ډیری عصري موټرې، په ځانګړې توګه ټرکونه، د هیدرولیک کلچ خوشې کولو عمل کونکي سره سمبال شوي.د کلچ ماسټر سلنډر د عملیاتو لپاره کافي مایع په ځانګړي ټانک کې زیرمه شوي.په مقاله کې د GVC ټانکونو، د هغوی ډولونه او ډیزاین، او همدارنګه د دې برخو انتخاب او بدیل په اړه ټول ولولئ.
د GCS ټانک هدف او دندې
د GCS ذخیرې (د کلچ ماسټر سلنډر ذخیرې، د GCS معاوضې ټانک) د څرخي موټرو د هیدرولیک کلچ خوشې کولو ډرایو یوه برخه ده؛یو پلاستيکي کانتینر په کوم کې چې د هیدرولیک ډرایو د عملیاتو لپاره کافي اندازه کاري مایع ځای په ځای شوي.
په موټرونو کې د لاسي لیږد سره د کلچ بندول (د لاسي لیږد سره) چلوونکی ته اړتیا لري چې یو څه عضلاتي هڅې پلي کړي ، او څومره چې لوی او ډیر ځواکمن موټر په پیډل کې د پلي کیدو لپاره هڅه کوي.د موټر چلوونکي د کار اسانتیا لپاره، د ټولو ټولګیو ډیری عصري موټرونه (دواړه موټرې او ټرکونه) د هیدرولیک کلچ خوشې کولو ډرایو لري.په ساده حالت کې ، دا د اصلي (GCS) او کاري کلچ سلنډرونو څخه جوړ دی چې د پایپ لاین په واسطه وصل شوی ، چې لومړی یې د پیډل سره وصل دی ، او دوهم یې د کلچ ریلیز فورک سره.په درنو وسایطو کې، GCC کیدای شي د ویکیوم یا نیوماتیک امپلیفیر سره وصل شي.د مایع اکمالاتو ذخیره کولو لپاره ، د ماسټر بریک سلنډر زیرمه کارول کیدی شي ، مګر ډیری وختونه سیسټم ته یو اضافي عنصر معرفي کیږي - د کلچ ماسټر سلنډر زیرمه.
د مسافر وړونکي موټر هیدرولیک کلچ ډرایو
د GCC ټانک ډیری اصلي دندې لري:
● د هیدرولیک ډرایو د عملیاتو لپاره د اړتیا وړ مایع رسولو ذخیره کول؛
● د مایع د تودوخې پراختیا لپاره جبران؛
● د سیسټم څخه د کوچنیو مایع لیکونو لپاره خساره؛
● په ټانک او اتموسفیر کې د فشار مساوي کول (د هوا څخه بهر ، د لوړ فشار راحت)؛
● د هیدرولیک ډرایو د عملیاتو په لنډمهاله حالتونو کې د مایع توزیع پروړاندې محافظت.
د GCC ټانک یو له مهمو عناصرو څخه دی، پرته له دې چې د موټر اوږدمهاله عملیات ستونزمن یا حتی ناممکن وي، نو د کوم زیان په صورت کې، دا باید ژر تر ژره بدل شي.د کلچ ماسټر سلنډر ټانک په ډاډه توګه ځای په ځای کولو لپاره، تاسو باید د دې برخې ډیزاین او ځانګړتیاوې درک کړئ.
د GCS ټانکونو ډولونه او ډیزاین
هغه ټانکونه چې د هیدرولیک کلچ خوشې کولو عمل کونکو کې کارول کیږي د نصب کولو سایټ له مخې په دوه ډلو ویشل شوي:
● مستقیما GVC ته؛
● د GVCs څخه جلا.
د مختلفو ډولونو ټانکونه د ډیزاین توپیرونه لري.
په GCS کې د ټانکونو ډیزاین او ځانګړتیاوې
د دې ډول ټانکونه د پلاستيک څخه جوړ شوي، برخې په دوه ډوله ویشل شوي دي:
● د سلنډر د بدن په پورتنۍ برخه کې نصبولو سره؛
● د سلنډر په پای کې د نصبولو سره.
