धेरै ट्रकहरूमा टायर प्रेसर समायोजन प्रणाली हुन्छ जसले तपाईंलाई विभिन्न अवस्थाहरूको लागि इष्टतम ग्राउण्ड प्रेशर छनौट गर्न अनुमति दिन्छ।पाङ्ग्रा मुद्रास्फीति नलीहरू यस प्रणालीको सञ्चालनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छन् - लेखमा तिनीहरूको उद्देश्य, डिजाइन, मर्मत र मर्मतको बारेमा पढ्नुहोस्।
टायर दबाव नियन्त्रण प्रणाली मा एक सामान्य नजर
ट्रक KAMAZ, GAZ, ZIL, MAZ, KrAZ र अन्य को परिमार्जन एक स्वचालित वा म्यानुअल टायर दबाव नियन्त्रण प्रणाली संग सुसज्जित छन्।यो प्रणालीले तपाईंलाई परिवर्तन गर्न (बढाउन र बढाउन) र पाङ्ग्राहरूमा एक विशेष दबाब कायम राख्न अनुमति दिन्छ, जसले गर्दा क्रस-कन्ट्री क्षमता र दक्षता सूचकहरूको आवश्यक डिग्री प्रदान गर्दछ।उदाहरणका लागि, कडा आधारहरूमा, पूर्ण रूपमा फुलाइएका पाङ्ग्राहरूमा सार्नको लागि यो अधिक कुशल छ - यसले इन्धन खपत घटाउँछ र ह्यान्डलिङ सुधार गर्दछ।र नरम माटो र अफ-रोडमा, यो कम पाङ्ग्राहरूमा सार्नको लागि अधिक कुशल छ - यसले क्रमशः सतहसँग टायरको सम्पर्क क्षेत्र बढाउँछ, जमीनमा विशिष्ट दबाब घटाउँछ र क्रस-कन्ट्री क्षमता बढाउँछ।
थप रूपमा, यो प्रणालीले लामो समयसम्म टायरको सामान्य चापलाई पङ्क्चर गर्दा कायम राख्न सक्छ, जसले गर्दा थप सुविधाजनक समय (वा ग्यारेज वा सुविधाजनक ठाउँमा नपुगेसम्म) मर्मत स्थगित गर्न अनुमति दिन्छ।अन्तमा, विभिन्न परिस्थितिहरूमा, यसले पाङ्ग्राहरूको समय-उपभोग गर्ने म्यानुअल मुद्रास्फीतिलाई त्याग्न सम्भव बनाउँछ, जसले कारको सञ्चालन र चालकको कामलाई सहज बनाउँछ।
संरचनात्मक रूपमा, पाङ्ग्रा दबाव नियन्त्रण प्रणाली सरल छ।यो एक नियन्त्रण भल्भमा आधारित छ, जसले पाङ्ग्राबाट हावाको आपूर्ति वा रक्तस्राव प्रदान गर्दछ।सम्बन्धित रिसीभरबाट कम्प्रेस गरिएको हावा पाइपलाइनहरू मार्फत पाङ्ग्राहरूमा बग्छ, जहाँ यो तेल सिलको ब्लक र स्लाइडिङ जडानको माध्यमबाट व्हील शाफ्टमा वायु च्यानलमा प्रवेश गर्दछ।एक्सल शाफ्टको आउटलेटमा, स्लाइडिङ जडानको माध्यमबाट, ह्वील क्रेनमा लचिलो व्हील इन्फ्लेसन नली मार्फत हावा आपूर्ति गरिन्छ, र यसको माध्यमबाट च्याम्बर वा टायरमा।यस्तो प्रणालीले पाङ्ग्राहरूमा कम्प्रेस्ड हावा प्रदान गर्दछ, दुबै पार्क गर्दा र कार चलिरहेको बेला, तपाईंलाई क्याब नछोडिकन टायरको दबाब परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ।
