Ар бир машина каптал (эшик) терезелерди ачуу мүмкүнчүлүгүнө ээ, ал атайын механизмди - электр терезесин колдонуу менен ишке ашырылат.Электр терезе деген эмне жана ал кандай функцияларды аткарат, анын кандай түрлөрү бар, ал кандайча иштейт жана иштейт, бул макалада окуңуз.
Электр терезе деген эмне
Электр терезе – транспорт каражаттарынын, тракторлордун, айыл чарба жана башка техникалардын каптал (эшик) терезелеринин айнегин көтөрүү жана түшүрүү механизми.
Электр терезе транспорт каражатынын көмөкчү системаларына таандык, ал аткарат
бир нече функциялар:
• эшик терезелеринин абалын жөнгө салуу (аларды көтөрүү жана түшүрүү);
• Эшиктин бекемдигин камсыз кылуу үчүн айнекти көтөргөн абалда басуу;
• Стаканды кандайдыр бир тандалган абалда бекитүү;
• Жарым-жартылай - терезе жабык жана ачык турганда (айнектин бекитилишинен улам) унаага уруксатсыз кирүүдөн коргоо.
Унаада электр терезенин болушу кабинадагы микроклиматты тууралоого, желдетүүгө, тамекинин түтүнүн алып салууга жана башкаларга мүмкүндүк берет. Ошондой эле, бул жөнөкөй түзүлүш унааны колдонуунун ыңгайлуулугун арттырып, кээ бир учурларда эшикти ачып, сыртка чыкпоого мүмкүндүк берет. унаа.
Электр терезелердин түрлөрү жана өзгөчөлүктөрү
Электр терезелери кыймылдаткычтын түрүнө жана көтөрүүчү механизмдин конструкциясына жараша классификацияланат.
Дисктин түрүнө жараша электр терезелери:
• Кол менен (механикалык) жетек менен;
• Электрдик кыймылдаткыч.
Заманбап жеңил унааларда кол менен жасалган терезелер сейрек орнотулат, алар бара-бара электр терезелери (ESP) менен алмаштырылууда.Кол менен жасалган терезелер дизайны боюнча жөнөкөй жана унаа токтоп турганда да колдонсо болот.ESP бир кыйла ыңгайлуу жана ыңгайлуу, бирок алар от алдыруу күйүп турганда гана иштетилет.Ошондуктан кол механизмдери азыр тракторлордо, атайын, айыл чарба жана башка техникаларда, ошондой эле жук ташуучу машиналарда кецири колдонулуп жатат.
Өз кезегинде, ESPs башкаруу системасынын алгоритми боюнча эки түргө бөлүнөт:
• Түздөн-түз (кол менен) башкаруу менен - терезенин механикалык туткасын алмаштырган электр терезесинин кыймылдаткычын башкаруу блогу гана камсыз кылынат;
• Электрондук (автоматтык) башкаруу менен – электр терезенин мүмкүнчүлүктөрүн кыйла кеңейтүүчү, ага ар кандай автоматтык функцияларды берүүчү электрондук башкаруу блогу каралган.
Электр терезелери үч түрдүн биринин көтөрүү механизмине ээ болушу мүмкүн:
• Кабель - айнек болот кабели, чынжыр же кайыш аркылуу айдалат;
• рычаг – жетектөө рычагдар системасы (бир же эки) менен редуктор аркылуу аткарылат;
• Стеллаждар жана пиниондор - айнек кыймылдуу вагондун кыймылдаткычы менен кыймылдаткычы менен кыймылдашат.
Кол менен иштөөчү электр терезелер кабелдик жана рычагдуу жетектөө механизмине гана ээ болушу мүмкүн, ESP бардык түрдөгү жетектөөчү механизмдер менен жабдылган.
Электр терезе эшиктин ички көңдөйүнө орнотулган, кол менен башкарылуучу механизмдер эшиктин ички панелинде туткасы бар, ESPде башкаруу блогу эшиктин колтукта жайгашкан (ошондой эле борбордук башкаруу бар. аспаптар тактасында же консолдо).
