамжийг хадгалах;
● Шингэний дулааны тэлэлтийн нөхөн олговор;
● Системээс бага зэргийн шингэн алдагдсан тохиолдолд нөхөн төлбөр;
● Танк ба агаар мандалд даралтыг тэнцвэржүүлэх (гадна агаарын хэрэглээ, өндөр даралтыг бууруулах);
● Гидравлик хөтөчийн түр зуурын горимд шингэн асгарахаас хамгаалах.
GCC сав нь чухал элементүүдийн нэг бөгөөд үүнгүйгээр машиныг удаан хугацаагаар ажиллуулахад хэцүү эсвэл бүр боломжгүй тул ямар нэгэн гэмтэл гарсан тохиолдолд аль болох хурдан солих шаардлагатай.Авцуулах гол цилиндрийн савыг найдвартай солихын тулд та энэ хэсгийн дизайн, онцлогийг ойлгох хэрэгтэй.
GCS савны төрөл ба дизайн
Гидравлик шүүрч авах идэвхжүүлэгчид ашигладаг савнууд нь угсралтын талбайн дагуу хоёр бүлэгт хуваагдана.
● GVC руу шууд;
● GVC-ээс тусад нь.
Төрөл бүрийн савнууд нь дизайны хувьд хэд хэдэн ялгаатай байдаг.
GCS дахь танкуудын дизайн ба онцлог
Энэ төрлийн савнууд нь хуванцараар хийгдсэн бөгөөд эд ангиудыг хоёр төрөлд хуваадаг.
● Цилиндрийн биеийн дээд хэсэгт суурилуулсан;
● Цилиндрийн төгсгөлд суурилуулсан.
Эхний тохиолдолд сав нь цилиндр, конус эсвэл нарийн төвөгтэй хэлбэртэй, доод хэсэг нь ёроолгүй, эсвэл доод хэсэг нь жижиг өргөнтэй хүзүүвч юм.Танкны дээд хэсэгт үйсэн утас үүсдэг.Дээд талын залгуур нь савны даралтыг тэнцүүлэх нүхтэй байдаг.Залгуурын доод хэсэгт цацруулагч байдаг - резин эсвэл хуванцар атираат хэсэг (эсвэл бие биендээ суулгасан шил хэлбэртэй хэсэг) бөгөөд энэ нь даралт огцом өөрчлөгдөх үед ажлын шингэнийг нүхээр урсахаас сэргийлдэг. GCS болон замын овойлт дээр жолоо барьж байх үед.Цацруулагч нь залгуурын жийргэвчний үүргийг гүйцэтгэдэг.Мөн шингэнийг асгах үед их хэмжээний бохирдлыг системд оруулахгүйн тулд шүүлтүүрийг тагны доор байрлуулж болно.
Суурилуулсан усан сан бүхий шүүрч авах гол цилиндр
Нэгдсэн танк бүхий GVC-ийн загвар
танкийг GCS дээр тойруулан холбох хэрэгслээр суурилуулсан бөгөөд хоёр төрлийн суурилуулалт хийх боломжтой.
● Боолт (хавчаар) бүхий бэхэлгээтэй гадаа суурилуулах;
● Урсгалтай холбох хэрэгсэл эсвэл тусдаа шураг бүхий хавчих бүхий дотоод бэхэлгээ.
Эхний аргыг GCS-ийн дээд ба төгсгөлд танкийг суурилуулахад ашигладаг, хоёр дахь нь зөвхөн цилиндрийн биеийн дээд хэсэгт байрладаг.Үүний зэрэгцээ GCS-ийн орон сууцны дээд хэсэгт суурилуулсан танкийг зөвхөн цилиндрийг хэвтээ байдлаар суурилуулсан үед ашигладаг бөгөөд төгсгөлийн бэхэлгээг DCS дээр ямар ч налуугаар ашиглаж болно.
Гадна суурилуулахын тулд доод хэсэгтэй савыг GVC-ийн тохирох цухуйсан хэсэг эсвэл төгсгөлд байрлуулж, боолтоор бэхэлсэн, чангалах боолтоор бэхэлсэн байна.Ихэвчлэн битүүмжлэх савны доор нэг эсвэл хоёр резинэн цагираг жийргэвчийг байрлуулдаг.
Дотоод угсралтын хувьд доод хэсэг бүхий савыг цилиндрийн бие дээрх харгалзах цухуйсан хэсэгт (жийргэвчээр дамжуулан) суурилуулсан бөгөөд дотор нь өргөн хүзүүвчтэй холбох хэрэгслийг шургана - хүзүүвчний улмаас савыг GCS биений эсрэг дардаг. мөн үүн дээр хатуу бэхэлсэн.
Дүрмээр бол савыг цилиндрийн бие дээр зөвхөн боолт эсвэл тойруулан холбох хэрэгслээр барьдаг боловч заримдаа хоёр шураг, хаалт бүхий нэмэлт бэхэлгээг ашигладаг.
