Hər bir avtomobil xüsusi mexanizmdən - elektrik pəncərəsindən istifadə etməklə həyata keçirilən yan (qapı) pəncərələri açmaq imkanına malikdir.Elektrik pəncərəsinin nə olduğunu və hansı funksiyaları yerinə yetirdiyini, hansı növləri olduğunu, necə işlədiyini və işlədiyini bu məqalədə oxuyun.
Elektrik pəncərəsi nədir
Elektrik pəncərəsi nəqliyyat vasitələrinin, traktorların, kənd təsərrüfatı və digər avadanlıqların yan (qapı) şüşələrinin şüşələrini qaldırmaq və endirmək üçün mexanizmdir.
Elektrik pəncərəsi avtomobilin köməkçi sistemlərinə aiddir, onu yerinə yetirir
bir neçə funksiya:
• Qapı pəncərələrinin vəziyyətinin tənzimlənməsi (onların qaldırılması və endirilməsi);
• Qapının möhkəmliyini təmin etmək üçün şüşəni qaldırılmış vəziyyətdə sıxmaq;
• İstənilən seçilmiş vəziyyətdə şüşənin bərkidilməsi;
• Qismən - pəncərə bağlı və açıq olduqda (şüşənin bərkidilməsi səbəbindən) avtomobilə icazəsiz daxil olmaqdan qorunma.
Avtomobildə elektrik pəncərəsinin olması salonda mikroiqlimi tənzimləməyə, ventilyasiya etməyə, siqaret tüstüsünü çıxarmağa və s. imkan verir. Həmçinin bu sadə cihaz avtomobildən istifadənin rahatlığını artırır, bəzi hallarda qapıları açıb yola düşməməyə imkan verir. maşın.
Elektrik pəncərələrinin növləri və xüsusiyyətləri
Elektrik pəncərələri sürücünün növünə və qaldırma mexanizminin dizaynına görə təsnif edilir.
Sürücü növünə görə, elektrik pəncərələri aşağıdakılardır:
• Əllə (mexaniki) ötürücü ilə;
• Elektriklə idarə olunur.
Müasir minik avtomobillərində əl ilə işləyən pəncərələr nadir hallarda quraşdırılır, onlar tədricən elektrik şüşələri (ESP) ilə əvəz olunur.Manual pəncərələr dizayn baxımından daha sadədir və hətta avtomobil park edilmiş vəziyyətdə də istifadə edilə bilər.ESP-lər daha rahat və rahatdır, lakin onlar yalnız alov yandırıldıqda işlədilə bilər.Buna görə də əl mexanizmləri indi traktorlarda, xüsusi, kənd təsərrüfatı və digər texnikalarda, eləcə də yük maşınlarında geniş istifadə olunur.
Öz növbəsində, ESP-lər idarəetmə sisteminin alqoritminə görə iki növə bölünür:
• Birbaşa (əl ilə) idarəetmə ilə - yalnız mexaniki pəncərə pəncərəsinin dəstəyini əvəz edən elektrik pəncərəsinin ötürücü motorunun idarəetmə bloku təmin edilir;
• Elektron (avtomatik) idarəetmə ilə - elektrik pəncərəsinin imkanlarını əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirən, ona müxtəlif avtomatik funksiyalar verən elektron idarəetmə bloku verilir.
Elektrik pəncərələri üç növdən birinin qaldırma mexanizminə malik ola bilər:
• Kabel - şüşə polad kabel, zəncir və ya kəmərdən istifadə etməklə idarə olunur;
• Lever - ötürücü dişli qatar vasitəsi ilə rıçaqlar sistemi (bir və ya iki) tərəfindən yerinə yetirilir;
• Rack və pinion - şüşə sabit dayaq və pinion boyunca hərəkət edən daşınan vaqon tərəfindən idarə olunur.
Əl ilə işləyən elektrik pəncərələrində yalnız kabel və qolu sürücü mexanizmi ola bilər, ESP-lər bütün növ sürücü mexanizmləri ilə təchiz edilmişdir.
Elektrik pəncərəsi qapının daxili boşluğuna quraşdırılmışdır, əllə idarə olunan mexanizmlər qapının daxili panelində tutacaq çıxışına malikdir, ESP-də idarəetmə bloku qapının qoltuqunda yerləşir (mərkəzi idarəetmə də var. paneldə və ya konsolda).
