প্রতিটি গাড়ির পাশের (দরজা) জানালা খোলার ক্ষমতা রয়েছে, যা একটি বিশেষ প্রক্রিয়া - একটি পাওয়ার উইন্ডো ব্যবহার করে প্রয়োগ করা হয়।একটি পাওয়ার উইন্ডো কী এবং এটি কী কী কাজ করে, এটি কী ধরণের, এটি কীভাবে কাজ করে এবং কাজ করে সে সম্পর্কে এই নিবন্ধে পড়ুন।
পাওয়ার উইন্ডো কি?
একটি পাওয়ার উইন্ডো হল যানবাহন, ট্রাক্টর, কৃষি এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলির পাশের (দরজা) জানালার কাচগুলিকে উত্থাপন এবং নামানোর একটি প্রক্রিয়া।
পাওয়ার উইন্ডোটি গাড়ির অক্জিলিয়ারী সিস্টেমের অন্তর্গত, এটি সম্পাদন করে
বেশ কয়েকটি ফাংশন:
• দরজা জানালার অবস্থান নিয়ন্ত্রণ (তাদের উত্থাপন এবং কমানো);
• দরজার নিবিড়তা নিশ্চিত করার জন্য উত্থাপিত অবস্থানে গ্লাস টিপে;
• যে কোনো নির্বাচিত অবস্থানে কাচ ঠিক করা;
• আংশিকভাবে - গাড়িতে অননুমোদিত প্রবেশের বিরুদ্ধে সুরক্ষা যখন জানালা বন্ধ এবং অযৌক্তিক (কাঁচের স্থির কারণে)।
গাড়িতে পাওয়ার উইন্ডোর উপস্থিতি আপনাকে কেবিনের মাইক্রোক্লিমেট সামঞ্জস্য করতে, বায়ুচলাচল করতে, সিগারেটের ধোঁয়া অপসারণ করতে দেয়, ইত্যাদি। এছাড়াও, এই সাধারণ ডিভাইসটি গাড়ি ব্যবহারের সুবিধা বাড়ায়, কিছু পরিস্থিতিতে দরজা খোলা এবং বের হওয়া এড়াতে অনুমতি দেয়। গাড়ী.
পাওয়ার উইন্ডোর ধরন এবং বৈশিষ্ট্য
পাওয়ার উইন্ডোগুলি ড্রাইভের ধরন এবং উত্তোলন প্রক্রিয়ার নকশা অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়।
ড্রাইভের ধরন অনুসারে, পাওয়ার উইন্ডোগুলি হল:
• ম্যানুয়াল (যান্ত্রিক) ড্রাইভ সহ;
• বৈদ্যুতিক চালিত।
আধুনিক যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে ম্যানুয়াল উইন্ডোগুলি খুব কমই ইনস্টল করা হয়, সেগুলি ধীরে ধীরে পাওয়ার উইন্ডোজ (ESP) দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে।ম্যানুয়াল উইন্ডোগুলি ডিজাইনে সহজ এবং গাড়ি পার্ক করার সময়ও ব্যবহার করা যেতে পারে।ইএসপিগুলি আরও সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক, তবে ইগনিশন চালু থাকলেই এগুলি চালানো যেতে পারে।অতএব, হ্যান্ড মেকানিজমগুলি এখন ট্রাক্টর, বিশেষ, কৃষি এবং অন্যান্য সরঞ্জামের পাশাপাশি ট্রাকে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
পরিবর্তে, কন্ট্রোল সিস্টেমের অ্যালগরিদম অনুসারে ইএসপিগুলি দুটি প্রকারে বিভক্ত:
• সরাসরি (ম্যানুয়াল) নিয়ন্ত্রণ সহ - শুধুমাত্র পাওয়ার উইন্ডো ড্রাইভ মোটর নিয়ন্ত্রণ ইউনিট প্রদান করা হয়, যা যান্ত্রিক উইন্ডো উইন্ডো হ্যান্ডেল প্রতিস্থাপন করে;
• ইলেকট্রনিক (স্বয়ংক্রিয়) নিয়ন্ত্রণের সাথে - একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সরবরাহ করা হয়, যা পাওয়ার উইন্ডোর ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করে, এটি বিভিন্ন স্বয়ংক্রিয় ফাংশন দেয়।
