ხმოვანი სიგნალი: ხმა აფრთხილებს საფრთხის შესახებ

ჩანაცვლებისთვის აუცილებელია აიღოთ იგივე ზეთის საფხეკი ქუდები, რომლებიც ადრე იყო დაყენებული ძრავზე.ზოგიერთ შემთხვევაში შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვა ზეთის ბეჭდები, მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ისინი სრულად შეესაბამებოდეს სამონტაჟო ზომებს და წარმოების მასალას (განსაკუთრებით სითბოს წინააღმდეგობის თვალსაზრისით), წინააღმდეგ შემთხვევაში ქუდები არ დაეცემა და არ უზრუნველყოფენ. ნორმალური დალუქვა.

ზეთის დეფლექტორის ხუფების გამოცვლა უნდა განხორციელდეს მანქანის შეკეთებისა და მოვლის ინსტრუქციის შესაბამისად.ჩვეულებრივ, ეს პროცედურა მოიცავს შემდეგს:

1.ცილინდრის თავის საფარის დემონტაჟი;
2. საჭიროების შემთხვევაში, დაშალეთ ამწე ლილვები, საქანელები და სხვა ნაწილები, რომლებიც ხელს შეუშლის მუშაობას;
3. გადაატრიალეთ ძრავის ამწე ლილვი ისე, რომ დგუში, რომლის სარქველებზეც შეიცვლება ქუდები, დადგეს ზედა მკვდარ ცენტრში (TDC);
4. სარქველების გაშრობა ცალკე ოპერაციაა, რომელიც ხორციელდება მისი ინსტრუქციის შესაბამისად.გასაშრობად აუცილებელია სარქვლის ზამბარების შეკუმშვის სპეციალური მოწყობილობა, ასევე გამოადგება კრეკერის გამოსატანი მაგნიტი;
5.ზამბარების ამოღების შემდეგ დაშალეთ (დაჭერით) თავსახური - უმჯობესია გამოიყენოთ სპეციალური ხელსაწყო კოლეტის სახელურით, ოღონდ შეგიძლიათ გამოიყენოთ უბრალოდ ქლიბი ან ორი ხრახნიანი, მაგრამ აქ მნიშვნელოვანია არ დაზიანდეს სარქვლის ღერო;
6. აიღეთ ახალი თავსახური, შეზეთეთ მისი შიდა ზედაპირი ზეთით და დააწექით ყელზე სპეციალური მანდრის გამოყენებით.შეგიძლიათ ჯერ ზამბარა ამოიღოთ თავსახურიდან და შემდეგ ჩაიცვათ.უკიდურესად რთულია ქუდის დაყენება მანდრილის გარეშე და თითქმის ყოველთვის ეს იწვევს ნაწილის დაზიანებას;
7. შეასრულეთ მითითებული ოპერაციები ყველა თავსახურისთვის და ხელახლა შეიკრიბეთ.

ძალიან მნიშვნელოვანია ზეთის დეფლექტორის ხუფების ჩასანაცვლებლად სპეციალური მოწყობილობების გამოყენება - ინერციული გამწევი და დაწნეხვისთვის განკუთვნილი მანდრილი.წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძალიან მაღალია მთელი სამუშაოს ჩაშლისა და ზედმეტი თანხის დახარჯვის რისკი.ჩანაცვლების შემდეგ ქუდები არ საჭიროებს განსაკუთრებულ მოვლას, მხოლოდ ხანდახან საჭიროა ყურადღება მიაქციოთ მათ მდგომარეობას ძრავის თავისებურებების მიხედვით.

ზეთის საფხეკი ხუფების სწორი არჩევანით და გამოცვლის შემთხვევაში, ცილინდრის თავში არსებული ზეთი არ გამოიწვევს პრობლემებს და ძრავის მუშაობა დააკმაყოფილებს სტანდარტებს.