各車両にはサイド (ドア) ウィンドウを開く機能があり、これは特別な機構であるパワー ウィンドウを使用して実装されています。この記事では、パワー ウィンドウとは何か、パワー ウィンドウが実行する機能、種類、動作方法について説明します。
パワーウィンドウとは
パワーウィンドウとは、自動車やトラクター、農機具などのサイド（ドア）窓のガラスを昇降させる機構です。
パワーウィンドウは車両の補助システムに属しており、
いくつかの機能:
• ドア窓の位置の調整（上げ下げ）。
• ドアの気密性を確保するために、ガラスを上昇位置で押します。
• 選択した任意の位置にガラスを固定します。
• 部分的に - ウィンドウが閉じられて半開きになっているとき（ガラスの固定により）車両への不正アクセスを防止します。
車にパワーウィンドウがあると、車室内の微気候を調整したり、換気したり、タバコの煙を除去したりすることができます。また、このシンプルな装置により、車の使用の利便性が向上し、状況によってはドアを開けて車から離れることを回避できます。車。
パワーウィンドウの種類と特徴
パワー ウィンドウは、駆動装置の種類と昇降機構の設計に応じて分類されます。
ドライブの種類に応じて、パワー ウィンドウは次のようになります。
• 手動（機械式）ドライブ付き。
• 電気駆動。
最近の乗用車には手動窓が設置されることはほとんどなく、徐々にパワーウィンドウ（ESP）に置き換えられています。手動窓はデザインがシンプルで、駐車中でも使用できます。ESP はより便利で快適ですが、イグニッションがオンになっている場合にのみ操作できます。したがって、ハンド機構は現在、トラックだけでなく、トラクター、特殊機械、農業機械、その他の機械にも広く使用されています。
次に、ESP は制御システムのアルゴリズムに従って 2 つのタイプに分類されます。
• 直接 (手動) 制御の場合 - パワー ウィンドウ駆動モーター コントロール ユニットのみが提供され、機械式ウィンドウ ウィンドウ ハンドルの代わりになります。
• 電子（自動）制御付き - 電子制御ユニットが装備されており、パワー ウィンドウの機能を大幅に拡張し、さまざまな自動機能を提供します。
パワー ウィンドウには、次の 3 つのタイプのいずれかの昇降機構が備わっています。
• ケーブル - ガラスはスチール製のケーブル、チェーン、またはベルトを使用して駆動されます。
• レバー - 駆動は、歯車列を使用したレバー システム (1 つまたは 2 つ) によって実行されます。
• ラック アンド ピニオン - ガラスは、固定されたラック アンド ピニオンに沿って移動する可動キャリッジによって駆動されます。
手動パワーウィンドウにはケーブルとレバーの駆動機構しかありませんが、ESP にはあらゆるタイプの駆動機構が装備されています。
パワーウィンドウはドアの内部空洞に取り付けられ、手動操作機構はドアの内側パネルにハンドル出力を備え、ESP ではコントロールユニットがドアのアームレストに配置されています（中央制御装置もあります）ユニットはダッシュボードまたはコンソールにあります）。
ケーブルウィンドウレギュレーターの設計と動作原理
一般に、ケーブル ウィンドウ レギュレータは、駆動機構、柔軟な可動要素、ガラス ブラケット、およびガイド ローラー システムで構成されます。
駆動機構には、ケーブルの動きを保証する歯車列と関連する駆動ローラーが含まれています。歯車列はハンドルまたは電気モーターからトルクを受け取り、それを柔軟な要素の並進運動に変換します。また、駆動機構には、ガラスを選択した位置に固定するスプリングロック機構があります。
• 穴にオイルを供給するための縦方向の溝（チャネルの側面にあるライナーにのみ実行されます。これは下部メインライナーと上部コネクティングロッドライナーです）。
• インカラースラストライナー - ベアリングを固定し、クランクシャフトの軸方向の動きを制限するための側壁 (カラー)。
ライナーは多層構造であり、そのベースとなるのは作業面に減摩コーティングが施された鋼板です。ベアリングの摩擦を軽減し、耐用年数を延ばすのはこのコーティングです。このコーティングは柔らかい素材で作られており、多層にすることもできます。ライナーコーティングは柔らかさが低いため、クランクシャフトの摩耗による微細な粒子を吸収し、部品の詰まりや擦り傷などを防ぎます。
柔軟な要素としては、小径のスチールケーブルが最もよく使用されますが、チェーンやタイミングベルトも使用できます。ケーブルは駆動ローラーとガイドローラーをバイパスします。ローラーの数は 2 つ、4 つ、またはそれ以上にすることができ、ケーブルが 1 つまたは 2 つの垂直 (下降) 分岐を持つようにローラーが配置されます。これらの枝にはブラケットが取り付けられており、ガラスの下端を保持します。確実な駆動と滑り防止のため、駆動ローラーのケーブルは 2 重に巻かれています。
