יעדער מאָדערן מאַשין, ויטאָבוס און טראַקטאָר איז יקוויפּט מיט אַ באַהיצונג און ווענאַליישאַן סיסטעם.איינער פון די מערסט וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ פון דעם סיסטעם איז די כיטער מאָטאָר.אַלץ וועגן כיטער מאָטאָרס, זייער טייפּס און פּלאַן פֿעיִקייטן, ווי געזונט ווי די ריכטיק סעלעקציע, פאַרריכטן און פאַרבייַט פון מאָטאָרס איז דיסקרייבד אין דעם אַרטיקל.
ציל און ראָלע פון די כיטער מאָטאָר
ינלענדיש כיטער מאָטאָר (אויוון מאָטאָר) איז אַ קאָמפּאָנענט פון די ווענאַליישאַן, באַהיצונג און לופטקילונג סיסטעם פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל פון וועהיקלעס;א דק עלעקטריש מאָטאָר אָן אַ ימפּעללער אָדער פארזאמלט מיט אַ ימפּעללער וואָס סערקיאַלייץ קאַלט און וואַרעם לופט דורך די סיסטעם און די קאַבינע.
אין קאַרס און טראַקס, בוסעס, טראַקטאָרס און אנדערע ויסריכט, די מיקראָקלימאַט אין דער כאַטע אָדער קאַבינע איז מיינטיינד דורך אַ לופט באַהיצונג און ווענאַליישאַן סיסטעם.דער יסוד פון דעם סיסטעם איז די כיטער אַפּאַראַט, וואָס כּולל אַ קאַלאָריפער, אַ סיסטעם פון וואַלווז און וואַלווז, און אַן עלעקטריש פאָכער.די סיסטעם פונקציאָנירן פשוט: די קאַלאָריפער פארבונדן צו די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם היץ אַרויף, די היץ איז אַוועקגענומען דורך די גייט פארביי לופט לויפן, וואָס איז באשאפן דורך די עלעקטריק פאָכער, און די העאַטעד לופט גייט אריין די לופט דאַקאַץ צו פאַרשידן געביטן פון דער כאַטע און צו די ווינטשויב.אין אַלע וועהיקלעס, די פאָכער איז געטריבן דורך אַ געבויט-אין דק מאָטאָר - די כיטער מאָטאָר.
די כיטער מאָטאָר פֿאַרזאַמלונג מיט די ימפּעללער האט עטלעכע יקערדיק פאַנגקשאַנז:
● אין קאַלט וועטער - די פאָרמירונג פון אַ לופט לויפן וואָס פּאַסיז דורך די קאַלאָריפער פון דער הרובע, היץ אַרויף און גייט אריין די כאַטע;
● ווען די כיטער איז פארקערט אויף אין ווענאַליישאַן מאָדע, די פאָרמירונג פון אַ לופט לויפן וואָס גייט אריין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל אָן באַהיצונג;
● אין סיסטעמען מיט לופט קאַנדישאַנערז - די פאָרמירונג פון אַ לופט לויפן וואָס פּאַסיז דורך די יוואַפּערייטער, קיל און גייט אריין די קאַבינע;
● טשאַנגינג די פאָכער גיכקייַט ווען רעגיאַלייטינג די אָפּעראַציע פון די כיטער און לופט קאַנדישאַנער.
די כיטער מאָטאָר איז קריטיש פֿאַר די אָפּעראַציע פון אָטאַמאָוטיוו באַהיצונג, ווענאַליישאַן און לופטקילונג סיסטעמען, אַזוי אין פאַל פון קיין מאַלפאַנגקשאַן, עס מוזן זיין טשיינדזשד אָדער ריפּערד.אבער איידער איר גיין צו די קראָם פֿאַר אַ נייַ מאָטאָר, איר זאָל פֿאַרשטיין די יגזיסטינג טייפּס פון די וניץ, זייער פּלאַן און פֿעיִקייטן פון אַרבעט.
טייפּס, פּלאַן און קעראַקטעריסטיקס פון כיטער מאָטאָרס
ערשטער פון אַלע, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער טערמין "כיטער מאָטאָר" מיטל צוויי טייפּס פון דעוויסעס:
● עלעקטריק מאָטאָר געניצט אין עלעקטריק פאַנס פון ויטאָמאָביל סטאָוווז;
● א פולשטענדיק עלעקטריק פאָכער איז אַן עלעקטריש מאָטאָר פֿאַרזאַמלונג מיט אַ ימפּעללער, און מאל מיט אַ האָוסינג.