साथै, कुनै पनि ट्रक मा, यो प्रणाली संग सुसज्जित पनि, यो मानक वायवीय प्रणाली देखि संकुचित हावा संग पाङ्ग्रा पम्प वा अन्य काम प्रदर्शन को संभावना को लागी प्रदान गर्न आवश्यक छ।यो गर्न को लागी, कार एक अलग टायर मुद्रास्फीति नली संग सुसज्जित छ, जो कार रोकिएको बेला मात्र प्रयोग गरिन्छ।नलीको मद्दतले, तपाइँ तपाइँको कार र अन्य सवारी दुबै टायरहरू फुलाउन सक्नुहुन्छ, विभिन्न संयन्त्रहरूमा कम्प्रेस गरिएको हावा आपूर्ति गर्न सक्नुहुन्छ, पार्ट्सहरू सफा गर्न प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, आदि।
नली को डिजाइन र विशेषताहरु मा एक नजिकको हेरविचार गरौं।
वायवीय प्रणालीमा ह्वील इन्फ्लेसन होसहरूको प्रकार, डिजाइन र स्थान
सबै भन्दा पहिले, सबै पाङ्ग्रा मुद्रास्फीति नली आफ्नो उद्देश्य अनुसार दुई प्रकारमा विभाजित छन्:
- टायर दबाव नियन्त्रण प्रणाली को व्हील hoses;
- पाङ्ग्राहरू पम्प गर्न र अन्य कार्यहरू गर्नका लागि अलग नलीहरू।
पहिलो प्रकारका नलीहरू सीधा पाङ्ग्राहरूमा अवस्थित छन्, तिनीहरू कडा रूपमा तिनीहरूको फिटिंगमा माउन्ट गरिएका छन् र छोटो लम्बाइ छ (लगभग रिमको त्रिज्या बराबर)।दोस्रो प्रकारका नलीहरू लामो लम्बाइ (6 देखि 24 मिटर वा बढी सम्म) हुन्छन्, उपकरण बक्समा फोल्ड गरिएको स्थितिमा भण्डारण गरिन्छ र आवश्यकता अनुसार मात्र प्रयोग गरिन्छ।
पहिलो प्रकारका पाङ्ग्राहरू पम्प गर्नका लागि नलीहरू निम्नानुसार व्यवस्थित छन्।यो छोटो (150 देखि 420 मिमी वा बढी सम्म, उपयुक्तता र स्थापना स्थानमा निर्भर गर्दछ - अगाडि वा पछाडि, बाहिरी वा भित्री पाङ्ग्राहरू, आदिमा) रबरको नली एक प्रकारको वा अर्को र एक चोटीका दुई फिटिंगहरूसँग।साथै, माउन्टिङ साइडमा नलीमा, व्हील क्रेनमा कोष्ठक जोड्न सकिन्छ जसले नलीलाई रिममा काम गर्ने स्थितिमा राख्छ।
फिटिंग को प्रकार अनुसार, hoses निम्न समूह विभाजित छन्:
- नट र थ्रेडेड फिटिंग।एक्सल शाफ्टमा संलग्नको छेउमा युनियन नटको साथ फिटिंग छ, व्हील क्रेनको छेउमा थ्रेडेड फिटिंग छ;
- नट - नट।नली युनियन नट संग फिटिंग प्रयोग गर्दछ;
- थ्रेडेड फिटिंग र रेडियल प्वालको साथ नट।एक्सल शाफ्टको छेउमा एक रेडियल प्वालको साथ नटको रूपमा फिटिंग छ, व्हील क्रेनको छेउमा थ्रेडेड फिटिंग छ।
ब्रेडको प्रकार अनुसार, नलीहरू दुई मुख्य प्रकारका हुन्छन्:
- घुमाउरो चोटी;
- धातुको ब्रेडेड ब्रेड (ठोस आस्तीन)।
यो ध्यान दिनुपर्छ कि सबै नलीहरूमा ब्रेडहरू छैनन्, तर यसको उपस्थितिले नलीको स्थायित्व र सेवा जीवनलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा बढाउँछ, विशेष गरी जब कठिन परिस्थितिहरूमा कार सञ्चालन गर्दछ।केही कारहरूमा, नली सुरक्षा विशेष धातु आवरण द्वारा प्रदान गरिएको छ जुन रिममा संलग्न हुन्छ र फिटिंगहरूले नलीलाई पूर्ण रूपमा ढाक्छ।
