Cada carro, ônibus e trator moderno está equipado com sistema de aquecimento e ventilação.Um dos componentes mais importantes deste sistema é o motor do aquecedor.Tudo sobre motores de aquecedores, seus tipos e características de design, bem como a correta seleção, reparo e substituição de motores está descrito no artigo.
Finalidade e função do motor do aquecedor
O motor do aquecedor interior (motor do fogão) é um componente do sistema de ventilação, aquecimento e ar condicionado do habitáculo dos veículos;Motor elétrico CC sem impulsor ou montado com impulsor que circula ar frio e quente pelo sistema e pela cabine.
Em automóveis e caminhões, ônibus, tratores e outros equipamentos, o microclima na cabine ou cabine é mantido por sistema de aquecimento e ventilação de ar.A base deste sistema é a unidade aquecedora, que contém um radiador, um sistema de válvulas e válvulas e um ventilador elétrico.O sistema funciona de forma simples: o radiador conectado ao sistema de refrigeração do motor aquece, esse calor é retirado pelo fluxo de ar que passa, que é gerado pelo ventilador elétrico, então o ar aquecido entra pelos dutos de ar para diversas áreas da cabine e para o pára-brisa.Em todos os veículos, o ventilador é acionado por um motor CC integrado - o motor do aquecedor.
O conjunto do motor do aquecedor com o impulsor possui diversas funções básicas:
● Em tempo frio - formação de um fluxo de ar que passa pelo radiador da estufa, aquece e entra na cabine;
● Quando o aquecedor é ligado em modo ventilatório, forma-se um fluxo de ar que entra no habitáculo sem aquecimento;
● Em sistemas com ar condicionado - formação de um fluxo de ar que passa pelo evaporador, esfria e entra na cabine;
● Alterar a velocidade do ventilador ao regular o funcionamento do aquecedor e do ar condicionado.
O motor do aquecedor é fundamental para o funcionamento dos sistemas de aquecimento, ventilação e ar condicionado automotivo, portanto, em caso de mau funcionamento, deve ser trocado ou reparado.Mas antes de ir à loja comprar um motor novo, você deve entender os tipos existentes dessas unidades, seu design e características de trabalho.
Tipos, design e características de motores de aquecedor
Em primeiro lugar, deve-se ressaltar que o termo “motor aquecedor” significa dois tipos de dispositivos:
● Motor elétrico utilizado em ventiladores elétricos de fogões automotivos;
● Um ventilador elétrico completo é um conjunto de motor elétrico com impulsor e, às vezes, com carcaça.
Em diversos equipamentos, motores elétricos DC são utilizados para tensões de alimentação de 12 e 24 V com velocidade de eixo média de 2.000 a 3.000 rpm.
Existem dois tipos de motores elétricos:
● Coletor tradicional com excitação por ímãs permanentes;
● Brushless moderno.
Os motores escovados são os mais difundidos, mas nos carros modernos também é possível encontrar motores sem escovas, que possuem pequenas dimensões e alta confiabilidade.Por sua vez, os motores sem escova são divididos em dois tipos - na verdade, sem escova e com válvula, eles diferem no design dos enrolamentos e nos métodos de conexão.A proliferação destes motores elétricos é dificultada pela complexidade de sua conexão - eles requerem um sistema de controle eletrônico baseado em interruptores de potência e outros componentes.
Por design, os motores elétricos são de dois tipos:
● Corpo;
● Sem moldura.
Os motores mais comuns são colocados em uma caixa de metal, são protegidos de forma confiável contra sujeira e danos, mas uma caixa fechada dificulta o resfriamento.Motores abertos sem moldura são menos comuns e são mais frequentemente usados em conjunto com impulsores; tais unidades são leves e protegidas contra superaquecimento durante a operação.Na carcaça do motor existem elementos para montagem em caixa de ventilador ou fogão - parafusos, suportes, crackers e outros.Para conectar o motor do aquecedor ao sistema elétrico, são utilizados conectores elétricos padrão, que podem ser integrados ao corpo do produto ou localizados no chicote elétrico.
Motor aquecedor centrífugo com dois impulsores
De acordo com a localização do eixo, os motores elétricos são divididos em dois grupos:
● Eixo unilateral;
● Eixo de dupla face.
Nos motores do primeiro tipo, o eixo sai do corpo apenas por uma extremidade, nos motores do segundo tipo - por ambas as extremidades.No primeiro caso, apenas um impulsor é montado de um lado; no segundo, são utilizados dois impulsores localizados em ambos os lados do motor elétrico ao mesmo tempo.
Os motores montados com impulsor formam uma única unidade completa - um ventilador elétrico.Existem dois tipos de fãs:
● Axiais;
● Centrífuga.
