Ogni vittura hà a capacità di apre i finestri laterali (porta), chì hè implementatu cù un mecanismu speciale - una finestra di putenza.Leghjite nantu à ciò chì una finestra di putenza hè è e funzioni chì eseguisce, chì tipi hè, cumu funziona è travaglia in questu articulu.
Cosa hè una finestra di putenza
Una finestra di putenza hè un mecanismu per alzà è calà u vetru di i finestri laterali (porta) in veiculi, trattori, agricultura è altre equipaggiu.
A finestra di putenza appartene à i sistemi ausiliarii di u veiculu, eseguisce
parechje funzioni:
• Regulamentu di a pusizione di i finestri di a porta (u so alzà è calà);
• Pressing the glass in the raised position per assicurà a strettezza di a porta;
• Fixing u vetru in ogni pusizioni sceltu;
• Parzialmente - prutezzione contra l'accessu micca autorizatu à a vittura quandu a finestra hè chjusa è ajar (per via di a fissazione di u vetru).
A prisenza di una finestra di putenza in a vittura permette di aghjustà u microclima in a cabina, ventilate, sguassate u fumu di sigaretta, etc. Inoltre, stu dispositivu simplice aumenta a cunvenzione di l'usu di a vittura, chì permette in certi situazioni per evità l'apertura di porte è lascià. a vittura.
Tipi è caratteristiche di Windows power windows
I finestri di putenza sò classificati secondu u tipu di unità è u disignu di u mecanismu di elevazione.
Sicondu u tipu di unità, i finestri di u putere sò:
• Cù azzione manuale (mecànica);
• Impulsatu elettricamente.
I finestri manuali sò raramente installati nantu à i vitture muderni di passageri, sò gradualmente rimpiazzati da i finestri di energia (ESP).I finestri manuali sò più simplici in u disignu è ponu esse usatu ancu mentre a vittura hè parcheggiata.L'ESP sò più convenienti è cunfortu, ma ponu esse operatu solu quandu l'ignizione hè attivata.Per quessa, i miccanismi di a manu sò oghji largamente usati nantu à i trattori, l'equipaggiu speciale, l'agricultura è l'altri, è ancu nantu à i camioni.
À u turnu, l'ESP sò spartuti in dui tipi secondu l'algoritmu di u sistema di cuntrollu:
• Cù u cuntrollu direttu (manuale) - hè furnitu solu l'unità di cuntrollu di u mutore di a finestra di forza, chì rimpiazza u manicu di a finestra meccanica;
• Cù u cuntrollu elettronicu (automaticu) - hè furnitu una unità di cuntrollu elettronicu, chì espansione significativamente e capacità di a finestra di putenza, dà diverse funzioni automatiche.
I finestri elettrici ponu avè un mecanismu di elevazione di unu di trè tippi:
• Cable - u vetru hè guidatu cù un cable d'acciaio, catena o cintura;
• Lever - l'accionamentu hè realizatu da un sistema di leva (una o duie) per mezu di un trenu di ingranaggi;
• Rack and pinion - u vetru hè guidatu da un carru mobile chì si move longu un rack è pinion fissu.
I finestri di l'energia manuale ponu avè solu un mecanismu di cable è di leva, l'ESP sò dotati di meccanismi di guida di tutti i tipi.
A finestra di l'energia hè muntata in a cavità interna di a porta, i meccanismi operati manualmente anu una uscita di manicu nantu à u pannellu internu di a porta, in l'ESP l'unità di cuntrollu si trova nantu à l'accolta di a porta (ci hè ancu un cuntrollu cintrali). unità nantu à u dashboard o cunsola).
U disignu è u principiu di funziunamentu di u regulatore di finestra di cable
In generale, un regulatore di finestra di cable hè custituitu da un mecanismu di guida, un elementu mobile flexible, un supportu di vetru è un sistema di rulli di guida.
U meccanismo di trasmissione cuntene un trenu d'ingranaggi è un rullu di trasmissione assuciatu chì assicura u muvimentu di u cable.U trenu di ingranaggi riceve torque da u manicu o u mutore elettricu, è u cunvertisce in u muvimentu di traduzzione di l'elementu flexible.Ancu in u mecanismu di cunduzzione ci hè un mecanismu di serratura di primavera chì fissa u vetru in a pusizione scelta.
• Groove longitudinale per l'approvvigionamentu di l'oliu à u pirtusu (realizatu solu nantu à u liner situatu à u latu di u canali - questu hè u liner principale inferjuri è u forru di a barra di cunnessione superiore);
• In collar thrust liners - pareti laterali (collars) per fixing the bearing and limiting the axial movement of the crankshaft.
U liner hè una struttura multilayer, a basa di quale hè una piastra d'acciaio cù un revestimentu antifrizione appiicatu à a so superficia di travagliu.Hè stu revestimentu chì furnisce una riduzzione di attritu è una longa vita di serviziu di u cuscinettu, hè fattu di materiali morbidi è, à u turnu, pò ancu esse multilayered.A causa di a so morbidezza più bassa, u rivestimentu di u liner assorbe particelle microscòpiche di usura di l'albero motore, impedisce l'inceppamentu di pezzi, scuffing, etc.
Cum'è un elementu flexibule, un cable d'acciaio di diametru chjucu hè più spessu usatu, ma hè ancu pussibule di utilizà una catena è un cinturione di timing.U cable bypasses i rulli di guida è di guida, u numeru di quale pò esse dui, quattru o più, i rulli sò disposti in modu chì u cable hà unu o dui rami verticali (caduta).I brackets sò muntati nantu à sti rami chì mantenenu u bordu inferjuri di u vetru.Per un impegnu affidabile è per prevene u slippage, u cable nantu à u rullu d'accionamentu hè stallatu in duie volte.
