ప్రతి ఆధునిక కారు, బస్సు మరియు ట్రాక్టర్ తాపన మరియు వెంటిలేషన్ వ్యవస్థతో అమర్చబడి ఉంటాయి.ఈ వ్యవస్థ యొక్క అతి ముఖ్యమైన భాగాలలో ఒకటి హీటర్ మోటార్.హీటర్ మోటార్లు, వాటి రకాలు మరియు డిజైన్ లక్షణాలు, అలాగే సరైన ఎంపిక, మరమ్మత్తు మరియు మోటార్లు భర్తీ చేయడం గురించి ప్రతిదీ వ్యాసంలో వివరించబడింది.
హీటర్ మోటార్ యొక్క ప్రయోజనం మరియు పాత్ర
ఇంటీరియర్ హీటర్ మోటార్ (స్టవ్ మోటార్) అనేది వాహనాల ప్యాసింజర్ కంపార్ట్‌మెంట్ యొక్క వెంటిలేషన్, హీటింగ్ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌లో ఒక భాగం;ఇంపెల్లర్ లేని DC ఎలక్ట్రిక్ మోటారు లేదా సిస్టమ్ మరియు క్యాబిన్ ద్వారా చల్లని మరియు వెచ్చని గాలిని ప్రసరించే ఇంపెల్లర్తో అసెంబుల్ చేయబడింది.
కార్లు మరియు ట్రక్కులు, బస్సులు, ట్రాక్టర్లు మరియు ఇతర పరికరాలలో, క్యాబిన్ లేదా క్యాబిన్‌లోని మైక్రోక్లైమేట్ ఎయిర్ హీటింగ్ మరియు వెంటిలేషన్ సిస్టమ్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.ఈ వ్యవస్థ యొక్క ఆధారం హీటర్ యూనిట్, ఇందులో రేడియేటర్, కవాటాలు మరియు కవాటాల వ్యవస్థ మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యాన్ ఉన్నాయి.సిస్టమ్ సరళంగా పనిచేస్తుంది: ఇంజిన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థకు అనుసంధానించబడిన రేడియేటర్ వేడెక్కుతుంది, ఈ వేడిని పాసింగ్ వాయు ప్రవాహం ద్వారా తొలగించబడుతుంది, ఇది ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యాన్ ద్వారా సృష్టించబడుతుంది, తరువాత వేడిచేసిన గాలి క్యాబిన్ యొక్క వివిధ ప్రాంతాలకు గాలి నాళాలలోకి ప్రవేశిస్తుంది. విండ్ షీల్డ్.అన్ని వాహనాలలో, ఫ్యాన్ అంతర్నిర్మిత DC మోటార్ - హీటర్ మోటార్ ద్వారా నడపబడుతుంది.
ఇంపెల్లర్తో హీటర్ మోటార్ అసెంబ్లీ అనేక ప్రాథమిక విధులను కలిగి ఉంది:
● చల్లని వాతావరణంలో - పొయ్యి యొక్క రేడియేటర్ గుండా వెళుతున్న గాలి ప్రవాహం ఏర్పడటం, వేడెక్కుతుంది మరియు క్యాబిన్లోకి ప్రవేశిస్తుంది;
● హీటర్ వెంటిలేషన్ మోడ్‌లో ఆన్ చేయబడినప్పుడు, తాపన లేకుండా ప్రయాణీకుల కంపార్ట్‌మెంట్‌లోకి ప్రవేశించే గాలి ప్రవాహం ఏర్పడటం;
● ఎయిర్ కండీషనర్లతో ఉన్న వ్యవస్థలలో - ఆవిరిపోరేటర్ గుండా వెళుతున్న గాలి ప్రవాహం ఏర్పడటం, చల్లబరుస్తుంది మరియు క్యాబిన్లోకి ప్రవేశిస్తుంది;
● హీటర్ మరియు ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఆపరేషన్‌ను నియంత్రించేటప్పుడు ఫ్యాన్ వేగాన్ని మార్చడం.
ఆటోమోటివ్ హీటింగ్, వెంటిలేషన్ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్స్ యొక్క ఆపరేషన్‌కు హీటర్ మోటారు కీలకం, కాబట్టి ఏదైనా పనిచేయకపోవడం విషయంలో, దానిని మార్చాలి లేదా మరమ్మత్తు చేయాలి.కానీ మీరు కొత్త మోటారు కోసం దుకాణానికి వెళ్లే ముందు, మీరు ఈ యూనిట్ల యొక్క ఇప్పటికే ఉన్న రకాలు, వాటి రూపకల్పన మరియు పని యొక్క లక్షణాలను అర్థం చేసుకోవాలి.