Os ventiladores axiais são ventiladores convencionais com disposição radial de pás, formando um fluxo de ar direcionado ao longo de seu eixo.Esses ventiladores quase nunca são usados hoje em dia, mas são frequentemente encontrados nos primeiros carros (VAZ "Classic" e outros).
Motor aquecedor tipo axial com ventilador
Motor de aquecimento centrífugo com impulsor
Os ventiladores centrífugos são feitos em forma de roda com disposição horizontal de um grande número de pás, formam um fluxo de ar direcionado do eixo para a periferia, o ar se move desta forma devido às forças centrífugas decorrentes da rotação de o impulsor.Ventiladores deste tipo são utilizados na maioria dos carros, ônibus, tratores e outros equipamentos modernos, isso se deve à sua compacidade e alta eficiência.
O dispositivo do aquecedor de cabine tipo axial
O dispositivo do aquecedor de cabine do tipo centrífugo
Existem dois tipos de impulsores de ventilador centrífugo:
● Linha única;
● Duas linhas.
Nos impulsores de carreira única, as pás são dispostas em uma fileira, todas as pás têm o mesmo desenho e geometria.Em impulsores de duas carreiras, são fornecidas duas fileiras de pás, e as pás estão localizadas em fileiras com deslocamento (em um padrão xadrez).Este projeto possui maior rigidez do que um impulsor de carreira única da mesma largura e também garante uniformidade da pressão do ar criada pelo impulsor.Muitas vezes, uma fileira de pás, localizada na lateral do motor elétrico, tem largura menor - isso aumenta a resistência e rigidez da estrutura em locais de maiores tensões e ao mesmo tempo proporciona melhor resfriamento do motor.
Nos ventiladores centrífugos, o motor e o impulsor podem ter diferentes posições relativas:
● O motor está separado do impulsor;
● O motor está parcial ou totalmente localizado dentro do impulsor.
No primeiro caso, o impulsor é simplesmente colocado no eixo do motor, enquanto o motor não é soprado pelo fluxo de ar do impulsor.Este é o design mais simples, frequentemente usado em caminhões domésticos.
No segundo caso, a carcaça do motor entra parcial ou totalmente no impulsor, o que reduz as dimensões gerais da unidade, além de proporcionar melhor dissipação de calor do motor elétrico.No interior do impulsor pode ser feito um cone liso ou perfurado, graças ao qual o ar que entra no ventilador é dividido em fluxos separados e direcionado para as pás.Normalmente, tais estruturas são feitas na forma de uma única unidade, que é substituída apenas na montagem.
Dependendo do tipo e design, os motores de fogões automotivos são fornecidos ao mercado sem impulsores ou montados com impulsores, e os ventiladores centrífugos também podem ser vendidos montados com carcaças (“caracóis”), o que facilita muito sua instalação.
Como escolher e substituir o motor do aquecedor
Os motores aquecedores são caracterizados por vários tipos de mau funcionamento: perda de contato elétrico em juntas e fios, desgaste de escovas em motores comutadores, curtos-circuitos e enrolamentos abertos, emperramento e perda de velocidade devido à destruição de rolamentos ou deformações, danos ou destruição do impulsor.Com algumas avarias, o recuperador continua a funcionar, mas com menos eficiência, mas por vezes deixa completamente de funcionar.Freqüentemente, o mau funcionamento é acompanhado por ruídos estranhos do aquecedor e, em carros modernos com sistema de autodiagnóstico, uma mensagem correspondente aparece em caso de mau funcionamento.Em qualquer caso, é necessário realizar diagnósticos e, se necessário, substituir o motor do aquecedor.
Conjunto motor aquecedor com impulsor e corpo (caracol)
Para substituir, você deve levar o aparelho que estava no carro anteriormente ou que está na lista recomendada pela montadora.Na hora de comprar peças, é preciso levar em consideração que muitas vezes elas não são vendidas separadamente.Por exemplo, muitos carros são equipados apenas com uma unidade completa com motor e impulsor e, se o impulsor quebrar, é impossível substituí-lo sozinho.Não se recomenda a utilização de peças ou conjuntos inteiros de outros tipos, pois podem simplesmente não se encaixar e não garantirão um funcionamento de qualidade da estufa.
As peças defeituosas só devem ser substituídas de acordo com as instruções de reparação deste carro.Freqüentemente, os trabalhos de reparo exigem uma desmontagem significativa do painel e do console; nesse caso, é melhor confiar o reparo a especialistas.Com a escolha e substituição correta do motor, o aquecedor funcionará de forma eficaz, criando um microclima confortável na cabine em qualquer época do ano.
Horário da postagem: 12 de julho de 2023