Gaadhi kastaa wuxuu awood u leeyahay inuu furo daaqadaha dhinaca (albaabka), kaas oo lagu hirgeliyo hab gaar ah - daaqad koronto.Akhri waxa ku saabsan daaqadda korontadu tahay iyo waxa ay qabato, noocyada ay tahay, sida ay u shaqeyso iyo sida ay u shaqeyso maqaalkan.
Waa maxay daaqadda korontadu
Daaqadda korontadu waa hab kor loogu qaadayo laguna hoos u dhigayo muraayadda daaqadaha dhinaca (albaabka) ee baabuurta, cagafyada, beeraha iyo qalabka kale.
Daaqadda korantada waxaa iska leh nidaamyada kaaliyaha ee gaariga, waxay qabataa
dhowr hawlood:
• Nidaaminta booska daaqadaha albaabka (kor u qaadistooda iyo hoos u dhigidooda);
• Ku cadaadi muraayadda meesha sare si loo hubiyo cidhiidhiga albaabka;
• Ku hagaajinta muraayadda meel kasta oo la doortay;
Qayb ahaan - ka ilaalinta gelitaanka aan la ogalayn ee baabuurka marka daaqadu ay xiran tahay oo ay fog tahay (sababtoo ah hagaajinta muraayadda).
Joogitaanka daaqadda korontada ee baabuurka waxay kuu ogolaaneysaa inaad hagaajiso microclimate ee qolka, hawo, ka saar qiiqa sigaarka, iwm. gaariga.
Noocyada iyo sifooyinka daaqadaha korontada
Daaqadaha korontada waxaa loo kala saaraa iyadoo loo eegayo nooca wadista iyo naqshadaynta habka wax qaadista.
Marka loo eego nooca wadista, daaqadaha korontadu waa:
• Gacanta (farsamo) wadista;
• Koronto ku shaqaynaysa.
Daaqadaha gacanta laguma rakibo baabuurta casriga ah ee casriga ah, waxaana si tartiib tartiib ah loogu badalayaa daaqadaha korontada (ESP).Daaqadaha gacanta ayaa ka fudud naqshad ahaan waxaana la isticmaali karaa xitaa marka baabuurka la dhigto.ESP-yada aad ayey ugu habboon yihiin oo raaxo badan yihiin, laakiin waxaa la qali karaa oo keliya marka shidku shido.Sidaa darteed, farsamada gacanta ayaa hadda si weyn loogu isticmaalaa cagafyada, kuwa gaarka ah, beeraha iyo qalabka kale, iyo sidoo kale baabuurta xamuulka ah.
Dhanka kale, ESPs waxaa loo qaybiyaa laba nooc iyadoo loo eegayo algorithm ee nidaamka xakamaynta:
• Xakamaynta tooska ah (buugga) - kaliya qaybta kontoroolka mootada wadista daaqada ayaa la bixiyaa, taas oo bedelaysa xajinta daaqada farsamada;
• Xakamaynta elektarooniga ah (otomaatigga) - cutubka koontaroolka elektaroonigga ah ayaa la bixiyaa, kaas oo si weyn u ballaarinaya awoodda daaqadda korontada, waxay siisay hawlo kala duwan oo toos ah.
Daaqadaha korontadu waxay yeelan karaan habka wax-qaadista mid ka mid ah saddexda nooc:
Cable - muraayadda waxaa lagu wadaa iyadoo la isticmaalayo fiilada birta ah, silsiladda ama suunka;
Lever - wadista waxaa lagu sameeyaa nidaamka kabaallayaasha (hal ama laba) iyadoo la adeegsanayo tareen gear;
• Rack iyo pinion - muraayadda waxaa kaxeeya gaadhi la dhaqaajin karo oo ku socda maro go'an iyo pinion.
Daaqadaha korontada gacanta ku shaqeeya waxay yeelan karaan oo kaliya fiilada iyo habka wadista kabaalka, ESP-yadu waxay ku qalabaysan yihiin hababka wadista nooc kasta ah.
Daaqadda korontadu waxay ku rakiban tahay godka gudaha ee albaabka, hababka gacanta lagu maamulo waxay leeyihiin wax soo saarka gacanta oo ku yaala qaybta gudaha ee albaabka, gudaha ESP qaybta xakamaynta waxay ku taalaa gacanta albaabka (waxaa sidoo kale jira koontarool dhexe). cutubka dashboard-ka ama console-ka).
Naqshadeynta iyo mabda'a hawlgalka ee xakamaynta daaqada fiilada
Guud ahaan, maamulaha daaqada fiilada waxa uu ka kooban yahay habka wadista, curiyaha dhaqaaqa rogrogmi kara, shaadh quraarad ah iyo nidaamka rullaluistemadka.