హీటర్ మోటార్లు రకాలు, డిజైన్ మరియు లక్షణాలు
అన్నింటిలో మొదటిది, "హీటర్ మోటార్" అనే పదం రెండు రకాల పరికరాలను సూచిస్తుంది:
● ఆటోమొబైల్ స్టవ్స్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యాన్లలో ఉపయోగించే ఎలక్ట్రిక్ మోటార్;
● పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యాన్ అనేది ఇంపెల్లర్తో మరియు కొన్నిసార్లు హౌసింగ్‌తో కూడిన ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ అసెంబ్లీ.
వివిధ పరికరాలపై, DC ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు 12 మరియు 24 V యొక్క సరఫరా వోల్టేజ్ కోసం సగటున 2000 నుండి 3000 rpm వరకు షాఫ్ట్ వేగంతో ఉపయోగించబడతాయి.
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు రెండు రకాలు:
● శాశ్వత అయస్కాంతాల నుండి ఉత్తేజితంతో సాంప్రదాయ కలెక్టర్;
● ఆధునిక బ్రష్లెస్.
బ్రష్డ్ మోటార్లు చాలా విస్తృతంగా ఉన్నాయి, కానీ ఆధునిక కార్లలో మీరు చిన్న కొలతలు మరియు అధిక విశ్వసనీయత కలిగిన బ్రష్ లేని మోటార్లు కూడా కనుగొనవచ్చు.ప్రతిగా, బ్రష్లెస్ మోటార్లు రెండు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి - వాస్తవానికి బ్రష్లెస్ మరియు వాల్వ్, అవి వైండింగ్లు మరియు కనెక్షన్ పద్ధతుల రూపకల్పనలో విభిన్నంగా ఉంటాయి.ఈ ఎలక్ట్రిక్ మోటారుల విస్తరణ వాటి కనెక్షన్ యొక్క సంక్లిష్టతతో అడ్డుకుంటుంది - వాటికి పవర్ స్విచ్‌లు మరియు ఇతర భాగాల ఆధారంగా ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ అవసరం.
డిజైన్ ప్రకారం, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు రెండు రకాలు:
● శరీరం;
● ఫ్రేమ్‌లెస్.
అత్యంత సాధారణ మోటార్లు ఒక మెటల్ కేసులో ఉంచబడతాయి, అవి ధూళి మరియు నష్టం నుండి విశ్వసనీయంగా రక్షించబడతాయి, అయితే ఒక క్లోజ్డ్ కేసు చల్లబరుస్తుంది.ఓపెన్ ఫ్రేమ్‌లెస్ మోటార్లు తక్కువ సాధారణం, మరియు చాలా తరచుగా ఇంపెల్లర్లతో కలిపి ఉపయోగిస్తారు, అటువంటి యూనిట్లు తేలికగా ఉంటాయి మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో వేడెక్కడం నుండి రక్షించబడతాయి.మోటారు హౌసింగ్‌పై అభిమాని లేదా స్టవ్ విషయంలో మౌంటు కోసం అంశాలు ఉన్నాయి - మరలు, బ్రాకెట్లు, క్రాకర్లు మరియు ఇతరులు.హీటర్ మోటారును విద్యుత్ వ్యవస్థకు కనెక్ట్ చేయడానికి, ప్రామాణిక విద్యుత్ కనెక్టర్లు ఉపయోగించబడతాయి, వీటిని ఉత్పత్తి శరీరంలోకి విలీనం చేయవచ్చు లేదా వైరింగ్ జీనుపై ఉంచవచ్చు.
రెండు ఇంపెల్లర్లతో సెంట్రిఫ్యూగల్ హీటర్ మోటార్
షాఫ్ట్ యొక్క స్థానం ప్రకారం, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు రెండు గ్రూపులుగా విభజించబడ్డాయి:
● ఒక-వైపు షాఫ్ట్;
● ద్విపార్శ్వ షాఫ్ట్.
మొదటి రకం మోటారులలో, షాఫ్ట్ శరీరం నుండి ఒక చివర నుండి, రెండవ రకం మోటార్లపై - రెండు చివరల నుండి మాత్రమే బయటకు వస్తుంది.మొదటి సందర్భంలో, ఒక వైపున ఒక ఇంపెల్లర్ మాత్రమే అమర్చబడుతుంది, రెండవది, ఎలక్ట్రిక్ మోటారుకు రెండు వైపులా ఉన్న రెండు ఇంపెల్లర్లు ఒకేసారి ఉపయోగించబడతాయి.
ఇంపెల్లర్తో సమావేశమైన మోటార్లు ఒకే పూర్తి యూనిట్‌ను ఏర్పరుస్తాయి - ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యాన్.రెండు రకాల అభిమానులు ఉన్నారు:
● అక్షసంబంధమైన;
● అపకేంద్ర.