পাওয়ার উইন্ডোতে তিনটি ধরণের একটির একটি উত্তোলন প্রক্রিয়া থাকতে পারে:
• কেবল - কাচ একটি ইস্পাত তার, চেইন বা বেল্ট ব্যবহার করে চালিত হয়;
• লিভার - ড্রাইভটি একটি গিয়ার ট্রেনের মাধ্যমে লিভারের একটি সিস্টেম (এক বা দুটি) দ্বারা সঞ্চালিত হয়;
• র্যাক এবং পিনিয়ন - গ্লাসটি একটি চলমান গাড়ি দ্বারা চালিত হয় যা একটি নির্দিষ্ট র্যাক এবং পিনিয়ন বরাবর চলে।
ম্যানুয়াল পাওয়ার উইন্ডোতে শুধুমাত্র একটি কেবল এবং লিভার ড্রাইভ মেকানিজম থাকতে পারে, ইএসপিগুলি সব ধরনের ড্রাইভ মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত।
পাওয়ার উইন্ডোটি দরজার অভ্যন্তরীণ গহ্বরে মাউন্ট করা হয়েছে, ম্যানুয়ালি চালিত মেকানিজমগুলির দরজার ভিতরের প্যানেলে একটি হ্যান্ডেল আউটপুট রয়েছে, ইএসপি-তে কন্ট্রোল ইউনিটটি দরজার আর্মরেস্টে অবস্থিত (এখানে একটি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণও রয়েছে। ড্যাশবোর্ড বা কনসোলে ইউনিট)।
তারের উইন্ডো নিয়ন্ত্রকের নকশা এবং নীতি
সাধারণভাবে, একটি কেবল উইন্ডো নিয়ন্ত্রক একটি ড্রাইভ প্রক্রিয়া, একটি নমনীয় চলমান উপাদান, একটি গ্লাস বন্ধনী এবং একটি গাইড রোলার সিস্টেম নিয়ে গঠিত।
ড্রাইভ পদ্ধতিতে একটি গিয়ার ট্রেন এবং একটি যুক্ত ড্রাইভ রোলার রয়েছে যা তারের চলাচল নিশ্চিত করে।গিয়ার ট্রেনটি হ্যান্ডেল বা বৈদ্যুতিক মোটর থেকে টর্ক গ্রহণ করে এবং এটিকে নমনীয় উপাদানের অনুবাদমূলক গতিতে রূপান্তর করে।এছাড়াও ড্রাইভ মেকানিজমের মধ্যে একটি স্প্রিং লকিং মেকানিজম রয়েছে যা কাচটিকে নির্বাচিত অবস্থানে ঠিক করে।
• গর্তে তেল সরবরাহের জন্য অনুদৈর্ঘ্য খাঁজ (শুধু চ্যানেলের পাশে অবস্থিত লাইনারে সঞ্চালিত হয় - এটি নিম্ন প্রধান লাইনার এবং উপরের সংযোগকারী রড লাইনার);
• কলার থ্রাস্ট লাইনারে - বিয়ারিং ঠিক করার জন্য এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অক্ষীয় চলাচল সীমিত করার জন্য পাশের দেয়াল (কলার)।
লাইনার একটি মাল্টিলেয়ার কাঠামো, যার ভিত্তি হল একটি ইস্পাত প্লেট যার কার্যকারী পৃষ্ঠে অ্যান্টি-ঘর্ষণ আবরণ প্রয়োগ করা হয়।এই আবরণটি ঘর্ষণ হ্রাস এবং বিয়ারিংয়ের দীর্ঘ পরিষেবা জীবন সরবরাহ করে, এটি নরম উপকরণ দিয়ে তৈরি এবং পরিবর্তে, বহুস্তরযুক্তও হতে পারে।এর কম কোমলতার কারণে, লাইনার আবরণ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পরিধানের মাইক্রোস্কোপিক কণাগুলিকে শোষণ করে, অংশগুলি জ্যাম করা, ঘামাচি ইত্যাদি প্রতিরোধ করে।
একটি নমনীয় উপাদান হিসাবে, ছোট ব্যাসের একটি ইস্পাত তার প্রায়শই ব্যবহৃত হয়, তবে একটি চেইন এবং একটি টাইমিং বেল্ট ব্যবহার করাও সম্ভব।তারের ড্রাইভ এবং গাইড রোলারগুলিকে বাইপাস করে, যার সংখ্যা দুই, চার বা তার বেশি হতে পারে, রোলারগুলি এমনভাবে সাজানো হয় যাতে তারের এক বা দুটি উল্লম্ব (পতনশীল) শাখা থাকে।কাচের নীচের প্রান্ত ধরে রাখা এই শাখাগুলিতে বন্ধনীগুলি মাউন্ট করা হয়।একটি নির্ভরযোগ্য ড্রাইভের জন্য এবং স্লিপেজ প্রতিরোধ করার জন্য, ড্রাইভ রোলারের তারের দুটি পালা করে রাখা হয়।
