Har bir zamonaviy avtomobil, avtobus va traktor isitish va shamollatish tizimi bilan jihozlangan.Ushbu tizimning eng muhim tarkibiy qismlaridan biri isitgich motoridir.Isitgich motorlari, ularning turlari va dizayn xususiyatlari, shuningdek, motorlarni to'g'ri tanlash, ta'mirlash va almashtirish haqida hamma narsa maqolada tasvirlangan.
Isitgich motorining maqsadi va roli
Ichki isitgich dvigateli (pechka dvigateli) transport vositalarining yo'lovchilar bo'linmasini ventilyatsiya, isitish va havoni tozalash tizimining tarkibiy qismidir;Pervanasiz yoki tizim va idishni orqali sovuq va issiq havoni aylantiradigan pervanel bilan yig'ilgan doimiy elektr motor.
Avtomobillar va yuk mashinalari, avtobuslar, traktorlar va boshqa jihozlarda kabina yoki kabinadagi mikroiqlim havoni isitish va shamollatish tizimi bilan ta'minlanadi.Ushbu tizimning asosi radiator, klapanlar va klapanlar tizimi va elektr fanni o'z ichiga olgan isitgich blokidir.Tizim oddiygina ishlaydi: dvigatel sovutish tizimiga ulangan radiator qiziydi, bu issiqlik elektr ventilyator tomonidan yaratilgan havo oqimi orqali chiqariladi, so'ngra isitiladigan havo havo kanallariga kabinaning turli joylariga kiradi va old oyna.Barcha transport vositalarida fan o'rnatilgan doimiy vosita - isitgich dvigateli tomonidan boshqariladi.
Dvigatel pervanelli isitish moslamasi bir nechta asosiy funktsiyalarga ega:
● Sovuq havoda - pechning radiatoridan o'tadigan havo oqimining shakllanishi, isitiladi va idishni ichiga kiradi;
● Isitgich shamollatish rejimida yoqilganda, isitishsiz yo'lovchi bo'linmasiga kiradigan havo oqimining shakllanishi;
● Konditsionerli tizimlarda - evaporatatordan o'tadigan, sovutadigan va idishni ichiga kiradigan havo oqimining shakllanishi;
● Isitgich va konditsionerning ishlashini tartibga solishda fan tezligini o'zgartirish.
Isitgich motori avtomobil isitish, ventilyatsiya va konditsioner tizimlarining ishlashi uchun juda muhim, shuning uchun har qanday nosozlik bo'lsa, uni o'zgartirish yoki ta'mirlash kerak.Ammo yangi dvigatel uchun do'konga borishdan oldin, siz ushbu birliklarning mavjud turlarini, ularning dizayni va ish xususiyatlarini tushunishingiz kerak.
Isitgich motorlarining turlari, dizayni va xususiyatlari
Avvalo shuni ta'kidlash kerakki, "isitgich motori" atamasi ikki turdagi qurilmalarni anglatadi:
● Avtomobil pechlarining elektr fanatlarida ishlatiladigan elektr motor;
● To'liq elektr ventilyator - bu pervanelli, ba'zan esa korpusli elektr motor majmuasi.
Turli xil uskunalarda o'rtacha 2000 dan 3000 rpm gacha bo'lgan mil tezligiga ega bo'lgan 12 va 24 V kuchlanishli doimiy elektr motorlar qo'llaniladi.
Ikki turdagi elektr motorlar mavjud:
● Doimiy magnitlardan qo'zg'alish bilan an'anaviy kollektor;
● Zamonaviy cho'tkasiz.
Cho'tkali motorlar eng keng tarqalgan, ammo zamonaviy avtomobillarda siz kichik o'lchamlarga va yuqori ishonchlilikka ega bo'lgan cho'tkasiz motorlarni ham topishingiz mumkin.O'z navbatida, cho'tkasi bo'lmagan motorlar ikki turga bo'linadi - aslida cho'tkasiz va valfli, ular o'rash va ulanish usullarini loyihalashda farqlanadi.Ushbu elektr motorlarining ko'payishi ularning ulanishining murakkabligi bilan to'sqinlik qiladi - ular quvvat kalitlari va boshqa komponentlar asosida elektron boshqaruv tizimini talab qiladi.
