Bir çox yük maşınlarında müxtəlif şərtlər üçün optimal yer təzyiqini seçməyə imkan verən təkər təzyiqinin tənzimlənməsi sistemi var.Təkərlərin şişirdilməsi hortumları bu sistemin işində mühüm rol oynayır - məqalədə onların məqsədi, dizaynı, saxlanması və təmiri haqqında oxuyun.
Təkər təzyiqinə nəzarət sisteminə ümumi baxış
KAMAZ, GAZ, ZIL, MAZ, KrAZ və digər yük maşınlarının bir sıra modifikasiyası avtomatik və ya əl ilə təkər təzyiqinə nəzarət sistemi ilə təchiz edilmişdir.Bu sistem təkərlərdə xüsusi təzyiqi dəyişdirməyə (qaldırmağa və qaldırmağa) və saxlamağa imkan verir və bununla da ölkələrarası qabiliyyət və səmərəlilik göstəricilərinin lazımi dərəcəsini təmin edir.Məsələn, sərt zəminlərdə tam şişirdilmiş təkərlərdə hərəkət etmək daha səmərəlidir - bu, yanacaq sərfini azaldır və idarəetməni yaxşılaşdırır.Yumşaq torpaqlarda və yolsuzluqda isə endirilmiş təkərlərdə hərəkət etmək daha səmərəlidir - bu, şinlərin səthlə təmas sahəsini artırır, müvafiq olaraq, yerdəki xüsusi təzyiqi azaldır və ölkələrarası keçid qabiliyyətini artırır.
Bundan əlavə, bu sistem deşildikdə uzun müddət normal təkər təzyiqini saxlaya bilir və bununla da təmirin daha əlverişli vaxta (yaxud qaraja və ya əlverişli yerə çatana qədər) təxirə salınmasına imkan verir.Nəhayət, müxtəlif vəziyyətlərdə bu, avtomobilin işini və sürücünün işini asanlaşdıran vaxt aparan təkərlərin əl ilə şişirdilməsindən imtina etməyə imkan verir.
Struktur olaraq, təkər təzyiqinə nəzarət sistemi sadədir.O, təkərlərdən havanın tədarükünü və ya boşalmasını təmin edən nəzarət klapanına əsaslanır.Müvafiq qəbuledicidən sıxılmış hava boru kəmərləri vasitəsilə təkərlərə axır, burada yağ möhürləri bloku və sürüşmə bağlantısı vasitəsilə təkər şaftındakı hava kanalına daxil olur.Ox şaftının çıxışında, həmçinin sürüşmə əlaqəsi ilə hava çevik təkər şişirmə şlanqı vasitəsilə təkər kranına və onun vasitəsilə kameraya və ya şinə verilir.Belə bir sistem həm dayanacaqda, həm də avtomobil hərəkət edərkən təkərlərə sıxılmış hava verir və kabinədən çıxmadan təkərlərin təzyiqini dəyişməyə imkan verir.
Həmçinin, hər hansı bir yük maşınında, hətta bu sistemlə təchiz olunsa da, standart pnevmatik sistemdən sıxılmış hava ilə təkərləri vurmaq və ya digər işləri yerinə yetirmək imkanını təmin etmək lazımdır.Bunun üçün avtomobil ayrıca təkərin şişirdilməsi üçün şlanqla təchiz olunub ki, bu şlanq yalnız avtomobil dayandıqda istifadə olunur.Şlanqın köməyi ilə siz həm avtomobilinizin, həm də digər nəqliyyat vasitələrinin təkərlərini şişirmək, müxtəlif mexanizmlərə sıxılmış hava vermək, ondan hissələri təmizləmək və s.
Şlanqların dizaynını və xüsusiyyətlərini daha ətraflı nəzərdən keçirək.
Pnevmatik sistemdə təkər doldurma şlanqlarının növləri, dizaynı və yeri
Əvvəla, bütün təkər şişirmə şlanqları təyinatına görə iki növə bölünür:
- təkər təzyiqinə nəzarət sisteminin təkər şlanqları;
- Təkərləri vurmaq və digər əməliyyatları yerinə yetirmək üçün ayrıca şlanqlar.
Birinci növ şlanqlar birbaşa təkərlərdə yerləşir, onlar fitinqlərinə sərt şəkildə quraşdırılır və qısa uzunluğa malikdir (təxminən halqanın radiusuna bərabərdir).İkinci növ şlanqlar uzun uzunluğa malikdir (6 metrdən 24 metrə qədər və ya daha çox), alət qutusunda qatlanmış vəziyyətdə saxlanılır və yalnız ehtiyac olduqda istifadə olunur.