אויף פאַרשידן ויסריכט, דק עלעקטריק מאָטאָרס זענען געניצט פֿאַר צושטעלן וואָולטידזש פון 12 און 24 וו מיט אַ שטיל גיכקייַט פון אַ דורכשניטלעך פון 2000 צו 3000 רפּם.
עס זענען צוויי טייפּס פון עלעקטריק מאָטאָרס:
● טראַדיציאָנעל קאַלעקטער מיט יקסייטמאַנט פון שטענדיק מאַגנאַץ;
● מאָדערן ברושלעסס.
בראַשט מאָטאָרס זענען די מערסט וויידספּרעד, אָבער אויף מאָדערן קאַרס איר קענען אויך געפֿינען ברושלעסס מאָטאָרס, וואָס האָבן קליין דימענשאַנז און הויך רילייאַבילאַטי.אין קער, ברושלעסס מאָטאָרס זענען צעטיילט אין צוויי טייפּס - אַקטשאַוואַלי ברושלעסס און וואַלוו, זיי זענען אַנדערש אין די פּלאַן פון די ווינדינגז און קשר מעטהאָדס.די פּראָוליפעריישאַן פון די עלעקטריק מאָטאָרס איז כאַמפּערד דורך די קאַמפּלעקסיטי פון זייער קשר - זיי דאַרפן אַן עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם באזירט אויף מאַכט סוויטשיז און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ.
לויט פּלאַן, עלעקטריק מאָטאָרס זענען פון צוויי טייפּס:
● גוף;
● פראַמעלעסס.
די מערסט פּראָסט מאָטאָרס זענען געשטעלט אין אַ מעטאַל פאַל, זיי זענען רילייאַבלי פּראָטעקטעד פון שמוץ און שעדיקן, אָבער אַ פארמאכט פאַל מאכט עס שווער צו קילן.עפענען פראַמעלעסס מאָטאָרס זענען ווייניקער פּראָסט, און זענען רובֿ אָפט געניצט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט ימפּעללערז, אַזאַ וניץ זענען ליכט און פּראָטעקטעד פון אָוווערכיטינג בעשאַס אָפּעראַציע.אויף די מאָטאָר האָוסינג עס זענען עלעמענטן פֿאַר מאַונטינג אין די פאַל פון אַ פאָכער אָדער הרובע - סקרוז, בראַקאַץ, קראַקערז און אנדערע.צו פאַרבינדן די כיטער מאָטאָר צו די עלעקטריקאַל סיסטעם, נאָרמאַל עלעקטריקאַל קאַנעקטערז זענען געניצט, וואָס קענען זיין ינאַגרייטיד אין די פּראָדוקט גוף אָדער ליגן אויף די וויירינג כאַרניס.
סענטריפוגאַל כיטער מאָטאָר מיט צוויי ימפּעללערז
לויט דעם אָרט פון דער שטיל, עלעקטריק מאָטאָרס זענען צעטיילט אין צוויי גרופּעס:
● איין-סיידאַד שטיל;
● טאָפּל-סיידאַד שטיל.
אין מאָטאָרס פון דער ערשטער טיפּ, דער שטיל קומט אויס פון דעם גוף בלויז פון איין עק, אויף מאָטאָרס פון די צווייט טיפּ - פון ביידע ענדס.אין דער ערשטער פאַל, בלויז איין ימפּעללער איז מאָונטעד אויף איין זייַט, אין די רגע, צוויי ימפּעללער ליגן אויף ביידע זייטן פון די עלעקטריק מאָטאָר זענען געניצט אין אַמאָל.
מאָטאָרס אַסעמבאַלד מיט אַ ימפּעללער פאָרעם אַ איין גאַנץ אַפּאַראַט - אַן עלעקטריש פאָכער.עס זענען צוויי טייפּס פון פאַנס:
● אַקסיאַל;
● סענטריפוגאַל.