په لومړي حالت کې، کانټینر یو سلنډر، مخروط یا پیچلي شکل لري، د هغې ښکته برخه ښکته نه لري، یا لاندې د کوچني عرض کالر دی.د ټانک په پورتنۍ برخه کې، د کارک تار جوړ شوی.پلګ پخپله په پورتنۍ برخه کې سوري لري ترڅو په ټانک کې فشار مساوي کړي.د پلګ په ښکته کې یو انعکاس کونکی شتون لري - د ربړ یا پلاستيکي نالیه شوې برخه (یا د شیشې په بڼه یوه برخه چې یو بل ته داخلیږي) ، کوم چې د فشار کې د ناڅاپي بدلونونو پرمهال د سوري له لارې د کاري مایع جریان مخه نیسي. GCS او د سړک په ډنډونو کې د موټر چلولو پرمهال.انعکاس کوونکی سربیره پردې د پلګ ګاسکټ دندې ترسره کوي.همچنان ، یو تنګی د پوښ لاندې موقعیت لري ترڅو د مایع توزیع کولو پرمهال سیسټم ته د لوی ککړتیاو د ننوتلو مخه ونیسي.
د نصب شوي زیرمې سره د کلچ ماسټر سلنډر
د یو مدغم ټانک سره د GVC ډیزاین
هغه ټانک په GCS کې د بای پاس فټینګ له لارې نصب شوی، پداسې حال کې چې دوه ډوله نصب کول ممکن دي:
● د بنداژ (کلیمپ) سره د فکسیشن سره بیروني نصب کول؛
● داخلي نصب کول د تار شوي فټینګ یا جلا سکرو سره د کلیمپ کولو سره.
لومړی میتود په پورتنۍ برخه او د GCS په پای کې د ټانکونو نصبولو لپاره کارول کیږي ، دوهم - یوازې د سلنډر بدن په پورتنۍ برخه کې.په ورته وخت کې، د GCS هستوګنې په پورتنۍ برخه کې ایښودل شوي ټانکونه یوازې هغه وخت کارول کیږي کله چې سلنډر په افقی ډول نصب شي، او د پای نصب کول په DCS کې د هر ډول تمایل سره کارول کیدی شي.
د بیروني نصبولو لپاره، ټانک د هغې د ښکته برخې سره د اړونده پروټروژن یا GVC پای کې ایښودل شوی، او د بنداژ سره ټاکل شوی، یو کلک فټ د سخت بولټ لخوا چمتو شوی.معمولا، یو یا دوه د ربړ حلقوي ګازیکونه د سیل کولو ټانک لاندې ایښودل کیږي.
د داخلي نصبولو لپاره، ټانک د هغې د ښکته برخې سره د سلنډر بدن (د ګاسکټ له لارې) په ورته پروټروژن کې نصب شوی، او د پراخ کالر سره فټینګ دننه پیچل شوی - د کالر له امله، ټانک د GCS بدن په وړاندې فشار شوی. او په ټینګه یې ټینګ کړی.
د یوې قاعدې په توګه، زیرمه یوازې د سلنډر په بدن کې د بنداژ یا بای پاس فټینګ لخوا ساتل کیږي، مګر ځینې وختونه د دوه پیچونو او بریکٹونو سره اضافي فکسشن کارول کیږي.
د ټانکونو ډیزاین او ځانګړتیاوې د GVC څخه جلا دي
د دې ډول ټانکونه یو ټوټه پلاستيکي دي (د اخراج په واسطه جوړ شوي) یا د دوه کاسټ برخو څخه راټول شوي.په پورتنۍ برخه کې ، د فلر غاړه د تار شوي پلګ لپاره رامینځته کیږي ، او په ښکته یا ښکته دیوال کې - یو فټینګ.ټانکونه د پورته ذکر شوي سره ورته پلګونه کاروي.ټانک د بدن په برخو یا د موټر چوکاټ کې نصب شوی (د بریکٹ په کارولو سره) د GVC څخه جلا، د کاري مایع اکمالات د انعطاف وړ نلی په کارولو سره ترسره کیږي چې د کلیمپونو سره فټینګ ته ټاکل شوي.