Dizayni bo'yicha elektr motorlar ikki xil:
● tanasi;
● Ramkasiz.
Eng keng tarqalgan motorlar metall korpusga joylashtiriladi, ular axloqsizlik va shikastlanishdan ishonchli himoyalangan, ammo yopiq korpus sovutishni qiyinlashtiradi.Ochiq ramkasiz motorlar kamroq tarqalgan va ko'pincha pervanellar bilan birgalikda ishlatiladi, bunday birliklar engil va ish paytida qizib ketishdan himoyalangan.Dvigatel korpusida fan yoki pechka holatida o'rnatish uchun elementlar mavjud - vintlardek, qavslar, krakerlar va boshqalar.Isitgich motorini elektr tizimiga ulash uchun standart elektr konnektorlari qo'llaniladi, ular mahsulot tanasiga birlashtirilishi yoki simi simida joylashgan bo'lishi mumkin.
Ikki pervaneli santrifüjli isitgich dvigateli
Milning joylashishiga ko'ra, elektr motorlar ikki guruhga bo'linadi:
● Bir tomonlama mil;
● Ikki tomonlama mil.
Birinchi turdagi motorlarda mil korpusdan faqat bir uchidan, ikkinchi turdagi motorlarda esa har ikki uchidan chiqadi.Birinchi holda, bir tomondan faqat bitta pervanel o'rnatiladi, ikkinchisida elektr motorining ikkala tomonida joylashgan ikkita pervanel bir vaqtning o'zida ishlatiladi.
Pervanel bilan yig'ilgan motorlar bitta to'liq blokni - elektr fanni tashkil qiladi.Muxlislarning ikki turi mavjud:
● Eksenel;
● Santrifüj.
Eksenel fanatlar pichoqlarning lamel joylashuviga ega an'anaviy fanatlar bo'lib, ular o'z o'qi bo'ylab yo'naltirilgan havo oqimini hosil qiladi.Bunday muxlislar bugungi kunda deyarli ishlatilmaydi, lekin ular ko'pincha erta avtomobillarda (VAZ "Classic" va boshqalar) topiladi.
Fanli eksenel turdagi isitgich motori
Pervaneli santrifüjli isitgich dvigateli
Santrifüj fanatlar ko'p sonli pichoqlarning gorizontal joylashuvi bilan g'ildirak shaklida ishlab chiqariladi, ular o'qdan chetga yo'naltirilgan havo oqimini hosil qiladi, havo aylanishidan kelib chiqadigan markazdan qochma kuchlar tufayli shu tarzda harakat qiladi. pervanel.Ushbu turdagi muxlislar zamonaviy avtomobillar, avtobuslar, traktorlar va boshqa uskunalarda qo'llaniladi, bu ularning ixchamligi va yuqori samaradorligi bilan bog'liq.
Eksenel tipdagi idishni isitgichining qurilmasi
Santrifüj tipidagi idishni isitgichi qurilmasi
Santrifüj fan pervanellarining ikki turi mavjud:
● Bir qatorli;
● Ikki qatorli.
Bir qatorli pervanellarda pichoqlar bir qatorda joylashtirilgan, barcha pichoqlar bir xil dizayn va geometriyaga ega.Ikki qatorli pervanellarda ikki qatorli pichoqlar taqdim etiladi va pichoqlar siljish bilan (shaxmat taxtasi naqshida) qatorlarda joylashgan.Ushbu dizayn bir xil kenglikdagi bir qatorli pervanelga qaraganda yuqori qat'iylikka ega, shuningdek, pervanel tomonidan yaratilgan havo bosimining bir xilligini ta'minlaydi.Ko'pincha, elektr motorining yon tomonida joylashgan pichoqlarning bir qatori kichikroq kenglikka ega - bu eng katta stress joylarida strukturaning mustahkamligi va qattiqligini oshiradi va shu bilan birga dvigatelning yaxshi sovishini ta'minlaydi.
