هر موټر د دې وړتیا لري چې د غاړې (دروازې) کړکۍ خلاصې کړي، کوم چې د ځانګړي میکانیزم په کارولو سره پلي کیږي - د بریښنا کړکۍ.په دې مقاله کې ولولئ چې د بریښنا کړکۍ څه شی دی او کوم کارونه ترسره کوي، دا کوم ډولونه دي، دا څنګه کار کوي او په دې مقاله کې کار کوي.
د بریښنا کړکۍ څه شی دی؟
د بریښنا کړکۍ په موټرو، ټراکټورونو، زراعتي او نورو وسایلو کې د کړکۍ د غاړې (دروازې) د شیشې پورته کولو او ښکته کولو میکانیزم دی.
د بریښنا کړکۍ د موټر معاون سیسټمونو پورې اړه لري، دا ترسره کوي
څو دندې:
• د کړکیو د دروازو د موقعیت تنظیم کول (د دوی پورته کول او ښکته کول)؛
• د دروازې د ټینګښت ډاډ ترلاسه کولو لپاره په پورته شوي حالت کې شیشې فشار کړئ؛
• په هر ټاکل شوي موقعیت کې د شیشې تنظیم کول؛
• په جزوي توګه - موټر ته د غیر مجاز لاسرسي پروړاندې محافظت کله چې کړکۍ بنده وي او کنده وي (د شیشې د تنظیم کولو له امله).
په موټر کې د بریښنا کړکۍ شتون تاسو ته اجازه درکوي په کیبن کې مایکروکلیمیټ تنظیم کړئ ، هوا هوا کړئ ، د سګرټ لوګی لرې کړئ ، او داسې نور. همدارنګه دا ساده وسیله د موټر کارولو اسانتیا ډیروي ، په ځینو حاالتو کې اجازه ورکوي چې د دروازې خلاصیدو او وتلو څخه مخنیوی وکړي. موټر
د بریښنا کړکۍ ډولونه او ځانګړتیاوې
د بریښنا کړکۍ د ډرایو ډول او د پورته کولو میکانیزم ډیزاین سره سم طبقه بندي شوي.
د ډرایو ډول سره سم، د بریښنا کړکۍ دي:
• د لاسي (میخانیکي) چلولو سره؛
• بریښنایی چلول.
لاسي کړکۍ په ندرت سره په عصري مسافرینو موټرو کې نصب شوي ، دوی په تدریجي ډول د بریښنا کړکۍ (ESP) لخوا ځای په ځای کیږي.لاسي کړکۍ په ډیزاین کې ساده دي او حتی د موټر پارک کولو پرمهال کارول کیدی شي.ESPs ډیر اسانه او راحته دي ، مګر دوی یوازې هغه وخت چلیدلی شي کله چې ایګیشن روان وي.له همدې امله، لاسي میکانیزمونه اوس په ټراکټورونو، ځانګړو، کرنیزو او نورو تجهیزاتو او همدارنګه په لاریو کې په پراخه کچه کارول کیږي.
په بدل کې، ESPs د کنټرول سیسټم الګوریتم له مخې په دوه ډوله ویشل شوي دي:
• د مستقیم (دستي) کنټرول سره - یوازې د بریښنا کړکۍ ډرایو موټرو کنټرول واحد چمتو شوی، کوم چې د میخانیکي کړکۍ کړکۍ لاستی بدلوي؛
• د بریښنایی (اتوماتیک) کنټرول سره - د بریښنایی کنټرول واحد چمتو شوی ، کوم چې د بریښنا کړکۍ وړتیاوې د پام وړ پراخوي ، مختلف اتوماتیک دندې ورکوي.
د بریښنا کړکۍ کولی شي د دریو ډولونو څخه یو د پورته کولو میکانیزم ولري:
• کیبل - شیشه د فولادو کیبل، زنځیر یا بیلټ په کارولو سره چلیږي.
• لیور - ډرایو د لیور سیسټم (یو یا دوه) لخوا د ګیر ریل په واسطه ترسره کیږي.
• ریک او پنیون - شیشه د حرکت وړ موټر لخوا پرمخ وړل کیږي چې د یو ثابت ریک او پنیون سره حرکت کوي.
د لاسي بریښنا کړکۍ یوازې د کیبل او لیور ډرایو میکانیزم لري، ESPs د هر ډول ډرایو میکانیزمونو سره مجهز دي.
د بریښنا کړکۍ د دروازې په داخلي غار کې ایښودل شوې ، په لاسي ډول چلول شوي میکانیزمونه د دروازې په داخلي پینل کې د لاسي محصول لري ، په ESP کې د کنټرول واحد د دروازې په بازو کې موقعیت لري (د مرکزي کنټرول هم شتون لري. په ډشبورډ یا کنسول کې واحد).