అక్షసంబంధ అభిమానులు బ్లేడ్‌ల రేడియల్ అమరికతో సంప్రదాయ అభిమానులు, అవి తమ అక్షం వెంట నిర్దేశించిన గాలి ప్రవాహాన్ని ఏర్పరుస్తాయి.ఇటువంటి అభిమానులు నేడు దాదాపుగా ఉపయోగించబడరు, కానీ అవి తరచుగా ప్రారంభ కార్లలో (VAZ "క్లాసిక్" మరియు ఇతరులు) కనిపిస్తాయి.
అభిమానితో అక్షసంబంధ రకం హీటర్ మోటార్
ఇంపెల్లర్తో సెంట్రిఫ్యూగల్ హీటర్ మోటార్
సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫ్యాన్లు పెద్ద సంఖ్యలో బ్లేడ్‌ల క్షితిజ సమాంతర అమరికతో చక్రం రూపంలో తయారు చేయబడతాయి, అవి అక్షం నుండి అంచు వరకు గాలి ప్రవాహాన్ని ఏర్పరుస్తాయి, భ్రమణం నుండి ఉత్పన్నమయ్యే సెంట్రిఫ్యూగల్ శక్తుల కారణంగా గాలి ఈ విధంగా కదులుతుంది. ప్రేరేపకుడు.ఈ రకమైన అభిమానులు చాలా ఆధునిక కార్లు, బస్సులు, ట్రాక్టర్లు మరియు ఇతర పరికరాలపై ఉపయోగిస్తారు, ఇది వాటి కాంపాక్ట్‌నెస్ మరియు అధిక సామర్థ్యం కారణంగా ఉంది.
అక్షసంబంధ రకం క్యాబిన్ హీటర్ యొక్క పరికరం
సెంట్రిఫ్యూగల్ రకం క్యాబిన్ హీటర్ యొక్క పరికరం
సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫ్యాన్ ఇంపెల్లర్లు రెండు రకాలు:
● ఒకే వరుస;
● రెండు వరుసలు.
సింగిల్-వరుస ఇంపెల్లర్లలో, బ్లేడ్లు ఒక వరుసలో అమర్చబడి ఉంటాయి, అన్ని బ్లేడ్లు ఒకే డిజైన్ మరియు జ్యామితిని కలిగి ఉంటాయి.రెండు-వరుసల ఇంపెల్లర్లలో, రెండు వరుసల బ్లేడ్లు అందించబడతాయి మరియు బ్లేడ్లు ఒక షిఫ్ట్తో వరుసలలో ఉంటాయి (చెకర్బోర్డ్ నమూనాలో).ఈ డిజైన్ అదే వెడల్పుతో ఒకే వరుస ప్రేరేపకం కంటే ఎక్కువ దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇంపెల్లర్ ద్వారా సృష్టించబడిన వాయు పీడనం యొక్క ఏకరూపతను కూడా నిర్ధారిస్తుంది.తరచుగా, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు వైపు ఉన్న ఒక వరుస బ్లేడ్లు చిన్న వెడల్పును కలిగి ఉంటాయి - ఇది గొప్ప ఒత్తిళ్ల ప్రదేశాలలో నిర్మాణం యొక్క బలం మరియు దృఢత్వాన్ని పెంచుతుంది మరియు అదే సమయంలో ఇంజిన్ యొక్క మెరుగైన శీతలీకరణను అందిస్తుంది.
సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫ్యాన్లలో, మోటారు మరియు ఇంపెల్లర్ వేర్వేరు సాపేక్ష స్థానాలను కలిగి ఉంటాయి:
● మోటారు ఇంపెల్లర్ నుండి వేరు చేయబడింది;
● మోటార్ పాక్షికంగా లేదా పూర్తిగా ఇంపెల్లర్ లోపల ఉంది.
మొదటి సందర్భంలో, ఇంపెల్లర్ కేవలం మోటారు షాఫ్ట్లో ఉంచబడుతుంది, అయితే ఇంపెల్లర్ నుండి గాలి ప్రవాహం ద్వారా ఇంజిన్ ఎగిరిపోదు.ఇది సరళమైన డిజైన్, ఇది తరచుగా దేశీయ ట్రక్కులలో ఉపయోగించబడుతుంది.