ケーブル駆動機構には 2 つのタイプがあります。
• 作業分岐が 1 つある場合 - ケーブルには垂直分岐が 1 つだけあり、その上にガラス ブラケットが配置されています。
• 2 つの作業分岐付き - ケーブルはいくつかのローラーをバイパスし、ガラス取り付けブラケットが配置されている 2 つの垂直分岐があります。
ケーブル ウィンドウでは、多くの場合、ラックまたはチューブの形のレールが使用され、ケーブルの垂直分岐に沿って走行し、ブラケットの正しい動きを保証します。摩耗や腐食から保護するために、供給分岐のケーブルはプラスチックのシースで覆われています。また、ケーブルの張力の緩みを補償するために、ケーブルの端に配置され、ケーブルを閉ループに接続するケーブル緩み選択スプリングが提供されます。
ケーブル ウィンドウ レギュレータはシンプルに動作します。ハンドルまたは電気モーターからのトルクが駆動機構に伝達され、ギア トレインによって変換されて駆動ローラーに伝達されます。ドライブ ローラーにあるケーブルは並進運動を受け、運動の方向に応じてブラケットの助けを借りてガラスを上げ下げします。駆動機構が停止すると、ラッチが作動し (単なるバネまたはより複雑な装置の場合もあります)、ガラスは選択された位置で停止します。
レバーウィンドウレギュレーターの設計と動作原理
レバー ウィンドウ レギュレータは、駆動機構、レバー システム、およびガラス取り付けブラケットを備えたバックステージで構成されています。
駆動機構は、ハンドルや電動モーターからトルクを受けるドライブギアとギアセクターで構成されます。レバーは歯付きセクターにしっかりと接続されており、その反対側の端には小さな直径のローラーがあります。ローラーはロッカーのスロットに入り、ブラケットに接続され、ガラスの下端にしっかりと固定されます。
レバーウィンドウにはいくつかの種類があります。
• 1 つのレバーで。
• レバー システム (「シザー」) を使用し、そのうちの 1 つがマスター、もう 1 つまたは 2 つがスレーブです。
●駆動アームが2本付いています。
2 つの駆動アームを備えたパワー ウィンドウは、1 つのレバーを備えた機構と構造的に似ていますが、駆動ギアとキャリング レバーに接続された 2 つのギア セクターがあります。レバー方式の機構はより複雑で、駆動レバーが 1 つだけで、ガラスを 2 点で支えてガラスを昇降させる多数の補助レバーがあります。このタイプの機構は、2本の駆動アームを備えた機構に特有のガラスの不均一な昇降を回避します。
レバー ウィンドウ レギュレーターの仕組みは簡単です。ハンドルまたは電気モーターからのトルクがドライブ ギアを介してギア セクターに伝達され、レバーの並進運動に変換されます。反対側では、レバーがバックステージとそれに関連するガラスを押し、レバーの変位はバックステージの溝に沿ってローラーをスライドさせることで補正されます。選択した位置へのガラスの固定は、スプリングロック機構によって行われます。
ラックアンドピニオンウィンドウレギュレーターの設計と動作原理
ラックアンドピニオンウィンドウレギュレータは非常に単純な装置を備えています。この機構は、駆動ギア、電気モーター、ガラス取り付けブラケットを組み合わせたキャリッジに基づいています。キャリッジは固定垂直ラックアンドピニオン上に配置されており、駆動ギアがラックの歯と噛み合い、ラックはキャリッジのガイドとしても機能します。
ラックアンドピニオン ESP は簡単に動作します。電気モーターからのトルクが駆動ギアに供給され、ラックに沿って回転し始め、キャリッジ全体をラックの後ろに引っ張ります。このようにしてガラスが上昇または下降します。キャリッジが停止すると、ギアがロックされ、ガラスが選択した位置に固定されます。
パワーウィンドウの制御・操作の特徴
最後に、ESP の管理について少しお話します。デバイスの初期モデルでは、ハンドルが電気モーターを制御するためのボタンに置き換えられる直接制御が使用されていました。このようなシステムはシンプルですが欠点も多いため、多機能な電子制御システムに置き換えられました。たとえば、コントロール キーを 1 回短く押すだけでガラスを上げ下げしたり、車の準備を整えるときにシステムが自動的に窓を閉めたりすることができます。
最新のウィンドウレギュレーターはもはや単なる機構ではなく、センサー、制御、アクチュエーターを備えた複雑なシステムであり、車をより便利で快適にします。
投稿日時: 2023 年 8 月 22 日