د کیبل کړکۍ تنظیم کونکي د عملیاتو ډیزاین او اصول
په عموم کې، د کیبل کړکۍ تنظیم کوونکی د ډرایو میکانیزم، د انعطاف وړ حرکت عنصر، د شیشې بریکٹ او د لارښود رولر سیسټم لري.
د ډرایو میکانیزم د ګیر ټرین او یو تړلی ډرایو رولر لري چې د کیبل حرکت یقیني کوي.ګیر ټرین د لاسي یا بریښنایی موټرو څخه تورک ترلاسه کوي ، او دا د انعطاف وړ عنصر ژباړونکي حرکت ته بدلوي.همدارنګه د ډرایو میکانیزم کې د پسرلي تالاشۍ میکانیزم شتون لري چې شیشې په ټاکل شوي موقعیت کې تنظیموي.
• سوري ته د تیلو رسولو لپاره اوږدوالی نالی (یوازې د چینل په څنګ کې موقعیت لرونکي لاینر کې ترسره کیږي - دا ټیټ اصلي لاینر او پورتنۍ نښلونکی راډ لاینر دی)؛
• د کالر په زور لینرز کې - د غاړې دیوالونه (کالرونه) د بیرینګ تنظیم کولو او د کرینکشافټ محوری حرکت محدودولو لپاره.
لاینر یو څو پرت جوړښت دی، چې اساس یې د فولادو پلیټ دی چې د هغې په کاري سطح کې د رګ ضد کوټ کولو سره پلي کیږي.دا دا کوټینګ دی چې د رګونو کمولو او د بیرینګ اوږد خدمت ژوند چمتو کوي ، دا د نرمو موادو څخه جوړ شوی او په پایله کې هم څو اړخیز کیدی شي.د دې د ټیټ نرموالي له امله ، د لینر کوټینګ د کرینکشافټ پوښونو مایکروسکوپي ذرات جذبوي ، د برخو جامدو مخه نیسي ، سکفنګ او نور.
د انعطاف وړ عنصر په توګه ، د کوچني قطر فولاد کیبل ډیری وختونه کارول کیږي ، مګر دا هم امکان لري چې زنځیر او د وخت بیلټ وکاروئ.کیبل د ډرایو او لارښود رولرونو څخه تیریږي ، چې شمیر یې دوه ، څلور یا ډیر کیدی شي ، رولرونه داسې تنظیم شوي ترڅو کیبل یو یا دوه عمودي (د رالویدو) څانګې ولري.بریکٹونه په دې څانګو کې ایښودل شوي چې د شیشې ښکته څنډه ساتي.د باور وړ ډرایو لپاره او د سلیپج مخنیوي لپاره ، د ډرایو رولر کې کیبل په دوه بدلو کې ایښودل شوی.
د کیبل ډرایو میکانیزم دوه ډوله دي:
• د یوې کاري څانګې سره - کیبل یوازې یو عمودی څانګه لري، چې د شیشې بریکٹ موقعیت لري؛
• د دوه کاري څانګو سره - کیبل د څو رولرونو څخه تیریږي او دوه عمودي څانګې لري چې د شیشې نصب کولو قوسونه موقعیت لري.
د کیبل کړکۍ ډیری وختونه د ریک یا ټیوب په بڼه ریلونه کاروي، کوم چې د کیبل عمودی څانګو سره تیریږي او د بریکٹ سم حرکت یقیني کوي.د پوښاک او زنګ څخه د ساتنې لپاره، د اکمالاتو په څانګو کې کیبل په پلاستيکي پوښ کې تړل شوی.او د کیبل فشار کمولو لپاره خساره ورکولو لپاره، د کیبل سلیک انتخاب چشمې چمتو شوي، کوم چې د کیبل په پای کې موقعیت لري، دا په تړل شوي لوپ کې نښلوي.
د کیبل کړکۍ تنظیم کونکی په ساده ډول کار کوي: د لاسي یا بریښنایی موټرو څخه تورک د ډرایو میکانیزم ته لیږدول کیږي ، د ګیر ټرین لخوا بدلیږي او ډرایو رولر ته لیږدول کیږي.کیبل د ډرایو رولر کې موقعیت لري ژباړونکي حرکت ترلاسه کوي ، او د حرکت په لور پورې اړه لري ، د بریکٹونو په مرسته شیشې پورته یا ښکته کوي.کله چې د ډرایو میکانیزم ودریږي، لیچ فعال کیږي (دا یوازې یو پسرلی یا ډیر پیچلي وسیله کیدی شي)، او شیشه په ټاکل شوي موقعیت کې ودریږي.