Habka wadista waxa uu ka kooban yahay tareen gear ah iyo rullaluiste la xidhiidha oo hubinaya dhaqdhaqaaqa fiilada.Tareenka gearku waxa uu ka helayaa qulqulka gacanta ama mishiinka korontada, waxaanu u beddelaa dhaqdhaqaaq tarjumaad ah ee curiyaha dabacsan.Sidoo kale habka wadista waxaa jira habka qufulka guga kaas oo hagaajiya muraayadda booska la doortay.
• Qulqulka dhererka dheer ee sahayda saliidda ee godka (oo lagu sameeyay kaliya xargaha ku yaal dhinaca kanaalka - tani waa xadhkaha hoose ee hoose iyo xadhkaha sare ee isku xirka usha);
• Xadhkaha xadhkaha riixaya - gidaarada (collars) ee hagaajinta xajinta iyo xaddididda dhaqdhaqaaqa axial ee shafka.
Laydhku waa qaab dhismeed badan, kaas oo saldhigiisu yahay saxan bir ah oo leh daahan ka-horjeeda oo lagu dhejiyay dusha shaqada.Waa dahaadhkan kaas oo bixiya hoos u dhigista khilaafka iyo nolosha adeegga dheer ee xajinta, waxay ka samaysan tahay qalab jilicsan iyo, markeeda, sidoo kale waa la isku dari karaa.Jilicsanaantiisa hoose awgeed, dahaarka dahaarka ayaa nuugaya qaybo yar yar oo xidhashada crankshaft, waxay ka hortagtaa isku xidhka qaybaha, xoqidda, iwm.
Sida walxaha dabacsan, fiilo bir ah oo dhexroor yar ayaa inta badan la isticmaalaa, laakiin sidoo kale waxaa suurtagal ah in la isticmaalo silsilad iyo suunka waqtiga.Xariggu waxa uu dhaafaa darawalka iyo rollers-ka hagaha, tiradaas oo noqon karta laba, afar ama ka badan, rullaluhu waxa loo habeeyey si uu xadhiggu u yeesho hal ama laba laamo oo toosan (soo dhacaya).Xirmooyinka ayaa lagu dhejiyay laamahaas kuwaas oo haya cidhifka hoose ee muraayadda.Si loo helo wado la isku halayn karo iyo si looga hortago simbiriirixashada, fiilada ku jirta rullalusha wadista waxa loo dhigaa laba wareeg.
Waxaa jira laba nooc oo ah habka wadista fiilada:
• Hal laan oo shaqeynaya - fiilada waxay leedahay hal laan oo toosan, kaas oo ku yaala muraayadda muraayadda;
• Laba laamood oo shaqeeya - fiilada waxay dhaaftaa dhowr rolleer waxayna leedahay laba laamood oo toosan oo ay ku yaalliin xirmooyinka muraayadaha.
Daaqadaha fiilada waxay inta badan adeegsadaan biraha oo ah qaab raf ama tuubo, kuwaas oo ku socda laamaha toosan ee fiilada oo hubiya dhaqdhaqaaqa saxda ah ee bracket-ka.Si aad uga ilaaliso xidhashada iyo daxalka, fiilada ku taal laamaha sahaydu waxay ku xidhan tahay gal caag ah.Iyo si loo magdhabo debcinta xiisadda fiilada, ilaha xulashada dabacsanaanta fiilada ayaa la bixiyaa, kuwaas oo ku yaala cidhifyada fiilada, iyaga oo ku xiraya wareeg xiran.
Xakamaynta daaqada fiilada waxay u shaqeysaa si fudud: qulqulka ka yimaada gacanta ama mashiinka korantada waxaa loo gudbiyaa habka wadista, oo loo beddelo tareenka gear waxaana loo gudbiyaa rollerka.Fiilada ku taal roller-ka darawalku wuxuu helayaa dhaqdhaqaaq tarjumaad, iyo, iyadoo ku xiran jihada dhaqdhaqaaqa, wuxuu kor u qaadaa ama hoos u dhigaa muraayadda iyadoo la kaashanayo xirmooyinka.Marka habka wadista uu istaago, daboolku waa la shidaa (waxay noqon kartaa kaliya guga ama qalab aad u adag), muraayadda waxay istaagtaa booska la doortay.
Naqshadeynta iyo mabda'a hawlgalka ee maamulaha daaqada kabaalka
Nidaamiyaha daaqada kabaalku waxa uu ka kooban yahay habka wadista, habka kabaalka iyo dhabarka danbe oo leh birta wax lagu dhejiyo.