రెండవ సందర్భంలో, మోటారు హౌసింగ్ పాక్షికంగా లేదా పూర్తిగా ఇంపెల్లర్ లోపలికి వెళుతుంది, ఇది యూనిట్ యొక్క మొత్తం పరిమాణాలను తగ్గిస్తుంది మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు నుండి మెరుగైన వేడి వెదజల్లడాన్ని కూడా అందిస్తుంది.ఇంపెల్లర్ లోపల, మృదువైన లేదా చిల్లులు గల కోన్ తయారు చేయవచ్చు, దీనికి ధన్యవాదాలు అభిమానిలోకి ప్రవేశించే గాలి ప్రత్యేక ప్రవాహాలుగా విభజించబడింది మరియు బ్లేడ్లకు దర్శకత్వం వహించబడుతుంది.సాధారణంగా, ఇటువంటి నిర్మాణాలు ఒకే యూనిట్ రూపంలో తయారు చేయబడతాయి, ఇది అసెంబ్లీలో మాత్రమే భర్తీ చేయబడుతుంది.
వాటి రకాలు మరియు రూపకల్పనపై ఆధారపడి, ఆటోమొబైల్ స్టవ్ మోటార్లు మార్కెట్‌కు ప్రేరేపకులు లేకుండా సరఫరా చేయబడతాయి లేదా ఇంపెల్లర్లతో సమీకరించబడతాయి మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫ్యాన్‌లను హౌసింగ్‌లతో ("నత్తలు") సమీకరించి విక్రయించవచ్చు, ఇది వాటి సంస్థాపనను బాగా సులభతరం చేస్తుంది.
హీటర్ మోటారును ఎలా ఎంచుకోవాలి మరియు భర్తీ చేయాలి
హీటర్ మోటార్లు వివిధ రకాల లోపాలతో వర్గీకరించబడతాయి: కీళ్ళు మరియు వైర్లలో విద్యుత్ సంబంధాన్ని కోల్పోవడం, కమ్యుటేటర్ మోటార్లలో బ్రష్లు ధరించడం, షార్ట్ సర్క్యూట్లు మరియు ఓపెన్ వైండింగ్లు, జామింగ్ మరియు బేరింగ్లు లేదా వైకల్యాలు, నష్టం లేదా నాశనం కారణంగా వేగం కోల్పోవడం ప్రేరేపకుడు.కొన్ని లోపాలతో, స్టవ్ పని చేస్తూనే ఉంటుంది, కానీ తక్కువ సామర్థ్యంతో, కానీ కొన్నిసార్లు ఇది పూర్తిగా పనిచేయడం మానేస్తుంది.తరచుగా, లోపాలు హీటర్ నుండి అదనపు శబ్దంతో కూడి ఉంటాయి మరియు స్వీయ-నిర్ధారణ వ్యవస్థతో ఆధునిక కార్లలో, పనిచేయకపోవడం విషయంలో సంబంధిత సందేశం కనిపిస్తుంది.ఏదైనా సందర్భంలో, డయాగ్నస్టిక్స్ నిర్వహించడం అవసరం, మరియు అవసరమైతే, హీటర్ మోటార్ స్థానంలో.
ఇంపెల్లర్ మరియు బాడీ (నత్త)తో హీటర్ మోటార్ అసెంబ్లీ
భర్తీ చేయడానికి, మీరు ఇంతకు ముందు కారులో ఉన్న లేదా ఆటోమేకర్ సిఫార్సు చేసిన జాబితాలో ఉన్న యూనిట్‌ని తీసుకోవాలి.భాగాలను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, తరచుగా అవి విడిగా విక్రయించబడవని మీరు పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.ఉదాహరణకు, చాలా కార్లు మోటారు మరియు ఇంపెల్లర్తో కూడిన పూర్తి యూనిట్‌తో మాత్రమే అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు ఇంపెల్లర్ విచ్ఛిన్నమైతే, దానిని ఒంటరిగా భర్తీ చేయడం అసాధ్యం.ఇతర రకాల భాగాలు లేదా మొత్తం సమావేశాలను ఉపయోగించడం సిఫారసు చేయబడలేదు, ఎందుకంటే అవి కేవలం స్థానంలోకి రాకపోవచ్చు మరియు పొయ్యి యొక్క అధిక-నాణ్యత ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించవు.
లోపభూయిష్ట భాగాలను ఈ కారు మరమ్మతు సూచనలకు అనుగుణంగా మాత్రమే భర్తీ చేయాలి.తరచుగా, మరమ్మత్తు పనికి డాష్‌బోర్డ్ మరియు కన్సోల్ యొక్క ముఖ్యమైన వేరుచేయడం అవసరం, ఈ సందర్భంలో మరమ్మత్తును నిపుణులకు అప్పగించడం మంచిది.మోటారు యొక్క సరైన ఎంపిక మరియు భర్తీతో, హీటర్ సమర్థవంతంగా పని చేస్తుంది, సంవత్సరంలో ఏ సమయంలోనైనా క్యాబిన్లో సౌకర్యవంతమైన మైక్రోక్లైమేట్ను సృష్టిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-12-2023