Kabel pəncərə tənzimləyicisinin dizaynı və iş prinsipi
Ümumiyyətlə, bir kabel pəncərəsi tənzimləyicisi sürücülük mexanizmindən, çevik hərəkət edən elementdən, şüşə mötərizədən və bələdçi rulon sistemindən ibarətdir.
Ötürücü mexanizmdə dişli qatarı və kabelin hərəkətini təmin edən əlaqəli sürücü çarxı var.Ötürücü qatarı tutacaqdan və ya elektrik mühərrikindən fırlanma anı alır və onu çevik elementin translyasiya hərəkətinə çevirir.Həmçinin sürücü mexanizmində şüşəni seçilmiş vəziyyətdə sabitləyən yay kilidləmə mexanizmi var.
• Çuxura yağ tədarükü üçün uzununa yiv (yalnız kanalın kənarında yerləşən astarda yerinə yetirilir - bu, aşağı əsas astar və yuxarı birləşdirici çubuq astarıdır);
• Yaxası dayaq laynerlərində - dirsək valının eksenel hərəkətini məhdudlaşdıran və yatağını bərkitmək üçün yan divarlar (yaxalar).
Layner çox qatlı bir quruluşdur, onun əsasını iş səthinə sürtünməyə qarşı örtüklü bir polad təbəqə təşkil edir.Məhz bu örtük sürtünmənin azaldılmasını və yatağın uzun xidmət müddətini təmin edir, yumşaq materiallardan hazırlanır və öz növbəsində çox qatlı ola bilər.Yumşaqlığı aşağı olduğundan, astar örtüyü krank mili aşınmasının mikroskopik hissəciklərini udur, hissələrin tıxanmasının, sürtünmənin və s.
Çevik bir element olaraq, kiçik diametrli bir polad kabel ən çox istifadə olunur, lakin bir zəncir və vaxt kəmərindən istifadə etmək də mümkündür.Kabel sürücü və bələdçi çarxlardan yan keçir, onların sayı iki, dörd və ya daha çox ola bilər, rulonlar kabelin bir və ya iki şaquli (düşən) budaqları olması üçün təşkil edilir.Şüşənin aşağı kənarını tutan bu budaqlara mötərizələr quraşdırılmışdır.Etibarlı bir sürücü üçün və sürüşmənin qarşısını almaq üçün, sürücü silindrindəki kabel iki növbə ilə qoyulur.
İki növ kabel ötürücü mexanizmi var:
• Bir işləyən budaqla - kabelin yalnız bir şaquli şaxəsi var, onun üzərində şüşə braket yerləşir;
• İki işləyən qolla - kabel bir neçə rulondan yan keçir və şüşə montaj mötərizələrinin yerləşdiyi iki şaquli şaxəyə malikdir.
Kabel pəncərələri tez-tez kabelin şaquli budaqları boyunca uzanan və mötərizənin düzgün hərəkətini təmin edən raf və ya boru şəklində relslərdən istifadə edirlər.Aşınma və korroziyadan qorunmaq üçün təchizat budaqlarındakı kabel plastik bir örtüklə bağlanır.Kabel gərginliyinin boşalmasını kompensasiya etmək üçün kabelin uclarında yerləşən, onu qapalı bir döngəyə birləşdirən kabel boşluğunu seçmək yayları təmin edilir.
Kabel pəncərə tənzimləyicisi sadəcə işləyir: tutacaqdan və ya elektrik mühərrikindən gələn fırlanma momenti sürücü mexanizminə ötürülür, dişli qatarı ilə çevrilir və sürücü çarxına ötürülür.Sürücü çarxında yerləşən kabel translyasiya hərəkətini qəbul edir və hərəkət istiqamətindən asılı olaraq mötərizələrin köməyi ilə şüşəni qaldırır və ya endirir.Sürücü mexanizmi dayandıqda, mandal işə salınır (yalnız bir yay və ya daha mürəkkəb bir cihaz ola bilər) və şüşə seçilmiş vəziyyətdə dayanır.