אַקסיאַל פאַנס זענען קאַנווענשאַנאַל פאַנס מיט אַ ריידיאַל אָרדענונג פון בלאַדעס, זיי פאָרעם אַ לופט לויפן דירעקטעד צוזאמען זייער אַקס.אַזאַ פאַנס זענען כּמעט קיינמאָל געניצט הייַנט, אָבער זיי זענען אָפט געפֿונען אויף פרי קאַרס (וואַז "קלאַסיש" און אנדערע).
אַקסיאַל טיפּ כיטער מאָטאָר מיט פאָכער
סענטריפוגאַל כיטער מאָטאָר מיט ימפּעללער
סענטריפוגאַל פאַנס זענען געמאכט אין די פאָרעם פון אַ ראָד מיט אַ האָריזאָנטאַל אָרדענונג פון אַ גרויס נומער פון בלאַדעס, זיי פאָרעם אַ לופט לויפן דירעקטעד פון דער אַקס צו די פּעריפעריע, די לופט באוועגט אין דעם וועג רעכט צו די סענטריפוגאַל פאָרסעס ערייזינג פון די ראָוטיישאַן פון די ימפּעללער.פאַנס פון דעם טיפּ זענען געניצט אויף רובֿ מאָדערן קאַרס, בוסעס, טראַקטאָרס און אנדערע ויסריכט, דאָס איז רעכט צו זייער קאַמפּאַקטנאַס און הויך עפעקטיווקייַט.
די מיטל פון די אַקסיאַל טיפּ כאַטע כיטער
די מיטל פון די סענטריפוגאַל טיפּ כאַטע כיטער
עס זענען צוויי טייפּס פון סענטריפוגאַל פאָכער ימפּעללערז:
● איין-רודערן;
● צוויי-רודערן.
אין איין-רודערן ימפּעללער, די בלאַדעס זענען עריינדזשד אין איין רודערן, אַלע בלאַדעס האָבן די זעלבע פּלאַן און דזשיאַמאַטרי.אין צוויי-רודערן ימפּעללער, צוויי ראָוז פון בלאַדעס זענען צוגעשטעלט, און די בלאַדעס זענען ליגן אין ראָוז מיט אַ יבעררוק (אין אַ טשעקערבאָרד מוסטער).דעם פּלאַן האט אַ העכער רידזשידאַטי ווי אַ איין-רודערן ימפּעללער פון דער זעלביקער ברייט, און אויך ינשורז יונאַפאָרמאַטי פון די לופט דרוק באשאפן דורך די ימפּעללער.אָפט, איין רודערן פון בלאַדעס, ליגן אויף די זייַט פון די עלעקטריק מאָטאָר, האט אַ קלענערער ברייט - דאָס ינקריסיז די שטאַרקייט און רידזשידאַטי פון די סטרוקטור אין ערטער מיט די גרעסטע סטרעסאַז, און אין דער זעלביקער צייַט גיט בעסער קאָאָלינג פון די מאָטאָר.
אין סענטריפוגאַל פאַנס, די מאָטאָר און ימפּעללער קענען האָבן פאַרשידענע קאָרעוו שטעלעס:
● דער מאָטאָר איז אפגעשיידט פון די ימפּעללער;
● דער מאָטאָר איז טייל אָדער גאָר ליגן ין די ימפּעללער.
אין דער ערשטער פאַל, די ימפּעללער איז פשוט שטעלן אויף די מאָטאָר שטיל, בשעת די מאָטאָר איז נישט בלאָון דורך די לופט לויפן פון די ימפּעללער.דאָס איז די סימפּלאַסט פּלאַן, וואָס איז אָפט געניצט אויף דינער טראַקס.
אין די רגע פאַל, די מאָטאָר האָוסינג טייל אָדער גאָר גייט ין די ימפּעללער, וואָס ראַדוסאַז די קוילעלדיק דימענשאַנז פון די אַפּאַראַט, און אויך גיט בעסער היץ דיסיפּיישאַן פון די עלעקטריק מאָטאָר.ין די ימפּעללער קענען זיין געמאכט אַ גלאַט אָדער פּערפערייטאַד שישקע, דאַנק צו וואָס די לופט קומט אין די פאָכער איז צעטיילט אין באַזונדער סטרימז און דירעקטעד צו די בלאַדעס.וסואַללי, אַזאַ סטראַקטשערז זענען געמאכט אין די פאָרעם פון אַ איין אַפּאַראַט, וואָס איז ריפּלייסט בלויז אין דער פֿאַרזאַמלונג.