Birinci tip təkərləri vurmaq üçün şlanqlar aşağıdakı kimi yerləşdirilir.Bu, qısa (150-dən 420 mm-ə qədər və ya daha çox, tətbiq olunma və quraşdırma yerindən asılı olaraq - ön və ya arxada, xarici və ya daxili təkərlərdə və s.) bir və ya digər növ iki fitinqli və bir örgülü rezin hortumdur.Həmçinin, montaj tərəfindəki hortumda, şlanqı halqada iş vəziyyətində saxlayan təkərli krana bir mötərizə əlavə edilə bilər.
Armaturların növünə görə şlanqlar aşağıdakı qruplara bölünür:
- Qoz və yivli fitinq.Oxa qoşma tərəfində birləşdirici qayka ilə fitinq, təkərli kranın yan tərəfində yivli fitinq var;
- qoz - qoz.Hortum birləşmə qoz-fındıqları olan fitinqlərdən istifadə edir;
- Yivli fitinq və radial çuxurlu qoz.Oxa şaftın yan tərəfində bir radial çuxurlu qoz şəklində fitinq, təkərli kranın yan tərəfində yivli fitinq var.
Örgü növünə görə şlanqlar iki əsas növə bölünür:
- spiral örgü;
- Metal hörüklü hörük (bərk qol).
Qeyd etmək lazımdır ki, bütün şlanqlarda örgülər yoxdur, lakin onun mövcudluğu şlanqın davamlılığını və xidmət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə artırır, xüsusən də avtomobili çətin şəraitdə idarə edərkən.Bəzi avtomobillərdə şlanqın mühafizəsi halqaya bağlanan və hortumu fitinqlərlə tamamilə örtən xüsusi metal korpusla təmin edilir.
Nasos çarxları üçün ayrıca şlanqlar adətən rezin gücləndirilmişdir (daxili çox qatlı iplə möhkəmləndirilmiş), daxili diametri 4 və ya 6 mm.Şlanqın bir ucunda təkəri hava klapanına düzəltmək üçün sıxaclı bir uc əlavə olunur, əks ucunda qanad qoz və ya digər növ şəklində bir fitinq var.
Ümumiyyətlə, bütün növ şlanqlar sadə dizayna malikdir və buna görə də davamlı və etibarlıdır.Bununla belə, onların da vaxtaşırı baxım və təmirə ehtiyacı var.
Təkər doldurma şlanqlarının saxlanması və dəyişdirilməsi məsələləri
Gücləndirici şlanqlar təkər təzyiqinin tənzimlənməsi sisteminin texniki xidmətinin bir hissəsi kimi hər bir müntəzəm texniki xidmətdə yoxlanılır.Hər gün şlanqlar kirdən və qardan təmizlənməlidir, onların vizual müayinəsi aparılmalıdır və s. halqa, təmin olunarsa).Nəhayət, TO-2 ilə şlanqları çıxarmaq, sıxılmış hava ilə yaxalamaq və üfürmək və zəruri hallarda dəyişdirmək tövsiyə olunur.
Şlanqın çatları, qırıqları və qırılmaları, həmçinin onun fitinqlərinin zədələnməsi və ya deformasiyası aşkar edilərsə, montajda hissə dəyişdirilməlidir.Şlanqların nasazlığı şin təzyiqinə nəzarət sisteminin qeyri-kafi səmərəli işləməsi ilə də göstərilə bilər, xüsusən də təkərləri maksimum təzyiqə şişirmək mümkün deyil, tənzimləyici klapanın neytral vəziyyətində hava sızması, gözə çarpan təzyiq fərqi. müxtəlif təkərlər və s.
Şlanqın dəyişdirilməsi mühərrik dayandırıldıqda və avtomobilin pnevmatik sistemindən təzyiq çıxdıqdan sonra həyata keçirilir.Dəyişdirmək üçün şlanq fitinqlərini açmaq, təkərin hava klapanını və ox şaftındakı fitinqi yoxlamaq və təmizləmək və bu xüsusi avtomobilə texniki qulluq və təmir təlimatlarına uyğun olaraq yeni bir şlanq quraşdırmaq kifayətdir.Bəzi nəqliyyat vasitələrində (KAMAZ, KrAZ, GAZ-66 və başqalarının bir sıra modelləri) hortumu quraşdırdıqdan sonra öz yerinə qayıdan qoruyucu örtüyü sökmək lazım ola bilər.
Müntəzəm texniki qulluq və təkər doldurma şlanqlarının vaxtında dəyişdirilməsi ilə təkər təzyiqinə nəzarət sistemi etibarlı və səmərəli işləyərək ən mürəkkəb nəqliyyat problemlərinin həllinə kömək edəcək.
Göndərmə vaxtı: 27 avqust 2023-cü il