Кабелдик терезе жөнгө салгычтын конструкциясы жана иштөө принциби
Жалпысынан алганда, кабелдик терезенин жөнгө салуучу механизми, ийкемдүү кыймылдуу элемент, айнек кашаа жана жетектөөчү ролик системасынан турат.
Айдоо механизми тиштүү поездди жана кабелдин кыймылын камсыз кылган ага байланышкан кыймылдаткыч роликти камтыйт.Тиштүү поезд туткасынан же электр кыймылдаткычынан моментти алат жана аны ийкемдүү элементтин котормо кыймылына айландырат.Ошондой эле айдагыч механизминде айнекти тандалган абалда бекитүүчү пружинанын кулпу механизми бар.
• Тешикке май берүү үчүн узунунан кеткен оюк (каналдын капталында жайгашкан лайнерде гана аткарылат - бул төмөнкү негизги лайнер жана жогорку шатундун лайнери);
• Жака түртүүчү лайнерлерде - подшипникти бекитүү жана ирек валдын октук кыймылын чектөө үчүн каптал дубалдар (жакалар).
Лайнер көп катмарлуу конструкция болуп саналат, анын негизин анын жумушчу бетине сүрүлүүгө каршы жабуусу бар болот плита түзөт.Дал ушул жабуу сүрүлүүнү азайтуу жана подшипниктин узак кызмат мөөнөтүн камсыз кылат, ал жумшак материалдардан жасалган жана өз кезегинде көп катмарлуу болушу мүмкүн.Төмөнкү жумшактыгынан улам, лайнер жабуусу иінді валдын эскиришинин микроскопиялык бөлүкчөлөрүн өзүнө сиңирип алат, тетиктердин тыгылышын, тырышып калышын жана башкаларын алдын алат.
Ийкемдүү элемент катары көбүнчө кичинекей диаметрдеги болот кабели колдонулат, бирок чынжырды жана убакыт курду колдонсо болот.Кабель жетектөөчү жана жетектөөчү роликтерди айланып өтөт, алардын саны эки, төрт же андан көп болушу мүмкүн, роликтер кабелдин бир же эки вертикалдуу (түшүп турган) бутактары бар кылып жайгаштырылат.Бул бутактарга айнектин төмөнкү четин кармап турган кашаалар орнотулган.Ишенимдүү айдоо үчүн жана тайгалануунун алдын алуу үчүн, дисктин роликтеги кабели эки кезектешип коюлат.
кабелдик диск механизминин эки түрү бар:
• Бир жумушчу бутак менен - кабелдин бир гана вертикалдуу бутагы бар, анын үстүндө айнек кронштейн жайгашкан;
• Эки жумушчу бутактары менен - кабель бир нече роликтерди айланып өтөт жана айнек монтаждоо кронштейндери жайгашкан эки тик бутактары бар.
Кабелдик терезелерде көбүнчө стеллаж же түтүк түрүндөгү рельстер колдонулат, алар кабелдин вертикалдуу бутактары боюнча өтүп, кронштейндин туура кыймылын камсыздайт.Эскирүү жана коррозиядан коргоо үчүн, камсыздоо бутактарынын кабели пластикалык кабыкчага салынган.Ал эми кабелдин чыңалуусун бошоңдошунун ордун толтуруу үчүн кабелдин боштугун тандоо пружиналары берилет, алар кабелдин учунда жайгашкан, аны жабык контурга бириктирет.
Кабелдик терезенин жөнгө салгычы жөнөкөй иштейт: туткадан же электр кыймылдаткычынан келген момент жетектөөчү механизмге берилет, тиштүү поезд менен айландырылат жана кыймылдаткыч роликке берилет.Айдоочу роликте жайгашкан кабель котормо кыймылын кабыл алат жана кыймылдын багытына жараша кашаалардын жардамы менен айнекти көтөрөт же түшүрөт.Айдоо механизми токтогондо, бекиткич ишке киргизилет (бул жөн гана пружина же татаал түзүлүш болушу мүмкүн), айнек тандалган абалда токтойт.
Терезе рычагынын жөнгө салгычынын конструкциясы жана иштөө принциби
Рычагын терезе жөнгө салуучу механизми жетектөөчү механизмден, рычагдык системадан жана айнек монтаждоо кронштейни бар сахнадан турат.