דעפּענדינג אויף זייער טייפּס און פּלאַן, ויטאָמאָביל הרובע מאָטאָרס זענען סאַפּלייד צו די מאַרק אָן ימפּעללערז אָדער אַסעמבאַלד מיט ימפּעללערז, און סענטריפוגאַל פאַנס קענען אויך זיין סאָלד אַסעמבאַלד מיט כאַוזינגז ("סניילז"), וואָס זייער פאַסילאַטייט זייער ינסטאַלירונג.
ווי צו קלייַבן און פאַרבייַטן די כיטער מאָטאָר
כיטער מאָטאָרס זענען קעראַקטערייזד דורך פאַרשידן טייפּס פון מאַלפאַנגקשאַנז: אָנווער פון עלעקטריקאַל קאָנטאַקט אין דזשוינץ און ווירעס, טראָגן פון ברושעס אין קאָממוטאַטאָר מאָטאָרס, קורץ סערקאַץ און עפענען ווינדינגז, דזשאַמינג און אָנווער פון גיכקייַט רעכט צו צעשטערונג פון בערינגז אָדער דיפאָרמיישאַנז, שעדיקן אָדער צעשטערונג פון די ימפּעללער.מיט עטלעכע מאַלפאַנגקשאַנז, דער הרובע האלט צו אַרבעטן, אָבער מיט ווייניקער עפעקטיווקייַט, אָבער מאל עס גאָר סיסיז צו אַרבעטן.אָפט, מאַלפאַנגקשאַנז זענען באגלייט דורך ויסערגעוויינלעך ראַש פון די כיטער, און אין מאָדערן קאַרס מיט אַ זיך-דיאַגנאָסיס סיסטעם, אַ קאָראַספּאַנדינג אָנזאָג אויס אין פאַל פון אַ מאַלפאַנגקשאַן.אין קיין פאַל, עס איז נייטיק צו דורכפירן דיאַגנאָסטיקס, און, אויב נייטיק, פאַרבייַטן די כיטער מאָטאָר.
כיטער מאָטאָר פֿאַרזאַמלונג מיט ימפּעללער און גוף (שנעק)
צו פאַרבייַטן, איר זאָל נעמען די אַפּאַראַט וואָס איז געווען אויף די מאַשין פריער, אָדער איז אויף דער רשימה רעקאַמענדיד דורך די אָטאָומייקער.ווען בייינג טיילן, איר דאַרפֿן צו נעמען אין חשבון אַז אָפט זיי זענען נישט סאָלד סעפּעראַטלי.פֿאַר בייַשפּיל, פילע קאַרס זענען יקוויפּט מיט בלויז אַ גאַנץ אַפּאַראַט מיט אַ מאָטאָר און אַ ימפּעללער, און אויב די ימפּעללער ברייקס אַראָפּ, עס איז אוממעגלעך צו פאַרבייַטן עס אַליין.עס איז נישט רעקאַמענדיד צו נוצן פּאַרץ אָדער גאַנץ אַסעמבליז פון אנדערע טייפּס, ווייַל זיי קען פשוט נישט פאַלן אין פּלאַץ און וועט נישט ענשור הויך-קוואַליטעט אָפּעראַציע פון דער הרובע.
דעפעקטיווע פּאַרץ זאָל זיין ריפּלייסט בלויז אין לויט מיט די פאַרריכטן ינסטראַקשאַנז פֿאַר דעם מאַשין.אָפט, פאַרריכטן אַרבעט ריקווייערז אַ באַטייטיק דיסאַסעמבאַל פון די דאַשבאָרד און קאַנסאָול, אין וואָס פאַל עס איז בעסער צו ענטראַסט די פאַרריכטן צו ספּעשאַלאַסץ.מיט די רעכט ברירה און פאַרבייַט פון די מאָטאָר, די כיטער וועט אַרבעטן יפעקטיוולי, קריייטינג אַ באַקוועם מיקראָקלימאַט אין דער כאַטע אין קיין צייַט פון די יאָר.
פּאָסטן צייט: יולי-12-2023