Tha a h-uile càr, bus agus tractar ùr-nodha uidheamaichte le siostam teasachaidh agus fionnarachaidh.Is e aon de na pàirtean as cudromaiche den t-siostam seo an motair teasachaidh.Tha a h-uile dad mu dheidhinn motaran teasachaidh, na seòrsaichean agus na feartan dealbhaidh aca, a bharrachd air taghadh ceart, càradh agus ath-nuadhachadh motaran air a mhìneachadh san artaigil.
Adhbhar agus àite an motair teasadair
Tha motair teasachaidh a-staigh (motair stòbha) na phàirt den t-siostam fionnarachaidh, teasachaidh agus èadhair ann an roinn luchd-siubhail charbadan;Motor motair dealain DC gun impeller no air a chruinneachadh le impeller a bhios a ’cuairteachadh èadhar fuar is blàth tron t-siostam agus an caban.
Ann an càraichean is làraidhean, busaichean, tractaran agus uidheamachd eile, tha am microclimate anns a ’chaban no an caban air a chumail suas le siostam teasachaidh èadhair agus fionnarachaidh.Is e bunait an t-siostaim seo an aonad teasachaidh, anns a bheil radiator, siostam bhalbhaichean agus bhalbhaichean, agus fanadair dealain.Bidh an siostam ag obair gu sìmplidh: bidh an rèididheatoran ceangailte ri siostam fuarachaidh an einnsean a ’teasachadh suas, thèid an teas seo a thoirt air falbh leis an t-sruth-adhair a tha a’ dol seachad, a tha air a chruthachadh leis an neach-leantainn dealain, agus an uairsin bidh an èadhar teasachaidh a ’dol a-steach do na ducts adhair gu diofar raointean den chaban agus gu an sgiath-gaoithe.Anns a h-uile carbad, tha an neach-leantainn air a stiùireadh le motair DC togte - an motair teasachaidh.
Tha grunn dhleastanasan bunaiteach aig co-chruinneachadh motair an teasadair leis an impeller:
● Ann an sìde fhuar - cruthachadh sruth-adhair a bhios a 'dol tro radiator na stòbha, a' teasachadh suas agus a 'dol a-steach don bhothan;
● Nuair a thèid an teasadair a chuir air ann am modh fionnarachaidh, cruthachadh sruth-adhair a thig a-steach don roinn luchd-siubhail gun teasachadh;
● Ann an siostaman le innealan-adhair - cruthachadh sruth-adhair a bhios a 'dol tron evaporator, a' fuarachadh agus a 'dol a-steach don chaban;
● Ag atharrachadh astar an neach-leantainn nuair a bhios tu a’ riaghladh obrachadh an teasadair agus an inneal-adhair.
Tha an motair teasachaidh deatamach airson obrachadh siostaman teasachaidh chàraichean, fionnarachaidh agus fionnarachadh-àile, agus mar sin ma thachras mì-ghnàthachadh sam bith, feumar atharrachadh no càradh.Ach mus tèid thu dhan bhùth airson motair ùr, bu chòir dhut na seòrsaichean aonadan sin a th 'ann mar-thà a thuigsinn, an dealbhadh agus na feartan obrach aca.
Seòrsaichean, dealbhadh agus feartan motaran teasachaidh
An toiseach, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an teirm "teasadair motair" a 'ciallachadh dà sheòrsa inneal:
● Motair dealain air a chleachdadh ann an luchd-leantainn dealain stòbhaichean càr;
● Tha neach-leantainn dealain iomlan na cho-chruinneachadh motair dealain le impeller, agus uaireannan le taigheadas.
Air diofar uidheamachd, thathas a ’cleachdadh motaran dealain DC airson bholtadh solair de 12 agus 24 V le astar cas cuibheasach de 2000 gu 3000 rpm.
Tha dà sheòrsa de motaran dealain ann:
● Neach-cruinneachaidh traidiseanta le excitation bho magnets maireannach;
● Modern brushless.
Is e motaran brùideil an fheadhainn as fharsainge, ach air càraichean an latha an-diugh gheibh thu cuideachd motaran gun bhruis, aig a bheil tomhasan beaga agus earbsachd àrd.Ann an tionndadh, tha motaran gun bhruis air an roinn ann an dà sheòrsa - gu dearbh gun bhruis agus bhalbhaichean, tha iad eadar-dhealaichte ann an dealbhadh nan lùban agus dòighean ceangail.Tha iomadachadh nan motaran dealain sin air a bhacadh le iom-fhillteachd an ceangail - feumaidh iad siostam smachd dealanach stèidhichte air suidsichean cumhachd agus co-phàirtean eile.
