Tha siostam atharrachaidh cuideam taidhrichean aig mòran làraidhean a leigeas leat an cuideam talmhainn as fheàrr a thaghadh airson diofar shuidheachaidhean.Tha àite cudromach aig pìoban atmhorachd cuibhle ann an obrachadh an t-siostam seo - leugh mun adhbhar, dealbhadh, cumail suas agus càradh san artaigil.
Sùil choitcheann air siostam smachd cuideam taidhrichean
Tha grunn atharrachaidhean air làraidhean KAMAZ, GAZ, ZIL, MAZ, KrAZ agus feadhainn eile air an uidheamachadh le siostam smachd cuideam taidhrichean fèin-ghluasadach no làimhe.Tha an siostam seo a 'toirt cothrom dhut atharrachadh (àrdachadh agus àrdachadh) agus cuideam sònraichte a chumail anns na cuibhlichean, agus mar sin a' toirt seachad an ìre riatanach de chomas thar-dùthcha agus comharran èifeachdais.Mar eisimpleir, air adhbharan cruaidh, tha e nas èifeachdaiche gluasad air cuibhlichean làn teann - bidh seo a 'lùghdachadh caitheamh connaidh agus a' leasachadh làimhseachadh.Agus air ùirean bog agus far-rathaid, tha e nas èifeachdaiche gluasad air cuibhlichean ìosal - bidh seo a 'meudachadh raon conaltraidh nan taidhrichean leis an uachdar, fa leth, a' lùghdachadh cuideam sònraichte air an talamh agus a 'meudachadh comas thar-dùthcha.
A bharrachd air an sin, faodaidh an siostam seo cuideam àbhaisteach taidhrichean a chumail airson ùine mhòr nuair a thèid a bhualadh, agus mar sin a’ leigeil le càradh a chuir dheth gu àm nas freagarraiche (no gus an ruigear an garaids no an àite goireasach).Mu dheireadh, ann an diofar shuidheachaidhean, tha e comasach a thrèigsinn an àm-caitheamh làimhe atmhorachd de na cuibhlichean, a bhios a 'comasachadh obrachadh a' chàr agus an dràibhear obair.
Gu structarail, tha an siostam smachd cuideam cuibhle sìmplidh.Tha e stèidhichte air bhalbhaichean smachd, a bheir seachad solarachadh no bleith èadhair bho na cuibhlichean.Bidh èadhar teann bhon ghlacadair co-fhreagarrach a’ sruthadh tro phìoban gu na cuibhlichean, far am bi e a’ dol a-steach don t-sianal adhair ann an cas na cuibhle tro bhloc de ròin ola agus ceangal sleamhnachaidh.Aig ceann a-muigh cas an aiseil, cuideachd tro cheangal sleamhnachaidh, tha èadhar air a thoirt seachad tro phìoban atmhorachd cuibhle sùbailte gu crann na cuibhle, agus troimhe chun t-seòmar no an taidheir.Bidh siostam mar seo a 'toirt seachad èadhar teann dha na cuibhlichean, an dà chuid nuair a tha iad air am pàirceadh agus fhad' sa tha an càr a 'gluasad, a' toirt cothrom dhut cuideam an taidheir atharrachadh gun a bhith a 'fàgail a' chaba.
Cuideachd, ann an truca sam bith, eadhon uidheamaichte leis an t-siostam seo, feumar ullachadh airson a bhith comasach air na cuibhlichean a phumpadh no obair eile a dhèanamh le èadhar teann bhon t-siostam giuthais àbhaisteach.Gus seo a dhèanamh, tha an càr air a uidheamachadh le pìoban atmhorachd taidhrichean fa leth, a thèid a chleachdadh a-mhàin nuair a thèid an càr a stad.Le cuideachadh bho phìoban, faodaidh tu taidhrichean àrdachadh, an dà chuid do chàr agus carbadan eile, èadhar teann a thoirt do dhiofar dhòighean, a chleachdadh gus pàirtean a ghlanadh, msaa.
Bheir sinn sùil nas mionaidiche air dealbhadh agus feartan nan pìoban.
Seòrsaichean, dealbhadh agus àite pìoban atmhorachd cuibhle anns an t-siostam giuthais
An toiseach, tha pìoban atmhorachd cuibhle uile air an roinn ann an dà sheòrsa a rèir an adhbhair aca:
- Pìoban cuibhle den t-siostam smachd cuideam taidhrichean;
- Pìoban air leth airson cuibhlichean a phumpadh agus gnìomhachd eile a dhèanamh.
Tha pìoban den chiad sheòrsa suidhichte gu dìreach air na cuibhlichean, tha iad air an cur suas gu cruaidh ris na h-innealan aca agus tha fad goirid aca (mu thimcheall co-ionann ri radius an oir).Tha fad fada aig pìoban an dàrna seòrsa (bho 6 gu 24 meatairean no barrachd), air an stòradh ann an suidheachadh fillte anns a ’bhogsa inneil agus gan cleachdadh ach mar a dh’ fheumar.
