بہت سے ٹرکوں میں ٹائر پریشر ایڈجسٹمنٹ کا نظام ہوتا ہے جو آپ کو مختلف حالات کے لیے بہترین زمینی دباؤ کا انتخاب کرنے کی اجازت دیتا ہے۔وہیل انفلیشن ہوزز اس سسٹم کے آپریشن میں اہم کردار ادا کرتے ہیں - مضمون میں ان کے مقصد، ڈیزائن، دیکھ بھال اور مرمت کے بارے میں پڑھیں۔
ٹائر پریشر کنٹرول سسٹم پر ایک عمومی نظر
KAMAZ، GAZ، ZIL، MAZ، KrAZ اور دیگر ٹرکوں کی متعدد ترمیمات خودکار یا دستی ٹائر پریشر کنٹرول سسٹم سے لیس ہیں۔یہ نظام آپ کو پہیوں میں ایک خاص دباؤ کو تبدیل کرنے (بڑھانے اور بڑھانے) اور برقرار رکھنے کی اجازت دیتا ہے، اس طرح کراس کنٹری صلاحیت اور کارکردگی کے اشارے کی ضروری ڈگری فراہم کرتا ہے۔مثال کے طور پر، سخت بنیادوں پر، مکمل طور پر پھولے ہوئے پہیوں پر چلنا زیادہ کارآمد ہے - اس سے ایندھن کی کھپت کم ہوتی ہے اور ہینڈلنگ بہتر ہوتی ہے۔اور نرم مٹی اور آف روڈ پر، نیچے والے پہیوں پر چلنا زیادہ کارآمد ہے - یہ بالترتیب سطح کے ساتھ ٹائروں کے رابطے کے علاقے کو بڑھاتا ہے، زمین پر مخصوص دباؤ کو کم کرتا ہے اور کراس کنٹری کی صلاحیت کو بڑھاتا ہے۔
مزید برآں، یہ نظام ٹائر کے پنکچر ہونے پر لمبے عرصے تک نارمل پریشر کو برقرار رکھ سکتا ہے، اس طرح مرمت کو زیادہ آسان وقت تک (یا گیراج یا مناسب جگہ پر پہنچنے تک) ملتوی کرنے کی اجازت دیتا ہے۔آخر میں، مختلف حالتوں میں، پہیوں کی دستی افراط زر کو ترک کرنا ممکن بناتا ہے، جو کار کے آپریشن اور ڈرائیور کے کام کو آسان بناتا ہے۔
ساختی طور پر، وہیل پریشر کنٹرول سسٹم آسان ہے۔یہ ایک کنٹرول والو پر مبنی ہے، جو پہیوں سے ہوا کی سپلائی یا خون فراہم کرتا ہے۔متعلقہ ریسیور سے کمپریسڈ ہوا پائپ لائنوں کے ذریعے پہیوں تک بہتی ہے، جہاں یہ تیل کی مہروں کے بلاک اور سلائیڈنگ کنکشن کے ذریعے وہیل شافٹ میں ایئر چینل میں داخل ہوتی ہے۔ایکسل شافٹ کے آؤٹ لیٹ پر، سلائیڈنگ کنکشن کے ذریعے بھی، پہیے کی لچکدار انفلیشن ہوز کے ذریعے وہیل کرین کو اور اس کے ذریعے چیمبر یا ٹائر کو ہوا فراہم کی جاتی ہے۔اس طرح کا نظام پہیوں کو کمپریسڈ ہوا فراہم کرتا ہے، جب گاڑی کھڑی ہو اور گاڑی چل رہی ہو، آپ کو ٹیکسی چھوڑے بغیر ٹائر کا دباؤ تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
اس کے علاوہ، کسی بھی ٹرک میں، یہاں تک کہ اس نظام سے لیس، یہ ضروری ہے کہ پہیوں کو پمپ کرنے یا معیاری نیومیٹک نظام سے کمپریسڈ ہوا کے ساتھ دیگر کام انجام دینے کا امکان فراہم کیا جائے۔ایسا کرنے کے لیے، گاڑی ایک علیحدہ ٹائر انفلیشن ہوز سے لیس ہے، جو صرف اس وقت استعمال ہوتی ہے جب کار روکی جاتی ہے۔نلی کی مدد سے، آپ اپنی کار اور دوسری گاڑیوں کے ٹائروں کو فلا کرسکتے ہیں، مختلف میکانزم کو کمپریسڈ ہوا فراہم کرسکتے ہیں، پرزوں کو صاف کرنے کے لیے استعمال کرسکتے ہیں، وغیرہ۔