তারের ড্রাইভ প্রক্রিয়া দুই ধরনের আছে:
• একটি কার্যকরী শাখা সহ - তারের শুধুমাত্র একটি উল্লম্ব শাখা রয়েছে, যার উপর কাচের বন্ধনী অবস্থিত;
• দুটি কার্যকরী শাখা সহ - তারটি বেশ কয়েকটি রোলারকে বাইপাস করে এবং দুটি উল্লম্ব শাখা রয়েছে যার উপর কাচের মাউন্টিং বন্ধনী অবস্থিত।
তারের জানালাগুলি প্রায়ই একটি র্যাক বা টিউবের আকারে রেল ব্যবহার করে, যা তারের উল্লম্ব শাখা বরাবর চলে এবং বন্ধনীটির সঠিক চলাচল নিশ্চিত করে।পরিধান এবং ক্ষয় থেকে রক্ষা করার জন্য, সরবরাহ শাখার তারের একটি প্লাস্টিকের আবরণে আবদ্ধ।এবং তারের টান শিথিল করার জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য, তারের স্ল্যাক নির্বাচন স্প্রিং প্রদান করা হয়, যা তারের প্রান্তে অবস্থিত, এটি একটি বন্ধ লুপের সাথে সংযুক্ত করে।
তারের উইন্ডো নিয়ন্ত্রক সহজভাবে কাজ করে: হ্যান্ডেল থেকে বা বৈদ্যুতিক মোটর থেকে টর্কটি ড্রাইভ প্রক্রিয়ায় প্রেরণ করা হয়, গিয়ার ট্রেন দ্বারা রূপান্তরিত হয় এবং ড্রাইভ রোলারে প্রেরণ করা হয়।ড্রাইভ রোলারে অবস্থিত তারটি অনুবাদমূলক গতি গ্রহণ করে এবং, চলাচলের দিকনির্দেশের উপর নির্ভর করে, বন্ধনীর সাহায্যে গ্লাসটি উত্থাপন বা কম করে।যখন ড্রাইভ প্রক্রিয়া বন্ধ হয়ে যায়, তখন ল্যাচটি সক্রিয় হয় (এটি কেবল একটি স্প্রিং বা আরও জটিল ডিভাইস হতে পারে), এবং কাচটি নির্বাচিত অবস্থানে থেমে যায়।
লিভার উইন্ডো নিয়ন্ত্রকের অপারেশনের নকশা এবং নীতি
লিভার উইন্ডো রেগুলেটরে একটি ড্রাইভ মেকানিজম, একটি লিভার সিস্টেম এবং একটি গ্লাস মাউন্টিং বন্ধনী সহ একটি ব্যাকস্টেজ রয়েছে।
ড্রাইভ মেকানিজম একটি ড্রাইভ গিয়ার নিয়ে গঠিত, যা হ্যান্ডেল বা বৈদ্যুতিক মোটর থেকে টর্ক গ্রহণ করে এবং একটি গিয়ার সেক্টর।একটি লিভার দাঁতযুক্ত সেক্টরের সাথে কঠোরভাবে সংযুক্ত থাকে, যার বিপরীত প্রান্তে ছোট ব্যাসের একটি রোলার রয়েছে।রোলারটি রকারের স্লটে প্রবেশ করে, যা বন্ধনীর সাথে সংযুক্ত এবং কাচের নীচের প্রান্তে কঠোরভাবে স্থির করা হয়।
লিভার উইন্ডো বিভিন্ন ধরনের আছে:
• একটি লিভার দিয়ে;
• লিভারের একটি সিস্টেমের সাথে ("কাঁচি"), যার মধ্যে একজন মাস্টার, এবং আরও এক বা দুইজন দাস;
• দুটি ড্রাইভিং বাহু দিয়ে।
দুটি ড্রাইভিং আর্ম সহ একটি পাওয়ার উইন্ডো কাঠামোগতভাবে একটি লিভার সহ একটি প্রক্রিয়ার মতো, তবে এটিতে দুটি গিয়ার সেক্টর রয়েছে ড্রাইভ গিয়ার এবং বহনকারী লিভারের সাথে সংযুক্ত।একটি লিভার সিস্টেমের প্রক্রিয়াটি আরও জটিল, এটিতে শুধুমাত্র একটি ড্রাইভ লিভার রয়েছে এবং বেশ কয়েকটি সহায়ক লিভার রয়েছে যা দুটি পয়েন্টে কাচের সমর্থন সহ গ্লাসটি উত্তোলন এবং নিম্ন করার সুবিধা প্রদান করে।এই ধরনের মেকানিজম দুটি ড্রাইভিং আর্ম সহ মেকানিজমের অন্তর্নিহিত কাচের অসম উত্তোলন এবং নিচে নামানো এড়িয়ে যায়।