Le dealbhadh, tha dà sheòrsa motaran dealain:
● Corp;
● Frameless.
Tha na motaran as cumanta air an cur ann an cùis meatailt, tha iad air an dìon gu h-earbsach bho shalachar is milleadh, ach tha cùis dùinte ga dhèanamh duilich fuarachadh.Chan eil motaran fosgailte gun fhrèam cho cumanta, agus mar as trice bidh iad air an cleachdadh ann an co-bhonn ri impellers, tha na h-aonadan sin aotrom agus air an dìon bho bhith a ’teasachadh cus rè obrachadh.Air an taigheadas motair tha eileamaidean airson an cur suas ann an cùis fan no stòbha - sgriothan, camagan, sgàineadh agus feadhainn eile.Gus motair an teasadair a cheangal ris an t-siostam dealain, thathas a ’cleachdadh luchd-ceangail dealain àbhaisteach, a dh’ fhaodar a chuir a-steach don bhuidheann toraidh no a shuidheachadh air acfhainn uèirleas.
Motor motair teasachaidh centrifugal le dà impellers
A rèir suidheachadh a’ chrann, tha motaran dealain air an roinn ann an dà bhuidheann:
● Inneal aon-thaobhach;
● Slat dà-thaobh.
Ann an motaran den chiad sheòrsa, bidh an cas a ’tighinn a-mach às a’ bhodhaig a-mhàin bho aon cheann, air motaran an dàrna seòrsa - bhon dà cheann.Anns a ’chiad chùis, chan eil ach aon impeller air a chuir suas air aon taobh, anns an dàrna fear, thathas a’ cleachdadh dà impeller a tha suidhichte air gach taobh den motair dealain aig an aon àm.
Bidh motaran air an cruinneachadh le impeller a’ cruthachadh aon aonad iomlan - fanadair dealain.Tha dà sheòrsa de luchd-leantainn ann:
● Axial;
● Centrifugal.
Tha luchd-leantainn axial nan luchd-leantainn àbhaisteach le rèiteachadh radial de lannan, bidh iad a’ cruthachadh sruth-adhair air a stiùireadh air an axis aca.Cha mhòr nach eil luchd-leantainn mar seo air an cleachdadh an-diugh, ach gu tric lorgar iad air càraichean tràth (VAZ "Classic" agus feadhainn eile).
Motor motair teasachaidh seòrsa axial le fan
Motor motair teasachaidh centrifugal le impeller
Tha luchd-leantainn centrifugal air an dèanamh ann an cruth cuibhle le rèiteachadh còmhnard de àireamh mhòr de lannan, bidh iad a 'cruthachadh sruth-adhair air a stiùireadh bhon axis chun an iomall, bidh an èadhar a' gluasad san dòigh seo mar thoradh air na feachdan centrifugal a tha ag èirigh bho bhith a 'cuairteachadh. an impeller.Bidh luchd-leantainn den t-seòrsa seo air an cleachdadh air a ’mhòr-chuid de chàraichean ùra, busaichean, tractaran agus uidheamachd eile, tha seo air sgàth cho teann agus cho èifeachdach sa tha iad.
Inneal an teasadair seòrsa axial cabin
An inneal den t-seòrsa teasadair cabin seòrsa centrifugal
Tha dà sheòrsa de luchd-leantainn centrifugal luchd-leantainn ann:
● Sreath shingilte;
● Dà-sreath.
Ann an impellers aon-sreath, tha na lannan air an rèiteachadh ann an aon sreath, tha an aon dhealbhadh agus geoimeatraidh aig na lannan uile.Ann an impellers dà-sreath, tha dà shreath de lannan air an toirt seachad, agus tha na lannan air an suidheachadh ann an sreathan le gluasad (ann am pàtran checkerboard).Tha cruas nas àirde aig an dealbhadh seo na impeller aon-sreath den aon leud, agus bidh e cuideachd a’ dèanamh cinnteach à èideadh cuideam an èadhair a chruthaich an impeller.Gu tric, tha leud nas lugha aig aon sreath de lannan, a tha suidhichte air taobh an motair dealain - bidh seo a ’meudachadh neart agus cruadalachd an structair ann an àiteachan leis an cuideam as motha, agus aig an aon àm a’ toirt seachad fuarachadh nas fheàrr den einnsean.
