Daghang mga trak adunay sistema sa pag-adjust sa presyur sa ligid nga nagtugot kanimo sa pagpili sa labing maayo nga presyur sa yuta alang sa lainlaing mga kondisyon.Ang mga hose sa inflation sa ligid adunay importante nga papel sa operasyon niini nga sistema - basaha ang mahitungod sa ilang katuyoan, disenyo, pagmentinar ug pag-ayo sa artikulo.
Usa ka kinatibuk-ang pagtan-aw sa sistema sa pagkontrol sa presyur sa ligid
Daghang mga pagbag-o sa mga trak nga KAMAZ, GAZ, ZIL, MAZ, KrAZ ug uban pa nasangkapan sa usa ka awtomatiko o manwal nga sistema sa pagkontrol sa presyur sa ligid.Kini nga sistema nagtugot kanimo sa pag-usab (pagpataas ug pagpataas) ug pagpadayon sa usa ka partikular nga presyur sa mga ligid, sa ingon naghatag sa gikinahanglan nga lebel sa abilidad sa cross-country ug mga indikasyon sa kahusayan.Pananglitan, sa lisud nga mga nataran, mas episyente ang paglihok sa bug-os nga gipaburot nga mga ligid - kini makapakunhod sa konsumo sa gasolina ug makapauswag sa pagdumala.Ug sa humok nga mga yuta ug off-road, mas episyente ang paglihok sa gipaubos nga mga ligid - kini nagdugang sa kontak nga lugar sa mga ligid sa nawong, sa tinuud, nagpakunhod sa piho nga presyur sa yuta ug nagdugang ang abilidad sa cross-country.
Dugang pa, kini nga sistema makapadayon sa normal nga presyur sa ligid sa dugay nga panahon kung kini mabuslot, sa ingon gitugotan ang pag-ayo nga ma-postpone hangtod sa usa ka labi ka kombenyente nga oras (o hangtod maabot ang garahe o lugar nga komportable).Sa katapusan, sa nagkalainlaing mga sitwasyon, kini nagpaposible nga biyaan ang makagugol sa panahon nga manual inflation sa mga ligid, nga nagpadali sa operasyon sa sakyanan ug sa trabaho sa drayber.
Sa istruktura, ang sistema sa pagkontrol sa presyur sa ligid yano ra.Gibase kini sa usa ka control valve, nga naghatag sa suplay o pagdugo sa hangin gikan sa mga ligid.Ang compressed nga hangin gikan sa katugbang nga receiver moagos pinaagi sa mga pipeline ngadto sa mga ligid, diin kini mosulod sa air channel sa wheel shaft pinaagi sa usa ka block sa oil seal ug usa ka sliding connection.Sa outlet sa axle shaft, pinaagi usab sa usa ka sliding connection, ang hangin gisuplay pinaagi sa usa ka flexible wheel inflation hose ngadto sa wheel crane, ug pinaagi niini ngadto sa chamber o ligid.Ang ingon nga sistema naghatag og compressed air sa mga ligid, sa diha nga giparking ug samtang ang sakyanan naglihok, nga nagtugot kanimo sa pag-usab sa presyur sa ligid nga dili mobiya sa taksi.
Usab, sa bisan unsang trak, bisan pa nga nasangkapan niini nga sistema, gikinahanglan ang paghatag alang sa posibilidad sa pagbomba sa mga ligid o paghimo sa uban nga trabaho nga adunay compressed air gikan sa standard pneumatic system.Sa pagbuhat niini, ang sakyanan nasangkapan sa usa ka lain nga ligid inflation hose, nga gigamit lamang sa diha nga ang sakyanan mihunong.Uban sa tabang sa usa ka hose, mahimo nimong mapaburot ang mga ligid, pareho ang imong awto ug uban pang mga salakyanan, magsuplay sa compressed air sa lainlaing mga mekanismo, magamit kini sa paglimpyo sa mga piyesa, ug uban pa.
Atong tan-awon pag-ayo ang disenyo ug mga bahin sa mga hose.
Mga tipo, disenyo ug lugar sa mga hose sa inflation sa ligid sa pneumatic system
Una sa tanan, ang tanan nga mga hose sa inflation sa ligid gibahin sa duha ka klase sumala sa ilang katuyoan:
- Mga hose sa ligid sa sistema sa pagkontrol sa presyur sa ligid;
- Pagbulag sa mga hose alang sa pumping wheels ug paghimo sa ubang mga operasyon.
Ang mga hose sa una nga tipo nahimutang direkta sa mga ligid, kini hugot nga gitaod sa ilang mga fitting ug adunay mubo nga gitas-on (gibana-bana nga katumbas sa radius sa rim).Ang mga hose sa ikaduha nga tipo adunay taas nga gitas-on (gikan sa 6 hangtod 24 metros o labaw pa), gitipigan sa usa ka gipilo nga posisyon sa kahon sa himan ug gigamit lamang kung gikinahanglan.