Qolu pəncərə tənzimləyicisinin dizaynı və iş prinsipi
Qolu pəncərə tənzimləyicisi sürücülük mexanizmindən, qolu sistemdən və şüşə montaj mötərizəsi olan səhnə arxasından ibarətdir.
Sürücü mexanizmi tutacaqdan və ya elektrik mühərrikindən fırlanma anı qəbul edən bir ötürücü dişlidən və dişli sektordan ibarətdir.Bir qol dişli sektora sərt şəkildə bağlanır, əks ucunda kiçik diametrli bir rulon var.Rolik, mötərizə ilə birləşdirilən və şüşənin aşağı kənarında sərt şəkildə sabitlənmiş rokçu yuvasına daxil olur.
Pəncərənin bir neçə növü var:
• Bir qolu ilə;
• Biri ağa, bir və ya ikisi isə qul olan rıçaqlar sistemi (“qayçı”) ilə;
• İki idarəedici qolu ilə.
İki idarəedici qolu olan elektrik pəncərəsi struktur olaraq bir qolu olan mexanizmə bənzəyir, lakin onun ötürücü dişli və daşıyıcı qollara qoşulmuş iki dişli sektoru var.Lever sistemi olan mexanizm daha mürəkkəbdir, onun yalnız bir ötürücü qolu və iki nöqtədə şüşənin dəstəyi ilə şüşənin qaldırılmasını və endirilməsini təmin edən bir sıra köməkçi rıçaqlar var.Bu tip mexanizm, iki idarəedici qolu olan mexanizmlərə xas olan şüşənin qeyri-bərabər qaldırılmasının və endirilməsinin qarşısını alır.
Qolu pəncərə tənzimləyicisi sadəcə işləyir: tutacaqdan və ya elektrik mühərrikindən gələn fırlanma momenti ötürücü dişli vasitəsilə dişli sektoruna ötürülür və qolun tərcümə hərəkətinə çevrilir.Qarşı tərəfi ilə qolu səhnə arxasını və onunla əlaqəli şüşəni itələyir, qolun yerdəyişməsi onun rollerini səhnə arxasının yivi boyunca sürüşdürməklə kompensasiya edilir.Şüşəni seçilmiş vəziyyətdə düzəltmək bir yay kilidləmə mexanizmi ilə həyata keçirilir.
Raf və pinion pəncərə tənzimləyicisinin dizaynı və iş prinsipi
Raf və pinion pəncərə tənzimləyicisi olduqca sadə bir cihaza malikdir.Mexanizm sürücü dişli, elektrik mühərriki və şüşə montaj mötərizəsini birləşdirən vaqona əsaslanır.Vaqon sabit şaquli dayaq və dişli çarxda elə yerləşdirilib ki, ötürmə mexanizmi dayağın dişləri ilə birləşsin və dayaq həm də vaqon üçün bələdçi rolunu oynayır.
Raf və pinion ESP sadəcə işləyir: elektrik mühərrikindən gələn fırlanma anı sürücü dişlisinə verilir, o, rəf boyunca yuvarlanmağa və bütün vaqonu arxasına çəkməyə başlayır - şüşə beləcə qalxır və ya düşür.Vaqon dayandıqda, dişli kilidlənir və şüşə seçilmiş vəziyyətdə sabitlənir.
Elektrik pəncərələrinin idarə edilməsi və istismarı xüsusiyyətləri
Sonda ESP-nin idarə edilməsi haqqında bir neçə kəlmə.Cihazların erkən modellərində sapı bir düymə və ya elektrik mühərrikini idarə etmək üçün düymələrlə əvəz edən birbaşa idarəetmə istifadə edilmişdir.Belə bir sistem sadədir, lakin bir çox çatışmazlıqlara malikdir, buna görə də bir çox funksiyaları olan elektron idarəetmə sistemi ilə əvəz edilmişdir.Məsələn, idarəetmə düyməsini bir dəfə qısa basmaqla şüşə qaldırılıb endirilə bilər, avtomobili silahlandırarkən sistem avtomatik olaraq pəncərələri bağlaya bilər və s.
Müasir pəncərə tənzimləyicisi artıq sadəcə bir mexanizm deyil, avtomobili daha rahat və rahat edən sensorlar, idarəetmə və aktuatorlar olan mürəkkəb sistemdir.
Göndərmə vaxtı: 22 avqust 2023-cü il