पम्पिङ पाङ्ग्राहरूका लागि छुट्टै नलीहरू सामान्यतया रबर प्रबलित हुन्छन् (आन्तरिक मल्टिलेयर थ्रेड सुदृढीकरणको साथ), 4 वा 6 मिमीको भित्री व्यासको साथ।नलीको एक छेउमा, हावा भल्भमा पाङ्ग्रा फिक्स गर्न क्ल्याम्पको साथ टिप जोडिएको छ, उल्टो छेउमा पखेटा नट वा अन्य प्रकारको रूपमा फिटिंग छ।
सामान्यतया, सबै प्रकारका नलीहरू एक साधारण डिजाइन छ, र त्यसैले टिकाऊ र भरपर्दो छन्।यद्यपि, तिनीहरूले आवधिक मर्मत र मर्मत पनि चाहिन्छ।
व्हील मुद्रास्फीति होसेसको मर्मत र प्रतिस्थापन मुद्दाहरू
बूस्टर नलीहरू टायर प्रेसर समायोजन प्रणालीको मर्मतसम्भारको भागको रूपमा प्रत्येक नियमित मर्मतसम्भारमा जाँच गरिन्छ।प्रत्येक दिन, नलीहरू फोहोर र हिउँबाट सफा गर्नुपर्छ, तिनीहरूको दृश्य निरीक्षण इत्यादि प्रदर्शन गर्नुहोस्। TO-1 को साथ, यो जाँच गर्न आवश्यक छ र, आवश्यक भएमा, नलीको फास्टनरहरू (दुवै फिटिंगहरू र जोड्नको लागि कोष्ठकहरू) कडा पार्नुहोस्। रिम, यदि प्रदान गरियो)।अन्तमा, TO-2 को साथ, यो नलीहरू हटाउन सिफारिस गरिन्छ, कुल्ला गर्नुहोस् र संकुचित हावाले उडाउनुहोस्, र आवश्यक भएमा तिनीहरूलाई बदल्नुहोस्।
यदि नलीको दरार, भाँचिएको र फुटेको पत्ता लगाइयो भने, साथै यसको फिटिंगको क्षति वा विकृति, भागलाई एसेम्बलीमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।नलीको खराबीलाई टायर प्रेसर कन्ट्रोल प्रणालीको अपर्याप्त कुशल अपरेसनले पनि संकेत गर्न सकिन्छ, विशेष गरी, पाङ्ग्राहरूलाई अधिकतम दबावमा फुलाउन असक्षमता, नियन्त्रण भल्भको तटस्थ स्थितिमा हावा चुहावट, एक उल्लेखनीय दबाव भिन्नता। विभिन्न पाङ्ग्राहरू, आदि
नली प्रतिस्थापन गरिन्छ जब इन्जिन रोकिन्छ र कारको वायमेटिक प्रणालीबाट दबाब जारी भएपछि।प्रतिस्थापनको लागि, यो नली फिटिंगहरू खोल्न, पाङ्ग्राको एयर भल्भ र एक्सल शाफ्टमा फिटिंग जाँच गर्न र सफा गर्न पर्याप्त छ, र यस विशेष कारको मर्मत र मर्मतका लागि निर्देशनहरू अनुसार नयाँ नली स्थापना गर्नुहोस्।केही सवारी साधनहरूमा (KAMAZ, KrAZ, GAZ-66 र अन्य को धेरै मोडेलहरू) यो सुरक्षा आवरण हटाउन आवश्यक हुन सक्छ, जो नली स्थापना पछि आफ्नो ठाउँमा फर्कन्छ।
नियमित मर्मतसम्भार र पाङ्ग्रा मुद्रास्फीति नली को समयमै प्रतिस्थापन संग, टायर दबाव नियन्त्रण प्रणाली विश्वसनीय र कुशलतापूर्वक काम गर्नेछ, सबैभन्दा जटिल यातायात समस्याहरू समाधान गर्न मद्दत गर्नेछ।
पोस्ट समय: अगस्ट-27-2023