د لیور کړکۍ تنظیم کونکي د عملیاتو ډیزاین او اصول
د لیور کړکۍ تنظیم کوونکی د ډرایو میکانیزم، د لیور سیسټم او شاته سټیج لري چې د شیشې نصب کولو بریکٹ سره.
د ډرایو میکانیزم د ډرایو ګیر څخه جوړ دی ، کوم چې د هینډل یا بریښنایی موټرو څخه تورک ترلاسه کوي ، او د ګیر سکتور.یو لیور په کلکه د غاښونو سکتور سره وصل دی ، په مقابل پای کې چې د کوچني قطر رولر شتون لري.رولر د راکر سلاټ ته ننوځي ، کوم چې د بریکٹ سره وصل دی او د شیشې په ښکته څنډه کې په کلکه ټاکل شوی.
د لیور کړکۍ ډیری ډولونه شتون لري:
• د یو لیور سره؛
• د لیور سیسټم ("قینچ") سره، چې یو یې بادار دی او یو یا دوه نور غلامان دي؛
• د دوو موټر چلولو وسلو سره.
د بریښنا کړکۍ د دوه چلولو وسلو سره په ساختماني ډول د یو لیور سره میکانیزم ته ورته دی ، مګر دا دوه ګیر سکتورونه لري چې د ډرایو ګیر او لیږدونکي لیورونو سره وصل دي.د لیور سیسټم سره میکانیزم خورا پیچلی دی ، دا یوازې یو ډرایو لیور لري ، او یو شمیر مرستندویه لیورونه چې په دوه ټکو کې د شیشې ملاتړ سره د شیشې پورته کول او ښکته کول چمتو کوي.دا ډول میکانیزم د دوه چلولو وسلو سره میکانیزمونو کې د شیشې غیر مساوي پورته کولو او ښکته کولو څخه مخنیوی کوي.
د لیور کړکۍ تنظیم کونکی په ساده ډول کار کوي: د هینډل یا بریښنایی موټرو څخه تورک د ډرایو ګیر له لارې ګیر سکتور ته لیږدول کیږي ، او د لیور ژباړونکي حرکت ته بدلیږي.د مخالف لوري سره، لیور شاته سټیج ته فشار ورکوي او د هغې سره تړلی شیشې، د لیور بې ځایه کیدل د شاته سټیج د نالی سره د هغې رولر سلایډ کولو سره تاوان کیږي.په ټاکل شوي موقعیت کې د شیشې تنظیم کول د پسرلي تالاشۍ میکانیزم لخوا ترسره کیږي.
د ریک او پینیون کړکۍ تنظیم کونکي د عملیاتو ډیزاین او اصول
د ریک او پینیون کړکۍ تنظیم کوونکی خورا ساده وسیله لري.میکانیزم د موټر پر بنسټ والړ دی چې د ډرایو ګیر، بریښنایی موټرو او د شیشې نصب کولو بریکٹ سره یوځای کوي.موټر په یو ثابت عمودی ریک او پنیون کې موقعیت لري ترڅو د ډرایو ګیر د ریک د غاښونو سره ښکیل شي، او ریک د موټر لپاره د لارښود په توګه هم کار کوي.
ریک او پنیون ESP په ساده ډول کار کوي: د بریښنایی موټرو څخه تورک د ډرایو ګیر ته تغذیه کیږي ، دا د ریک سره تیریږي او ټول ګاډی د هغې شاته راښکته کوي - پدې ډول شیشه راپورته کیږي یا رالویږي.کله چې موټر ودریږي، ګیر بندیږي او شیشه په ټاکل شوي موقعیت کې ټاکل کیږي.
د بریښنا کړکۍ د کنټرول او عملیاتو ځانګړتیاوې
په پایله کې، د ESP د مدیریت په اړه یو څو خبرې.د وسیلو په لومړیو موډلونو کې، مستقیم کنټرول کارول کیده، په کوم کې چې لاسي د بریښنایی موټرو کنټرول لپاره د تڼۍ یا بټونو لخوا بدل شوی و.دا ډول سیسټم ساده دی، مګر ډیری نیمګړتیاوې لري، نو دا د ډیرو دندو سره د بریښنایی کنټرول سیسټم لخوا بدل شوی.د مثال په توګه ، شیشې د کنټرول کیلي د یوې لنډې فشار په واسطه پورته کیدی شي او ښکته کیدی شي ، سیسټم کولی شي په اتوماتيک ډول کړکۍ وتړي کله چې موټر مسلح کوي ، او داسې نور.
د عصري کړکۍ تنظیم کوونکی نور یوازې یو میکانیزم نه دی، مګر د سینسرونو، کنټرول او عمل کونکو سره یو پیچلی سیسټم دی، کوم چې موټر ډیر اسانه او راحته کوي.
د پوسټ وخت: اګست-22-2023