GCS د ریموټ ټانک سره
په جلا توګه نصب شوي ټانکونه په دوو ډلو ویشل شوي دي:
● د بای پاس فټینګ له لارې DCS سره وصل شوی؛
● د دودیز فټینګ له لارې د GCC سره وصل.
د لومړي ډول اړیکه د GCS سره هیدرولیک ډرایو کې د مایع لپاره مدغم کانټینر پرته کارول کیږي.فټینګ د مختلف کراس برخو دوه سوري لري - بای پاس او خساره ، چې له لارې یې تیل د زیرمو څخه GCS ته تیریږي او برعکس ، د کلچ ډرایو عملیاتي حالت پورې اړه لري.
د دویم ډول پیوستون په هیدرولیک ډرایو کې کارول کیږي، په کوم کې چې GVC د مایع لپاره یو مربوط کانټینر لري - ورته سیسټمونه په ډیری MAZ، KAMAZ موټرو او نورو لاریو کې موندل کیدی شي.په داسې سیسټمونو کې، ټانک یوازې د خسارې ټانک دی چې له هغې څخه تیل اصلي ټانک ته ننوځي، یا د اصلي ټانک څخه اضافي تیل ټانک ته تیریږي (کله چې تودوخه وي، فشار لوړیږي).ټانک د یو سوري سره د دودیز فټینګ له لارې د GCS سره وصل دی.
په جلا توګه نصب شوي ټانکونه د GVCs سره په ګډه کارول کیدی شي چې کوم ځایي موقعیت لري - افقی یا متوجه.دا ډیزاین تاسو ته اجازه درکوي په مناسبو سیمو کې د هیدرولیک ډرایو اجزاو ځای په ځای کړئ، مګر د نلی شتون یو څه د سیسټم اعتبار کموي او لګښت یې زیاتوي.انفرادي ټانکونه په پراخه کچه د هر ډول او ټولګیو موټرو کې کارول کیږي.
د GCC ټانک انتخاب او ځای په ځای کول
هغه برخې چې دلته په پام کې نیول شوي د پلاستيک څخه جوړ شوي، کوم چې د عمر لپاره حساس دي او د عملیاتو په جریان کې زیانمن کیدی شي، کوم چې ترمیم ته اړتیا لري.عموما، ترمیمونه د ټانک یا ټانک سره د پلګ او اړوندو برخو (نلی، کلیمپ، او نور) سره ځای په ځای کولو کې کم شوي.یوازې هغه ډول برخې (د کتالوګ شمیرې) چې د فابریکې څخه په موټر کې نصب شوي باید د ځای په ځای کولو لپاره واخیستل شي ، په ځانګړي توګه د GCS بدن کې نصب شوي ټانکونو لپاره (ځکه چې دوی د مختلف شکلونو او کراس برخو ځمکې سوري لري).د ترمیم کار د وسایطو ترمیم او ساتنې لپاره د لارښوونو سره سم ترسره کیږي.
عموما، د کار ترتیب په لاندې ډول دی:
1. کاري مایع وچ کړئ، یا ټانک د سرنج / بلب سره خالي کړئ؛
2. د فټینګ سره ټانک - کلیمپ خلاص کړئ او نلی لرې کړئ؛
3. په GCS کې ټانک - بنداژ خلاص کړئ یا فټینګ خلاص کړئ؛
4. د ملن ټولې برخې چیک کړئ، د اړتیا په صورت کې زاړه ګازیکونه او نلی لرې کړئ؛
5. په برعکس ترتیب کې د نویو برخو نصب کول ترسره کړئ.
د ترمیم وروسته، دا اړینه ده چې ټانک د موټر لپاره چمتو شوي کاري مایع سره ډک کړئ او سیسټم ته د هوا لرې کولو لپاره وینه ورکړئ.په راتلونکي کې، د هیدرولیک کلچ خوشې کولو هرې ساتنې سره، دا یوازې د زیرمې او د هغې پلګ چیک کولو لپاره اړین دی.د سمو برخو او ترمیم سره، د کلچ زیرمه به په ډاډه توګه کار وکړي، د آرامۍ او خوندي موټر چلولو چمتو کول.
د پوسټ وخت: جولای 11-2023