Santrifüj fanatlarda dvigatel va pervanel turli xil nisbiy pozitsiyalarga ega bo'lishi mumkin:
● Dvigatel pervaneldan ajratilgan;
● Dvigatel qisman yoki to'liq pervanel ichida joylashgan.
Birinchi holda, pervanel oddiygina vosita miliga qo'yiladi, dvigatel esa pervaneldan havo oqimi bilan puflanmaydi.Bu ko'pincha mahalliy yuk mashinalarida ishlatiladigan eng oddiy dizayn.
Ikkinchi holda, dvigatel korpusi qisman yoki to'liq pervane ichiga kiradi, bu jihozning umumiy o'lchamlarini kamaytiradi, shuningdek, elektr motoridan issiqlikning yaxshi tarqalishini ta'minlaydi.Pervane ichida silliq yoki teshilgan konusni yasash mumkin, buning natijasida fanga kiradigan havo alohida oqimlarga bo'linadi va pichoqlarga yo'naltiriladi.Odatda, bunday tuzilmalar faqat yig'ilishda almashtiriladigan yagona birlik shaklida amalga oshiriladi.
Turlari va dizayniga ko'ra, avtomobil pechka motorlari bozorga pervanelsiz yoki pervanellar bilan yig'iladi, markazdan qochma ventilyatorlar esa korpuslar ("salyangozlar") bilan yig'ilgan holda ham sotilishi mumkin, bu ularni o'rnatishni sezilarli darajada osonlashtiradi.
Isitgich motorini qanday tanlash va almashtirish
Isitgich motorlari turli xil nosozliklar bilan tavsiflanadi: bo'g'inlar va simlardagi elektr aloqasining yo'qolishi, kommutator motorlarida cho'tkalarning eskirishi, qisqa tutashuvlar va ochiq o'rashlar, podshipniklar yoki deformatsiyalarning buzilishi natijasida tiqilib qolish va tezlikni yo'qotish, dvigatelning shikastlanishi yoki buzilishi. pervanel.Ba'zi nosozliklar bilan pechka ishlashda davom etadi, ammo unumdorligi past bo'ladi, lekin ba'zida u butunlay ishlashni to'xtatadi.Ko'pincha nosozliklar isitgichning tashqi shovqini bilan birga keladi va o'z-o'zini diagnostika qilish tizimiga ega zamonaviy avtoulovlarda nosozliklar yuzaga kelganda tegishli xabar paydo bo'ladi.Qanday bo'lmasin, diagnostika o'tkazish kerak, agar kerak bo'lsa, isitgich motorini almashtirish kerak.
Pervaneli va korpusi (salyangoz) bilan isitgich motorining yig'ilishi
O'zgartirish uchun siz avvalroq mashinada bo'lgan yoki avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan ro'yxatdagi jihozni olishingiz kerak.Qismlarni sotib olayotganda, ko'pincha ular alohida sotilmasligini hisobga olishingiz kerak.Misol uchun, ko'pgina avtomobillar faqat dvigatel va pervanel bilan jihozlangan to'liq blok bilan jihozlangan va agar pervanel buzilib qolsa, uni yolg'iz o'zgartirish mumkin emas.Boshqa turdagi qismlarni yoki to'liq yig'ilishlarni ishlatish tavsiya etilmaydi, chunki ular shunchaki o'z joyiga tushmasligi va pechning yuqori sifatli ishlashini ta'minlamasligi mumkin.
Buzuq qismlar faqat ushbu avtomobilni ta'mirlash bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq almashtirilishi kerak.Ko'pincha, ta'mirlash ishlari asboblar paneli va konsolni sezilarli darajada demontaj qilishni talab qiladi, bu holda ta'mirlashni mutaxassislarga topshirish yaxshiroqdir.Dvigatelni to'g'ri tanlash va almashtirish bilan isitgich samarali ishlaydi, yilning istalgan vaqtida kabinada qulay mikroiqlim yaratadi.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 12 iyul