GVC-ээс тусдаа танкийн дизайн, онцлог
Энэ төрлийн савнууд нь нэг хэсэг хуванцар (шахмал аргаар хийсэн) эсвэл цутгамал хоёр хэсгээс угсардаг.Дээд хэсэгт урсгалтай залгуурт дүүргэгч хүзүү, доод талд эсвэл хажуугийн хананд нэг холбох хэрэгсэл үүсдэг.Танкнууд дээр дурдсантай төстэй залгууруудыг ашигладаг.Танкийг биеийн хэсгүүд эсвэл тээврийн хэрэгслийн хүрээ (хаалт ашиглан) дээр GVC-ээс тусад нь суурилуулсан бөгөөд ажлын шингэний нийлүүлэлтийг хавчаартай холбох хэрэгсэлд бэхэлсэн уян хоолойг ашиглан гүйцэтгэдэг.
Алсын савтай GCS
Тусдаа суурилуулсан танкийг хоёр бүлэгт хуваана.
● DCS-тэй тойрч гарах холбох хэрэгслээр холбогдсон;
● Уламжлалт холбох хэрэгслээр GCC-д холбогдсон.
Эхний төрлийн холболтыг шингэний нэгдсэн савгүй GCS бүхий гидравлик хөтөчүүдэд ашигладаг.Холбох хэрэгсэл нь өөр өөр хөндлөн огтлолтой хоёр нүхтэй - тойрч гарах ба нөхөн олговор, шүүрч авах хөтчийн ажиллах горимоос хамааран усан сангаас GCS руу тос урсдаг ба эсрэгээр.
Хоёрдахь төрлийн холболтыг гидравлик хөтөчид ашигладаг бөгөөд GVC нь шингэний нэгдсэн савтай байдаг - ижил төстэй системийг олон MAZ, KAMAZ машинууд болон бусад ачааны машинуудаас олж болно.Ийм системд сав нь зөвхөн үндсэн сав руу тос ордог нөхөн олговрын сав юм, эсвэл гол савнаас илүүдэл тос нь сав руу урсдаг (халаах үед даралт нэмэгддэг).Танк нь нэг нүхтэй ердийн холбох хэрэгслээр GCS-тэй холбогддог.
Тус тусад нь суурилуулсан танкийг орон зайн аль ч байрлалтай - хэвтээ эсвэл налуу байрлалтай GVC-тэй хамт ашиглаж болно.Энэхүү загвар нь гидравлик хөтөчийн эд ангиудыг тохиромжтой газар байрлуулах боломжийг олгодог боловч хоолой байгаа нь системийн найдвартай байдлыг бага зэрэг бууруулж, түүний өртөгийг нэмэгдүүлдэг.Бие даасан танкийг бүх төрлийн, ангиллын тээврийн хэрэгсэлд өргөн ашигладаг.
GCC савыг сонгох, солих
Энд авч үзсэн хэсгүүд нь хуванцараар хийгдсэн бөгөөд хөгшрөлтөд өртөмтгий бөгөөд ашиглалтын явцад эвдэрч гэмтэх боломжтой тул засвар хийх шаардлагатай байдаг.Ихэвчлэн засварын ажил нь танк эсвэл савыг залгуур болон холбогдох хэсгүүдийн (хоолой, хавчаар гэх мэт) хамт солих хүртэл багасдаг.Зөвхөн үйлдвэрээс машинд суурилуулсан эд ангиудыг (каталогийн дугаар), ялангуяа GCS их бие дээр суурилуулсан танкийг солихын тулд авах ёстой (тэдгээр нь янз бүрийн хэлбэр, хөндлөн огтлолтой буух нүхтэй байдаг).Засварын ажлыг тээврийн хэрэгслийн засвар, засвар үйлчилгээ хийх зааврын дагуу гүйцэтгэдэг.
Ихэвчлэн ажлын дараалал дараах байдалтай байна.
1. Ажлын шингэнийг шавхах, эсвэл савыг тариур / чийдэнгээр хоослох);
2. Холбогчтой сав - хавчаарыг сулруулж, хоолойг салгах;
3.GCS дээрх танк - боолтыг суллах эсвэл холбох хэрэгслийг задлах;
4. Бүх холболтын хэсгүүдийг шалгаж, шаардлагатай бол хуучин жийргэвч, хоолойг зайлуулна;
5.Шинэ эд ангиудыг суурилуулах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэнэ.
Засвар хийсний дараа савыг машинд зориулагдсан ажлын шингэнээр дүүргэж, агаарыг зайлуулахын тулд системийг цусаар зайлуулах шаардлагатай.Ирээдүйд гидравлик шүүрч авах засвар үйлчилгээ бүрд зөвхөн усан сан болон түүний залгуурыг шалгах шаардлагатай болно.Зөв эд анги, засвар хийснээр шүүрч авах сав найдвартай ажиллаж, тав тухтай, аюулгүй жолоодох болно.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 7-р сарын 11