Tha pìoban airson cuibhlichean pumpaidh den chiad sheòrsa air an rèiteachadh mar a leanas.Is e seo pìos rubair goirid (bho 150 gu 420 mm no barrachd, a rèir iomchaidheachd agus suidheachadh an stàlaidh - air an aghaidh no air a chùlaibh, cuibhlichean taobh a-muigh no a-staigh, msaa) le dà inneal de aon sheòrsa no fear eile agus braid.Cuideachd, air an hose air an taobh sreap, faodar camag a cheangal ris a ’chrann cuibhle a tha a’ cumail an hose san t-suidheachadh obrach air an oir.
A rèir an seòrsa uidheamachd, tha pìoban air an roinn anns na buidhnean a leanas:
- uidheamachadh cnò agus snàthainn.Air taobh a 'cheangail ris a' chrann axle tha uidheamachadh le cnò aonaidh, air taobh crann a 'chuibhle tha uidheamachadh snàthaichte;
- Nut - cnò.Bidh an hose a 'cleachdadh innealan le cnothan aonaidh;
- Uidheam snàthaichte agus cnò le toll radial.Air taobh a 'chrann axle tha uidheamachadh ann an cruth cnò le aon tholl radial, air taobh crann a' chuibhle tha uidheamachadh snàthaichte.
A rèir an seòrsa braid, tha dà phrìomh sheòrsa pìoban ann:
- braid shnìomhanach;
- Braid braid meatailt (sleagh cruaidh).
Bu chòir a thoirt fa-near nach eil braids aig a h-uile hose, ach tha an làthaireachd aige gu mòr a ’meudachadh seasmhachd agus beatha seirbheis na hose, gu sònraichte nuair a bhios tu ag obair a’ chàr ann an suidheachaidhean duilich.Ann an cuid de chàraichean, tha dìon hose air a thoirt seachad le còmhdach meatailt sònraichte a tha a ’ceangal ris an oir agus a’ còmhdach a ’phìob le criathran gu tur.
Mar as trice bidh pìoban fa leth airson cuibhlichean pumpaidh air an daingneachadh le rubair (le daingneachadh snàithlean ioma-fhilleadh a-staigh), le trast-thomhas a-staigh de 4 no 6 mm.Aig aon cheann den phìoban, tha tip le clamp ceangailte gus a ’chuibhle a chuir air a’ bhalbha èadhair, aig a ’chùl tha uidheamachadh ann an cruth cnò sgiath no seòrsa eile.
San fharsaingeachd, tha dealbhadh sìmplidh aig pìoban de gach seòrsa, agus mar sin tha iad seasmhach agus earbsach.Ach, feumaidh iad cuideachd cumail suas agus càradh bho àm gu àm.
Cùisean cumail suas agus ath-nuadhachadh pìoban atmhorachd cuibhle
Bithear a’ sgrùdadh pìoban àrdachadh aig gach cumail suas àbhaisteach mar phàirt de chumail suas siostam atharrachadh cuideam taidhrichean.A h-uile latha, bu chòir na pìoban a bhith air an glanadh bho shalachar is sneachda, a 'dèanamh an sgrùdadh lèirsinneach, msaa. Le TO-1, feumar sùil a thoirt air agus, ma tha sin riatanach, teannachadh air na h-innealan-ceangail de na pìoban (an dà chuid innealan agus am bracaid airson a bhith a' ceangal ri chèile). an oir, ma tha e air a thoirt seachad).Mu dheireadh, le TO-2, thathas a ’moladh na pìoban a thoirt air falbh, an losgadh agus an sèideadh le èadhar teann, agus an cur nan àite ma tha sin riatanach.
Ma lorgar sgàinidhean, brisidhean agus brisidhean an t-sruthain, a bharrachd air milleadh no deformachadh air na goireasan aige, bu chòir am pàirt a chuir na àite anns a’ cho-chruinneachadh.Faodar mì-rianachd nan pìoban a chomharrachadh cuideachd le obrachadh neo-èifeachdach an t-siostam smachd cuideam taidhrichean, gu sònraichte, an neo-chomas na cuibhlichean a thoirt a-steach don chuideam as motha, aodion èadhair ann an suidheachadh neodrach na bhalbhaichean smachd, eadar-dhealachadh cuideam follaiseach ann an cuibhlichean eadar-dhealaichte, msaa.
Bithear ag ath-nuadhachadh pìoban nuair a thèid an einnsean a stad agus às deidh don chuideam a bhith air a leigeil ma sgaoil bho shiostam giuthais a ’chàir.Airson ath-chur, tha e gu leòr airson na criathran hose a thoirt air falbh, sùil a thoirt air agus glanadh bhalbhaichean èadhair a’ chuibhle agus an uidheamachadh air cas an aiseil, agus hose ùr a chuir a-steach a rèir an stiùiridh airson cumail suas agus càradh a ’chàir shònraichte seo.Ann an cuid de charbadan (grunn mhodalan de KAMAZ, KrAZ, GAZ-66 agus feadhainn eile) is dòcha gum feumar an còmhdach dìon a thoirt air falbh, a thilleas gu àite às deidh a bhith a ’stàladh an t-sròin.
Le cumail suas cunbhalach agus ath-chur air pìoban atmhorachd cuibhle ann an deagh àm, obraichidh an siostam smachd cuideam taidhrichean gu earbsach agus gu h-èifeachdach, a’ cuideachadh le fuasgladh fhaighinn air na duilgheadasan còmhdhail as iom-fhillte.
Ùine puist: Lùnastal-27-2023