آئیے ہوز کے ڈیزائن اور خصوصیات پر گہری نظر ڈالیں۔
نیومیٹک سسٹم میں وہیل انفلیشن ہوزز کی اقسام، ڈیزائن اور جگہ
سب سے پہلے، تمام وہیل انفلیشن ہوزز کو ان کے مقصد کے مطابق دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے:
- ٹائر پریشر کنٹرول سسٹم کے وہیل ہوزز؛
- پہیوں کو پمپ کرنے اور دیگر کاموں کو انجام دینے کے لیے علیحدہ ہوزز۔
پہلی قسم کی ہوزیں براہ راست پہیوں پر واقع ہوتی ہیں، وہ سختی سے ان کی فٹنگ میں نصب ہوتے ہیں اور ان کی لمبائی مختصر ہوتی ہے (تقریباً رم کے رداس کے برابر)۔دوسری قسم کی ہوزز کی لمبائی لمبی ہوتی ہے (6 سے 24 میٹر یا اس سے زیادہ)، ٹول باکس میں فولڈ پوزیشن میں رکھی جاتی ہے اور صرف ضرورت کے مطابق استعمال ہوتی ہے۔
پہلی قسم کے پہیوں کو پمپ کرنے کے لیے ہوزیں مندرجہ ذیل ترتیب دی گئی ہیں۔یہ ایک مختصر ہے (150 سے 420 ملی میٹر یا اس سے زیادہ، قابل اطلاق اور تنصیب کے مقام پر منحصر ہے - اگلے یا پیچھے، بیرونی یا اندرونی پہیوں وغیرہ پر) ربڑ کی نلی جس میں ایک قسم کی دو فٹنگیں اور ایک چوٹی ہے۔اس کے علاوہ، بڑھتے ہوئے سائیڈ پر نلی پر، وہیل کرین کے ساتھ ایک بریکٹ منسلک کیا جا سکتا ہے جو نلی کو کنارے پر کام کرنے کی پوزیشن میں رکھتا ہے۔
متعلقہ اشیاء کی قسم کے مطابق، نلیوں کو مندرجہ ذیل گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے:
- نٹ اور تھریڈڈ فٹنگ۔ایکسل شافٹ کے ساتھ منسلک ہونے کی طرف ایک یونین نٹ کے ساتھ ایک فٹنگ ہے، وہیل کرین کی طرف ایک تھریڈڈ فٹنگ ہے؛
--.nut --.نٹ n.نلی یونین گری دار میوے کے ساتھ فٹنگ کا استعمال کرتی ہے؛
- شعاعی سوراخ کے ساتھ تھریڈڈ فٹنگ اور نٹ۔ایکسل شافٹ کی طرف ایک ریڈیل سوراخ کے ساتھ ایک نٹ کی شکل میں ایک فٹنگ ہے، وہیل کرین کی طرف ایک تھریڈڈ فٹنگ ہے۔
چوٹی کی قسم کے مطابق، ہوزز دو اہم اقسام کی ہیں:
- سرپل چوٹی؛
- دھاتی لٹ کی چوٹی (ٹھوس آستین)۔
واضح رہے کہ تمام نلیوں میں چوٹیاں نہیں ہوتیں، لیکن اس کی موجودگی نلی کی پائیداری اور سروس لائف میں نمایاں اضافہ کرتی ہے، خاص طور پر جب مشکل حالات میں کار چلاتے ہیں۔کچھ کاروں میں، نلی کی حفاظت ایک خاص دھاتی کیسنگ کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہے جو کنارے سے منسلک ہوتی ہے اور نلی کو فٹنگ سے مکمل طور پر ڈھانپتی ہے۔
