All modernen Auto, Bus an Trakter ass mat engem Heiz- a Belëftungssystem ausgestatt.Ee vun de wichtegste Komponente vun dësem System ass den Heizungsmotor.Alles iwwer Heizmotoren, hir Aarten an Designfeatures, souwéi déi richteg Auswiel, Reparatur an Ersatz vun Motore gëtt am Artikel beschriwwen.
Zweck a Roll vum Heizmotor
Interieur Heizung Motor (Uewen Motor) ass e Bestanddeel vun der Belëftung, Heizung an Klimaanlag System vum Passagéierraum vun Gefierer;En DC Elektromotor ouni Impeller oder zesummegesat mat engem Impeller, deen kal a waarm Loft duerch de System an d'Kabine zirkuléiert.
An Autoen a Camionen, Bussen, Trakteren an aner Ausrüstung gëtt de Mikroklima an der Kabine oder Kabine duerch e Loftheizung a Belëftungssystem erhale gelooss.D'Basis vun dësem System ass d'Heizung Eenheet, déi e Heizkierper enthält, e System vu Ventile a Ventile, an en elektresche Fan.De System funktionnéiert einfach: de Heizkierper, deen mam Motorkühlsystem verbonnen ass, gëtt erhëtzt, dës Hëtzt gëtt duerch de passéierende Loftfloss ofgeschaaft, deen duerch den elektresche Fan erstallt gëtt, da kënnt d'erhëtzt Loft an d'Loftleitungen a verschidde Beräicher vun der Kabine an der windshield.An all Gefierer gëtt de Fan vun engem agebaute DC Motor ugedriwwen - den Heizmotor.
D'Heizmotorversammlung mam Impeller huet verschidde Basisfunktiounen:
● Am kale Wieder - d'Bildung vun engem Loftfloss, deen duerch den Heizkierper vum Uewen passéiert, erhëtzt an an d'Kabine geet;
● Wann d'Heizung am Ventilatiounsmodus ageschalt ass, d'Bildung vun engem Loftfloss, deen an de Passagéierraum ouni Heizung kënnt;
● An Systemer mat Klimaanlagen - d'Bildung vun engem Loftfloss, deen duerch den Verdamper passéiert, killt a gitt an d'Kabine;
● Ännere vun der Fangeschwindegkeet beim Regulatioun vun der Operatioun vum Heizung a Klimaanlag.
Den Heizmotor ass kritesch fir d'Operatioun vun Autosheizung, Belëftung a Klimaanlag Systemer, also am Fall vun enger Feelfunktioun muss et geännert oder gefléckt ginn.Awer ier Dir an de Buttek fir en neie Motor gitt, sollt Dir déi existent Aarte vun dësen Unitéiten, hiren Design an d'Funktioune vun der Aarbecht verstoen.
Zorte, Design an Charakteristiken vun Heizung Motore
Als éischt sollt et drop higewisen ginn datt de Begrëff "Heizungsmotor" zwou Zorte vun Apparater bedeit:
● Elektromotor benotzt an elektresche Fans vun Autosofen;
● E komplette elektresche Fan ass eng Elektromotorversammlung mat engem Impeller, an heiansdo mat engem Gehäuse.
Op verschidden Ausrüstung ginn DC Elektromotoren fir eng Versuergungsspannung vun 12 an 24 V mat enger Schaftgeschwindegkeet vun enger Moyenne vun 2000 bis 3000 RPM benotzt.
Et ginn zwou Zorte vun Elektromotoren:
● Traditionell Sammler mat Opreegung vu permanente Magnete;
● Modern brushless.