Habka wadistu waxa uu ka kooban yahay marsho, kaas oo ka hela torque gacanta ama mishiinka korontada, iyo qaybta marsho.kabaalku waxa uu si adag ugu xidhan yahay qaybta ilka leh, ee ka soo horjeeda kaas oo uu jiro roller dhexroor yar.Rululatu waxay gashaa godka dhagaxa, kaas oo ku xidhan gunta oo si adag ugu dhejisan cidhifka hoose ee muraayadda.
Waxaa jira dhowr nooc oo daaqada kabaalka:
• Hal kabaal;
• Nidaamka kabaallayaasha ("maqas"), mid ka mid ah waa sayidkii, iyo mid ama laba kale oo addoommo ah;
• Laba gacmood oo wadista.
Daaqad koronto leh oo leh laba gacmood ayaa qaab dhismeed la mid ah farsamada leh hal kabaal, laakiin waxay leedahay laba qaybood oo gear ah oo ku xidhan qalabka wadista iyo qaadista kabaalka.Habka leh nidaamka kabaalku waa mid aad u adag, wuxuu leeyahay hal baalle oo kaliya, iyo tiro kaabayaal ah oo bixiya kor u qaadista iyo hoos u dhigista muraayadda iyadoo la kaashanayo muraayadda laba dhibcood.Habkan noocan ahi waxa uu ka fogaanayaa kor u qaadida aan sinnayn iyo hoos u dhigista muraayadda ku dhex jirta hababka leh laba gacmood.
Nidaamiyaha daaqada kabaalku wuxuu u shaqeeyaa si fudud: qulqulka gacanta ama mishiinka korontada ayaa lagu kala qaadaa iyada oo loo marayo qalabka wadista qaybta qalabka, oo loo beddelo dhaqdhaqaaqa tarjumaada kabaalka.Iyada oo dhinaca ka soo horjeeda, kabaalku wuxuu riixayaa dhabarka dambe iyo muraayadda la xidhiidha, barokaca kabaalka waxaa lagu magdhabaa iyada oo la jiido rullashiisa dhinaca jeexdin ee dhabarka dambe.Hagaajinta muraayadda booska la doortay waxaa lagu fuliyaa habka qufulka guga.
Naqshadeynta iyo mabda'a hawlgalka ee maamulaha daaqada rack iyo pinion
Xakamaynta daaqada rack iyo pinion waxay leedahay qalab aad u fudud.Habkani waxa uu ku salaysan yahay gaadhi isku-dar ah qalabka wax lagu kaxeeyo, matoor koronto ah iyo xidhmada muraayada wax lagu dhejiyo.Gaadhigu waxa uu ku dul yaalaa xayndaab toosan oo go'an iyo pinion si qalabka wadista uu ula qabsado ilka rafka, iyo rafcaanku waxa kale oo uu u shaqeeyaa sidii hagaha gaadiidka.
Rack iyo pinion ESP waxay u shaqeysaa si fudud: qulqulka mashiinka korantada waxaa lagu quudiyaa qalabka wadista, wuxuu bilaabaa inuu ku rogo raafka oo uu jiido dhammaan gaariga gadaashiisa - tani waa sida muraayaddu u kacdo ama u dhacdo.Marka gaadhigu istaago, gearku wuu xidhaa, muraayaddana waxa lagu hagaajiyaa booska la doortay.
Tilmaamaha xakamaynta iyo hawlgalka daaqadaha korontada
Gabagabadii, ereyo kooban oo ku saabsan maamulka ESP.Moodooyinka hore ee aaladaha, xakamaynta tooska ah ayaa la isticmaalay, kaas oo gacanta lagu beddelay badhanka ama badhamada lagu xakameynayo mootada korantada.Nidaamka noocan oo kale ah waa mid fudud, laakiin wuxuu leeyahay cillado badan, sidaas darteed waxaa lagu beddelay nidaamka xakamaynta elektaroonigga ah oo leh hawlo badan.Tusaale ahaan, muraayadda ayaa kor loo qaadi karaa oo hoos loo dhigi karaa hal riix gaaban oo furaha kantaroolka ah, nidaamku wuxuu si toos ah u xiri karaa daaqadaha marka la hubeynayo baabuurka, iwm.
Nidaamiyaha daaqada casriga ah hadda ma aha farsamo kaliya, laakiin nidaam adag oo leh dareemayaasha, xakamaynta iyo dhaqdhaqaaqayaasha, taas oo ka dhigaysa baabuurka mid ku habboon oo raaxo leh.
Waqtiga boostada: Agoosto-22-2023