Жүргүзүүчү механизм туткадан же электр кыймылдаткычынан моментти кабыл алган жетектөөчү механизмден жана тиштүү сектордон турат.Рычаг тиштүү секторго катуу туташтырылган, анын карама-каршы жагында кичинекей диаметрдеги ролик бар.Ролик рокердин уясына кирет, ал кронштейнге туташтырылган жана айнектин төмөнкү четине катуу бекитилген.
рычаг терезе бир нече түрлөрү бар:
• Бир рычаг менен;
• рычагдар системасы («кайчы») менен, алардын бири кожоюн, дагы бир же экөө кул болуп саналат;
• Эки айдоо колу менен.
Эки кыймылдаткыч колу бар электр терезеси структуралык жактан бир рычагы бар механизмге окшош, бирок анын эки тиштүү сектору бар, ал жетектөөчү механизмге жана көтөргүч рычагдарга туташтырылган.Рычагдуу системасы бар механизм татаалыраак, анын бир гана жетектөөчү рычагы жана эки чекитте айнектин колдоосу менен айнекти көтөрүүнү жана түшүрүүнү камсыз кылган бир катар көмөкчү рычагдар бар.Механизмдин бул түрү эки кыймылдаткыч колу бар механизмдерге мүнөздүү айнектин бирдей эмес көтөрүлүшүнө жана түшүрүлүшүнө жол бербейт.
Рычагынын терезе жөнгө салгычы жөнөкөй иштейт: туткадан же электр кыймылдаткычынан келген момент жетектөөчү механизм аркылуу тиштүү секторго берилет жана рычагдын котормо кыймылына айланат.Карама-каршы тарабы менен рычаг сахнанын артын жана аны менен байланышкан айнекти түртөт, рычагдын жылышы анын роликин сахнанын артындагы оюгу боюнча жылдыруу менен компенсацияланат.Тандалган абалда стаканды бекитүү пружинанын кулпу механизми аркылуу ишке ашырылат.
Терезе регуляторунун конструкциясы жана иштөө принциби
Стеллаждар менен пинион терезелерин жөнгө салуучу өтө жөнөкөй түзүлүшкө ээ.Механизм жетектөөчү механизмди, электр кыймылдаткычын жана айнек монтаждоо кронштейнин бириктирген кареткага негизделген.Каретка стационардык вертикалдуу стеллажда жана пиниондо жайгашкан, ошону менен жетектөөчү механизм стеллаждын тиштери менен биригет, ал эми стеллаж да араба үчүн жетектөөчү ролду аткарат.
Стеллаждар жана пиниондук ESP жөнөкөй иштейт: электр кыймылдаткычынан келген момент жетектөө механизмине берилет, ал стеллажды бойлото тоголонуп, анын артына бүт вагонду тарта баштайт - айнек ушундайча көтөрүлөт же түшөт.Каретка токтогондо тиштүү механизм бекитилет жана айнек тандалган абалда бекитилет.
Электр терезелерди башкаруунун жана иштетүүнүн өзгөчөлүктөрү
Жыйынтыктап айтканда, ESP башкаруу жөнүндө бир нече сөз.Түзмөктөрдүн алгачкы моделдеринде түз башкаруу колдонулган, мында туткасы электр кыймылдаткычын башкаруу үчүн баскыч же баскычтар менен алмаштырылган.Мындай система жөнөкөй, бирок бир топ кемчиликтерге ээ, ошондуктан анын ордуна көптөгөн функциялары бар электрондук башкаруу системасы орнотулган.Мисалы, башкаруу баскычын бир кыска басуу менен айнекти көтөрүүгө жана түшүрүүгө болот, система унааны куралдандырууда терезелерди автоматтык түрдө жаба алат ж.б.
Заманбап терезе жөнгө салгыч мындан ары жөн эле механизм эмес, сенсорлор, башкаруу жана кыймылдаткычтары бар татаал система болуп саналат, бул унааны ыңгайлуу жана ыңгайлуу кылат.
Посттун убактысы: 22-август-2023