Pinselen Motore sinn am meeschte verbreet, mä op modern Autoen kënnt Dir och brushless Motore fannen, déi kleng Dimensiounen an héich Zouverlässegkeet hunn.Am Tour sinn brushless Motore an zwou Zorte ënnerdeelt - eigentlech brushless a Krunn, si ënnerscheeden am Design vun windings a Verbindung Methoden.D'Verbreedung vun dësen Elektromotoren gëtt duerch d'Komplexitéit vun hirer Verbindung behënnert - si erfuerderen en elektronesche Kontrollsystem baséiert op Stroumschalter an aner Komponenten.
Duerch Design sinn Elektromotoren vun zwou Zorte:
● Kierper;
● Frameless.
Déi meescht üblech Motore ginn an engem Metallkoffer plazéiert, si sinn zouverlässeg geschützt vu Dreck a Schued, awer e zouenen Fall mécht et schwéier ze killen.Open frameless Motore si manner heefeg, a si meeschtens a Verbindung mat Impelleren benotzt, sou Unitéiten si liicht a geschützt vun Iwwerhëtzung während der Operatioun.Am Motorhaus sinn Elementer fir Montage am Fall vun engem Fan oder Uewen - Schrauwen, Klammern, Cracker an anerer.Fir den Heizmotor mat dem elektresche System ze verbannen, gi Standard elektresch Stecker benotzt, déi an de Produktkierper integréiert kënne ginn oder op der Drotkabel sinn.
Zentrifugal Heizmotor mat zwee Impeller
No der Plaz vun der Aarsch, elektresch Motore sinn an zwou Gruppen ënnerdeelt:
● Eensäiteg Schacht;
● Duebelsäiteg Schacht.
An Motore vun der éischter Zort, ass d'Schaft aus dem Kierper nëmmen aus engem Enn, op Motore vun der zweeter Zort - vu béide Enden.Am éischte Fall ass nëmmen een Impeller op enger Säit montéiert, an der zweeter ginn zwee Impellers op béide Säiten vum Elektromotor gläichzäiteg benotzt.
Motore mat engem Impeller versammelt bilden eng eenzeg komplett Eenheet - en elektresche Fan.Et ginn zwou Zorte vu Fans:
● Axial;
● Zentrifugal.
Axial Fans si konventionell Fans mat enger radialer Arrangement vu Blades, si bilden e Loftfloss laanscht hir Achs.Esou Fans sinn haut bal ni benotzt, mä si sinn oft op fréi Autoen fonnt (VAZ "Classic" an anerer).
Axial Heizmotor mat Fan
Zentrifugal Heizmotor mat Impeller
Zentrifugalfans ginn a Form vun engem Rad mat enger horizontaler Arrangement vun enger grousser Zuel vu Blades gemaach, si bilden e Loftfloss, deen vun der Achs op d'Peripherie geriicht ass, d'Loft bewegt op dës Manéier wéinst den Zentrifugalkräften, déi aus der Rotatioun vun den Impeller.Fans vun dësem Typ ginn op déi meescht modern Autoen, Bussen, Trakteren an aner Ausrüstung benotzt, dëst ass wéinst hirer Kompaktheet an héijer Effizienz.
Den Apparat vum axialen Typ Kabineheizung
Den Apparat vun der Zentrifugaltyp Kabineheizung
Et ginn zwou Zorte vun Zentrifugal Fan impellers:
● Eenzelrei;
● Zwee-Rei.
An eenzel Zeilen Impeller sinn d'Klingen an enger Zeil arrangéiert, all Blades hunn déiselwecht Design a Geometrie.An zwee Zeilen Impellere ginn zwou Reihen vu Blades zur Verfügung gestallt, an d'Klingen sinn an Reihen mat enger Verréckelung (an engem Schachbrietmuster).Dësen Design huet eng méi héich Steifheit wéi e Single-Zeil-Roteau vun der selwechter Breet, a garantéiert och d'Uniformitéit vum Loftdrock, deen vum Impeller erstallt gëtt.Dacks huet eng Rei vu Blades, déi op der Säit vum Elektromotor läit, eng méi kleng Breet - dëst erhéicht d'Kraaft an d'Steifegkeet vun der Struktur op Plazen vun de gréisste Spannungen, a gläichzäiteg stellt eng besser Ofkillung vum Motor.