پمپنگ پہیوں کے لیے علیحدہ ہوزز عام طور پر ربڑ سے مضبوط ہوتے ہیں (اندرونی ملٹی لیئر تھریڈ ری انفورسمنٹ کے ساتھ)، جس کا اندرونی قطر 4 یا 6 ملی میٹر ہوتا ہے۔نلی کے ایک سرے پر، ائیر والو پر پہیے کو ٹھیک کرنے کے لیے کلیمپ کے ساتھ ایک ٹپ منسلک ہوتی ہے، اس کے ریورس سرے پر ونگ نٹ یا دوسری قسم کی شکل میں ایک فٹنگ ہوتی ہے۔
عام طور پر، ہر قسم کے ہوزز کا ڈیزائن سادہ ہوتا ہے، اور اس وجہ سے وہ پائیدار اور قابل اعتماد ہوتے ہیں۔تاہم، انہیں وقتا فوقتا دیکھ بھال اور مرمت کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔
وہیل انفلیشن ہوزز کی دیکھ بھال اور تبدیلی کے مسائل
ٹائر پریشر ایڈجسٹمنٹ سسٹم کی دیکھ بھال کے حصے کے طور پر ہر روٹین مینٹیننس پر بوسٹر ہوزز کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے۔ہر روز، ہوزز کو مٹی اور برف سے صاف کیا جانا چاہیے، ان کا بصری معائنہ کرنا چاہیے، وغیرہ۔ TO-1 کے ساتھ، یہ چیک کرنا ضروری ہے اور، اگر ضروری ہو تو، ہوز کے فاسٹنرز کو سخت کریں (دونوں فٹنگز اور بریکٹ کو جوڑنے کے لیے۔ رم، اگر فراہم کی جائے)۔آخر میں، TO-2 کے ساتھ، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ہوزز کو ہٹا دیں، انہیں کمپریسڈ ہوا سے دھوئیں اور اڑائیں، اور اگر ضروری ہو تو انہیں تبدیل کریں۔
اگر نلی میں دراڑیں، فریکچر اور پھٹنے کا پتہ چل جائے، ساتھ ہی اس کی متعلقہ اشیاء کو نقصان یا خرابی ہو، تو اس حصے کو اسمبلی میں تبدیل کیا جانا چاہیے۔ہوزز کی خرابی کو ٹائر پریشر کنٹرول سسٹم کے ناکافی طور پر موثر آپریشن سے بھی ظاہر کیا جا سکتا ہے، خاص طور پر، پہیوں کو زیادہ سے زیادہ دباؤ پر نہ پھیرنا، کنٹرول والو کی غیر جانبدار پوزیشن میں ہوا کا رساؤ، دباؤ میں نمایاں فرق۔ مختلف پہیے وغیرہ
نلی کی تبدیلی اس وقت کی جاتی ہے جب انجن بند ہوجاتا ہے اور کار کے نیومیٹک سسٹم سے دباؤ چھوڑنے کے بعد۔تبدیل کرنے کے لیے، نلی کی فٹنگ کو کھولنا، پہیے کے ایئر والو اور ایکسل شافٹ پر فٹنگ کو چیک کرنا اور صاف کرنا، اور اس مخصوص کار کی دیکھ بھال اور مرمت کے لیے ہدایات کے مطابق ایک نئی نلی لگانا کافی ہے۔کچھ گاڑیوں میں (KAMAZ، KrAZ، GAZ-66 اور دیگر کے متعدد ماڈلز) میں حفاظتی کور کو ختم کرنا ضروری ہوسکتا ہے، جو نلی کو انسٹال کرنے کے بعد اپنی جگہ پر واپس آجاتا ہے۔
وہیل انفلیشن ہوزز کی باقاعدگی سے دیکھ بھال اور بروقت تبدیلی کے ساتھ، ٹائر پریشر کنٹرول سسٹم قابل اعتماد اور موثر طریقے سے کام کرے گا، جس سے ٹرانسپورٹ کے انتہائی پیچیدہ مسائل کو حل کرنے میں مدد ملے گی۔
پوسٹ ٹائم: اگست 27-2023