লিভার উইন্ডো রেগুলেটর সহজভাবে কাজ করে: হ্যান্ডেল বা বৈদ্যুতিক মোটর থেকে টর্ক ড্রাইভ গিয়ারের মাধ্যমে গিয়ার সেক্টরে প্রেরণ করা হয় এবং লিভারের অনুবাদমূলক আন্দোলনে রূপান্তরিত হয়।বিপরীত দিক দিয়ে, লিভারটি ব্যাকস্টেজকে ধাক্কা দেয় এবং এর সাথে যুক্ত কাচ, লিভারের স্থানচ্যুতিটি ব্যাকস্টেজের খাঁজ বরাবর তার রোলারটিকে স্লাইড করে ক্ষতিপূরণ দেয়।নির্বাচিত অবস্থানে কাচের ফিক্সিং একটি বসন্ত লকিং প্রক্রিয়া দ্বারা বাহিত হয়।
র্যাক এবং পিনিয়ন উইন্ডো নিয়ন্ত্রকের অপারেশনের নকশা এবং নীতি
র্যাক এবং পিনিয়ন উইন্ডো নিয়ন্ত্রক একটি অত্যন্ত সহজ ডিভাইস আছে.প্রক্রিয়াটি একটি গাড়ির উপর ভিত্তি করে যা একটি ড্রাইভ গিয়ার, একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি গ্লাস মাউন্টিং বন্ধনীকে একত্রিত করে।গাড়িটি একটি নির্দিষ্ট উল্লম্ব র্যাক এবং পিনিয়নের উপর অবস্থিত যাতে ড্রাইভ গিয়ারটি র্যাকের দাঁতের সাথে জড়িত থাকে এবং র্যাকটি গাড়ির জন্য একটি গাইড হিসাবেও কাজ করে।
র্যাক এবং পিনিয়ন ইএসপি সহজভাবে কাজ করে: বৈদ্যুতিক মোটর থেকে টর্কটি ড্রাইভ গিয়ারে খাওয়ানো হয়, এটি র্যাকের সাথে গড়িয়ে যেতে শুরু করে এবং পুরো গাড়িটিকে এটির পিছনে টানতে শুরু করে - এইভাবে গ্লাসটি উঠে বা পড়ে।যখন গাড়ি থামে, গিয়ার লক হয়ে যায় এবং কাচটি নির্বাচিত অবস্থানে স্থির হয়।
পাওয়ার উইন্ডোগুলির নিয়ন্ত্রণ এবং পরিচালনার বৈশিষ্ট্য
উপসংহারে, ইএসপি ব্যবস্থাপনা সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ।ডিভাইসের প্রাথমিক মডেলগুলিতে, সরাসরি নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করা হয়েছিল, যেখানে হ্যান্ডেলটি বৈদ্যুতিক মোটর নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি বোতাম বা বোতাম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।এই ধরনের একটি সিস্টেম সহজ, কিন্তু অনেক ত্রুটি আছে, তাই এটি অনেক ফাংশন সঙ্গে একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে.উদাহরণস্বরূপ, কন্ট্রোল কীটির একটি সংক্ষিপ্ত প্রেস দ্বারা গ্লাসটি উঠানো এবং নামানো যেতে পারে, গাড়িটি সশস্ত্র করার সময় সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে জানালা বন্ধ করতে পারে ইত্যাদি।
একটি আধুনিক উইন্ডো নিয়ন্ত্রক এখন কেবল একটি প্রক্রিয়া নয়, তবে সেন্সর, নিয়ন্ত্রণ এবং অ্যাকুয়েটর সহ একটি জটিল সিস্টেম, যা গাড়িটিকে আরও সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক করে তোলে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-22-2023