An Zentrifugalfans kënnen de Motor an den Impeller verschidde relativ Positiounen hunn:
● De Motor gëtt vum Impeller getrennt;
● De Motor ass deelweis oder komplett am Impeller läit.
Am éischte Fall gëtt den Impeller einfach op de Motorwelle gesat, während de Motor net vum Loftfloss vum Impeller geblosen ass.Dëst ass den einfachsten Design, deen dacks op Gewalt Camionen benotzt gëtt.
Am zweete Fall geet de Motorhaus deelweis oder komplett an den Impeller, wat d'Gesamtdimensioune vun der Eenheet reduzéiert, an och eng besser Wärmevergëftung vum Elektromotor gëtt.Am Impeller kann e glat oder perforéierte Kegel gemaach ginn, duerch deen d'Loft, déi an de Fan erakënnt, an getrennten Stréim gedeelt gëtt an op d'Klingen geriicht gëtt.Normalerweis ginn esou Strukturen an der Form vun enger eenzeger Eenheet gemaach, déi nëmmen an der Versammlung ersat gëtt.
Ofhängeg vun hiren Typen an Design, Autosofenmotoren ginn op de Maart geliwwert ouni Impeller oder mat Impeller montéiert, an Zentrifugalfans kënnen och zesumme mat Haiser ("Schleeken") verkaaft ginn, wat hir Installatioun immens erliichtert.
Wéi wielen an ersetzen den Heizungsmotor
Heizmotoren sinn duerch verschidden Zorte vu Feelfunktioune charakteriséiert: Verloscht vum elektresche Kontakt a Gelenker an Drot, Verschleiung vu Pinselen a Kommutatormotoren, Kuerzschluss an oppe Wicklungen, Stauen a Verloscht vu Geschwindegkeet duerch Zerstéierung vu Lager oder Deformatiounen, Schued oder Zerstéierung vun der impeller.Mat e puer Feelfunktioune schafft den Uewen weider, awer mat manner Effizienz, awer heiansdo hält se komplett op.Oft sinn Feelfunktioune vun externen Kaméidi vum Heizung begleet, an an modernen Autoen mat engem Selbstdiagnostiksystem erschéngt eng entspriechend Noriicht am Fall vun enger Feelfunktioun.Op jidde Fall ass et néideg Diagnostik auszeféieren an, wann néideg, den Heizmotor z'ersetzen.
Heizmotorversammlung mat Impeller a Kierper (Schleeken)
Fir ze ersetzen, sollt Dir d'Eenheet huelen, déi virdru um Auto war, oder op der Lëscht vun der Autohersteller recommandéiert ass.Wann Dir Deeler kaaft, musst Dir berücksichtegen datt se dacks net separat verkaaft ginn.Zum Beispill si vill Autoen mat nëmmen enger kompletter Eenheet mat engem Motor an engem Impeller ausgestatt, a wann den Impeller brécht, ass et onméiglech et eleng ze ersetzen.Et ass net recommandéiert Deeler oder ganz Versammlungen vun aneren Typen ze benotzen, well se einfach net op der Plaz falen an net qualitativ héichwäerteg Operatioun vum Uewen garantéieren.
Defekt Deeler sollen nëmmen am Aklang mat de Reparaturinstruktioune fir dësen Auto ersat ginn.Dacks erfuerdert d'Reparaturaarbecht bedeitend Demontage vum Dashboard an der Konsole, an deem Fall ass et besser d'Reparatur u Spezialisten uvertraut.Mat der richteger Wiel an Ersatz vum Motor wäert d'Heizung effektiv funktionnéieren, e gemittleche Mikroklima an der Kabine zu all Zäit vum Joer erstellen.
Post Zäit: Jul-12-2023