Ci hè dui tipi di mecanismu di cable drive:
• Cù un ramu di travagliu - u cable hà solu un ramu verticale, nantu à quale si trova u bracket di vetru;
• Cù dui rami di travagliu - u cable bypassa parechji rulli è hà dui rami verticali nantu à quale si trovanu i brackets di muntatura di vetru.
I finestri di cable spessu usanu rails in forma di rack o tubu, chì correnu longu i rami verticali di u cable è assicuranu u muvimentu currettu di u bracket.Per prutezzione di l'usura è a corrosione, u cable nantu à i rami di furnimentu hè chjusu in una guaina plastica.È per cumpensà l'allentamentu di a tensione di u cable, i surgenti di selezzione di cable slack sò furniti, chì sò situati à l'estremità di u cable, cunnettendu in un ciclu chjusu.
U regulatore di a finestra di u cable funziona simplicemente: u torque da u manicu o da u mutore elettricu hè trasmessu à u mecanismu di trasmissione, cunvertitu da u trenu d'ingranaggi è trasmessu à u roller drive.U cable situatu nantu à u roller di cunduce riceve u muvimentu di traduzzione, è, secondu a direzzione di u muvimentu, alza o cala u vetru cù l'aiutu di parentesi.Quandu u mekanismu di u mutore si ferma, u latch hè attivatu (pò esse solu una primavera o un dispositivu più cumplessu), è u vetru si ferma in a pusizione scelta.
U disignu è u principiu di funziunamentu di u regulatore di finestra di leva
U regulatore di finestra di leva hè custituitu da un mecanismu di guida, un sistema di leva è un backstage cù un supportu di vetru.
U meccanismo d'accionamentu hè custituitu da un ingranaggio di trasmissione, chì riceve torque da u manicu o di u mutore elettricu, è un settore di l'ingranaggio.Una palanca hè rigidamente cunnessa à u settore dentatu, à l'estremità opposta di quale ci hè un rullu di diametru chjucu.U roller entra in u slot di u rocker, chì hè cunnessu à u bracket è rigidamente fissatu nantu à u bordu inferjuri di u vetru.
Ci sò parechji tippi di finestra di leva:
• Cù una leva;
• Cù un sistema di leva ("scissors"), unu di quale hè u maestru, è unu o dui più sò schiavi;
• Cù dui braccia di guida.
Una finestra di putenza cù dui bracci di guida hè strutturalmente simili à un mecanismu cù una leva, ma hà dui settori di ingranaggi cunnessi à l'ingranaggio di trasmissione è e leve di trasportu.U mekanismu cù un sistema di leva hè più cumplessu, hà solu una palanca di guida, è una quantità di leve ausiliarii chì furnisce l'elevazione è a calata di u vetru cù u sustegnu di u vetru in dui punti.Stu tipu di mecanismu evita l'elevazione è l'abbassamento irregolari di u vetru inherente à i miccanismi cù dui bracci di guida.
U regulatore di a finestra di leva funziona simpliciamente: u torque da u manicu o di u mutore elettricu hè trasmessu à traversu l'ingranaggio di trasmissione à u settore di l'ingranaggi, è cunvertitu in u muvimentu di traduzzione di a leva.Cù u latu oppostu, a palanca spinge u backstage è u vetru assuciatu cù questu, u spustamentu di a palanca hè cumpensu da sliding so roller along the groove of the backstage.A fissazione di u vetru in a pusizione scelta hè realizata da un mecanismu di serratura di primavera.
U disignu è u principiu di funziunamentu di u regulatore di finestra di cremagliera è pignone
U regulatore di finestra di cremagliera è pignone hà un dispositivu estremamente simplice.U meccanismo hè basatu annantu à un carru chì combina un ingranaggio di trasmissione, un mutore elettricu è un supportu di vetru.U carru hè situatu nantu à un rack è pignone verticali fissi, in modu chì l'ingranaggio di trasmissione s'impegna cù i denti di u rack, è u rack hè ancu una guida per u carru.
A cremagliera è u pignone ESP funziona simplicemente: u torque da u mutore elettricu hè alimentatu à l'ingranaggio di trasmissione, cumencia à rotulà nantu à a cremagliera è tirà tuttu u carru daretu à ellu - hè cusì chì u vetru s'arrizza o casca.Quandu u carru si ferma, l'ingranaggio si ferma è u vetru hè fissu in a pusizione scelta.
Funzioni di cuntrollu è funziunamentu di i finestri di putenza
In cunclusioni, uni pochi di parolle nantu à a gestione di l'ESP.Nant'à i primi mudelli di dispusitivi, u cuntrollu direttu hè stata utilizata, in quale u manicu era rimpiazzatu da un buttone o buttoni per cuntrullà u mutore elettricu.Un tali sistema hè simplice, ma hà assai inconvenienti, per quessa hè statu rimpiazzatu da un sistema di cuntrollu elettronicu cù assai funzioni.Per esempiu, u vetru pò esse elevatu è calatu da una breve pressa di a chjave di cuntrollu, u sistema pò chjude automaticamente i finestri quandu armate a vittura, etc.
Un regulatore di finestra mudernu ùn hè più solu un mecanismu, ma un sistema cumplessu cù sensori, cuntrollu è attuatori, chì rende a vittura più còmuda è còmoda.
Tempu di Postu: Aug-22-2023