Ann an luchd-leantainn centrifugal, faodaidh suidheachadh eadar-dhealaichte a bhith aig a 'motair agus an impeller:
● Tha an motair air a sgaradh bhon impeller;
● Tha an motair gu ìre no gu tur suidhichte taobh a-staigh an impeller.
Anns a ’chiad chùis, tha an impeller dìreach air a chuir air a’ chrann motair, fhad ‘s nach eil an einnsean air a shèideadh leis an t-sruth adhair bhon impeller.Is e seo an dealbhadh as sìmplidh, a tha gu tric air a chleachdadh air làraidhean dachaigheil.
Anns an dàrna cùis, bidh an taigheadas motair gu ìre no gu tur a ’dol a-steach don impeller, a lughdaicheas tomhasan iomlan an aonaid, agus cuideachd a’ toirt seachad sgaoileadh teas nas fheàrr bhon motair dealain.Taobh a-staigh an impeller, faodar còn rèidh no drùidhte a dhèanamh, leis gu bheil an èadhar a tha a ’dol a-steach don neach-leantainn air a roinn ann an sruthan fa leth agus air a stiùireadh gu na lannan.Mar as trice, bidh structaran mar sin air an dèanamh ann an cruth aon aonad, a thèid a chuir na àite a-mhàin anns a ’cho-chruinneachadh.
A rèir an seòrsa agus an dealbhadh, bidh motaran stòbha càr air an toirt don mhargaidh gun impellers no air an cruinneachadh le impellers, agus faodar luchd-leantainn centrifugal a reic cuideachd còmhla ri còmhdach ("seilcheagan"), a tha gu mòr a ’comasachadh an stàladh.
Mar a roghnaicheas tu agus cuir an àite an motair teasachaidh
Tha motaran teasachaidh air an comharrachadh le diofar sheòrsaichean de mhearachdan: call conaltradh dealain ann an joints agus uèirichean, caitheamh bruisean ann an motaran commutator, cuairtean goirid agus lùban fosgailte, jamming agus call astar mar thoradh air sgrios giùlan no deformations, milleadh no sgrios an impeller.Le cuid de dhuilgheadasan, tha an stòbha fhathast ag obair, ach le nas lugha de èifeachd, ach uaireannan sguir e a bhith ag obair.Gu math tric, bidh fuaim a-muigh bhon teasadair an cois mì-ghnìomhan, agus ann an càraichean an latha an-diugh le siostam fèin-bhreithneachadh, nochdaidh teachdaireachd co-fhreagarrach gun fhios nach bi e ag obair.Ann an suidheachadh sam bith, feumar diagnosachd a dhèanamh, agus, ma tha sin riatanach, motair an teasadair a chuir na àite.
Co-chruinneachadh motair teasadair le impeller agus bodhaig (seilcheag)
Gus a chur na àite, bu chòir dhut an aonad a bha air a 'chàr a ghabhail na bu tràithe, no a tha air an liosta a mhol an automaker.Nuair a bhios tu a 'ceannach phàirtean, feumaidh tu aire a thoirt gu tric nach eil iad air an reic air leth.Mar eisimpleir, tha mòran chàraichean uidheamaichte le dìreach aonad iomlan le motair agus impeller, agus ma bhriseas an impeller sìos, tha e do-dhèanta a chuir na àite leis fhèin.Chan eilear a 'moladh pàirtean no co-chruinneachaidhean iomlan de sheòrsan eile a chleachdadh, oir is dòcha nach tuit iad nan àite agus cha dèan iad cinnteach gum bi an stòbha ag obair gu math.
Cha bu chòir pàirtean easbhaidheach a chuir an àite ach a rèir an stiùireadh càraidh airson a ’chàr seo.Gu math tric, feumar obair càraidh mòr a thoirt air falbh bhon deas-bhòrd agus a 'chonsail, agus mar sin tha e nas fheàrr earbsa a thoirt dha na h-eòlaichean a chàradh.Leis an roghainn cheart agus ath-chur an motair, obraichidh an teasadair gu h-èifeachdach, a’ cruthachadh microclimate comhfhurtail sa chaban aig àm sam bith den bhliadhna.
Ùine puist: Iuchar-12-2023