Ang mga hose alang sa pumping wheels sa unang tipo gihikay sama sa mosunod.Kini usa ka mubo (gikan sa 150 ngadto sa 420 mm o labaw pa, depende sa applicability ug lokasyon sa pag-instalar - sa atubangan o likod, sa gawas o sa sulod nga mga ligid, ug uban pa) nga goma nga hose nga adunay duha ka mga fitting sa usa ka matang o sa lain ug usa ka braid.Usab, sa hose sa mounting side, ang usa ka bracket mahimong ikabit sa wheel crane nga nagkupot sa hose sa working position sa rim.
Sumala sa matang sa fittings, hose gibahin ngadto sa mosunod nga mga grupo:
- Nut ug sinulud nga haom.Sa kilid sa attachment sa axle shaft adunay usa ka fitting nga adunay unyon nut, sa kilid sa wheel crane adunay usa ka threaded fitting;
- Nut - nut.Ang hose naggamit sa mga fitting nga adunay mga nuts sa unyon;
- Threaded fitting ug nut nga adunay radial hole.Sa kilid sa axle shaft adunay usa ka haom sa porma sa usa ka nut nga adunay usa ka radial hole, sa kilid sa wheel crane adunay usa ka sinulid nga haom.
Sumala sa matang sa braid, ang mga hose adunay duha ka nag-unang matang:
- spiral braid;
- Metal nga sinapid nga sinapid (solid nga manggas).
Kinahanglan nga hinumdoman nga dili tanan nga mga hose adunay mga braids, apan ang presensya niini hinungdanon nga nagdugang ang kalig-on ug kinabuhi sa serbisyo sa hose, labi na kung nag-operate ang awto sa lisud nga mga kahimtang.Sa pipila ka mga sakyanan, ang proteksyon sa hose gihatag pinaagi sa usa ka espesyal nga metal nga casing nga nagtapot sa rim ug hingpit nga nagtabon sa hose nga adunay mga fitting.
Ang mga separate nga hose alang sa pumping wheels kasagarang gipalig-on sa goma (nga adunay internal nga multilayer thread reinforcement), nga adunay sulod nga diametro nga 4 o 6 mm.Sa usa ka tumoy sa hose, usa ka tip nga adunay usa ka clamp ang gilakip aron ayohon ang ligid sa balbula sa hangin, sa likod nga tumoy adunay usa ka haom sa porma sa usa ka wing nut o uban pang tipo.
Sa kinatibuk-an, ang mga hose sa tanan nga mga matang adunay usa ka yano nga disenyo, ug busa lig-on ug kasaligan.Bisan pa, kinahanglan usab nila ang kanunay nga pagmentinar ug pag-ayo.
Mga isyu sa pagmentinar ug pag-ilis sa mga hose sa inflation sa ligid
Ang mga booster hose gisusi sa matag naandan nga pagmentinar isip kabahin sa pagmentinar sa sistema sa pag-adjust sa presyur sa ligid.Kada adlaw, ang mga hose kinahanglan nga limpyohan sa hugaw ug niyebe, ipahigayon ang ilang biswal nga inspeksyon, ug uban pa. Uban sa TO-1, gikinahanglan nga susihon ug, kung gikinahanglan, higpitan ang mga fastener sa mga hose (ang mga fitting ug ang bracket alang sa pagtaod sa ang rim, kung gihatag).Sa kataposan, uban sa TO-2, girekomendar nga tangtangon ang mga hose, hugasan ug huypon kini gamit ang compressed air, ug pulihan kini kon gikinahanglan.
Kung makit-an ang mga liki, mga bali ug mga pagbuak sa hose, ingon man ang kadaot o deformation sa mga fitting niini, ang bahin kinahanglan nga ilisan sa asembliya.Ang malfunction sa mga hose mahimo usab nga gipakita pinaagi sa dili igo nga episyente nga operasyon sa sistema sa pagkontrol sa presyur sa ligid, labi na, ang kawalay katakus sa pagpalapad sa mga ligid sa labing taas nga presyur, pagtulo sa hangin sa neyutral nga posisyon sa control valve, usa ka mamatikdan nga kalainan sa presyur sa lainlaing mga ligid, ug uban pa.
Ang pag-ilis sa hose gihimo kung gihunong ang makina ug pagkahuman gipagawas ang presyur gikan sa pneumatic system sa awto.Alang sa pag-ilis, igo na nga i-unscrew ang hose fittings, susihon ug limpyohan ang air valve sa ligid ug ang fitting sa axle shaft, ug mag-instalar og bag-ong hose sumala sa mga instruksyon alang sa pagmentinar ug pag-ayo niining partikular nga sakyanan.Sa pipila ka mga sakyanan (usa ka gidaghanon sa mga modelo sa KAMAZ, KrAZ, GAZ-66 ug uban pa) mahimong gikinahanglan nga bungkagon ang protective cover, nga mobalik sa iyang dapit human sa pag-instalar sa hose.
Uban sa regular nga pagmentinar ug tukma sa panahon nga pag-ilis sa mga hose sa inflation sa ligid, ang sistema sa pagkontrol sa presyur sa ligid molihok nga kasaligan ug episyente, nga makatabang sa pagsulbad sa labing komplikado nga mga problema sa transportasyon.
Oras sa pag-post: Ago-27-2023