Сигнали садоӣ: садо аз хатар огоҳ мекунад

kolpachok_maslootrazhatelnyj_2

Дар ҳама гуна муҳаррикҳои муосири дарунсӯзӣ, мӯҳрҳо пешбинӣ шудаанд, ки аз ворид шудани равған аз сари силиндр ба камераҳои сӯзишворӣ - сарпӯшҳои дефлектори равған пешгирӣ карда мешаванд.Ҳама чизро дар бораи ин қисмҳо, навъҳои онҳо, тарҳрезӣ ва принсипи кор, инчунин интихоби дуруст ва иваз кардани сарпӯшҳо - аз ин мақола омӯзед.

 

Сарпӯши дефлектори равған чист?

Сарпӯши дефлектори равған (сарпӯши скрепер, мӯҳри клапан, ғадуди клапан, манжети вентилятор) унсури пломбакунандаи механизми тақсимоти гази муҳаррики дарунсӯзи дорои клапанҳои болои;Сарпӯши резинӣ дар остини роҳнамо ва пояи клапан насб карда шудааст, то равғани муҳаррик ба камераи сӯзишворӣ ворид шавад.

Механизми клапане, ки дар сари силиндр ҷойгир аст, мушкилоти ҷиддиро ба вуҷуд меорад: имкони ворид шудани равған ба камераҳои сӯзишворӣ аз болои сар.Равған аз фосилаҳои байни пояҳои клапанҳо ва остинҳои роҳнамои онҳо ҷорӣ мешавад ва бартараф кардани ин холигоҳҳо қариб ғайриимкон аст.Барои ҳалли ин мушкилот, унсурҳои махсуси мӯҳркунӣ истифода мешаванд - сарпӯшҳои скреперҳои равғанӣ (равғанро буркунанда), ки дар болои роҳ ҷойгир шудаанд ва фосилаи байни штамп ва роҳнаморо маҳкам мекунанд.

Сарпӯшҳои скреперҳои равғанӣ ду вазифаро иҷро мекунанд:

● Пешгирии воридшавии равған ба камераҳои сӯзишвории силиндрҳо ҳангоми кушодани клапанҳо;
● Пешгирии газҳои ихроҷшуда аз камераи сӯзишворӣ ба механизми тақсимоти газ, ки дар сар ҷойгир аст.

Ба шарофати сарпӯшҳо, таркиби зарурии омехтаи сӯзишворӣ дар камераҳои сӯзишворӣ таъмин карда мешавад (равған ба он дохил намешавад, ки метавонад режими сӯхтани омехтаро вайрон кунад, боиси зиёд шудани дуд ва паст шудани хусусиятҳои қувваи муҳаррик гардад. ), шиддатнокии конҳои карбонро дар камераи сӯзишворӣ ва клапанҳо коҳиш медиҳад (конҳои карбон метавонад ба бад шудани зичии баста шудани клапанҳо оварда расонад) ва олудашавии аз ҳад зиёди равғани муҳаррикро пешгирӣ мекунад.Капкахои вайрону фарсуда дархол худро хис мекунанд, ба кори мотор таъсири манфй мерасонанд, бинобар ин онхоро харчи зудтар иваз кардан лозим аст.Аммо пеш аз он ки шумо ба мағоза барои мӯҳрҳои равғани клапан равед, шумо бояд намудҳо, тарҳҳо ва хусусиятҳои мавҷудаи онҳоро фаҳмед.

kran_sliva_kondensata_2

Тартиби cap додани скреперхои нефть

Намудҳо ва тарҳрезии сарпӯшҳои дефлектори равған

Ҳама мӯҳрҳои клапанҳои ғадудӣ, ки дар муҳаррикҳои муосир истифода мешаванд, метавонанд аз рӯи тарҳрезӣ ва насбкунӣ ба ду намуд тақсим карда шаванд:

● Сарпӯшҳо;
● Сарпӯшҳои фланец.

Қисмҳои ҳарду намуд тарҳи якхела доранд, ки танҳо бо як ҷузъиёт ва хусусияти насб фарқ мекунанд.

kolpachok_maslootrazhatelnyj_4

монтажи cap скрепери равгани типи манжет

Тарҳи сарпӯши навъи лаб ба остини резинии диаметри тағйирёбанда асос ёфтааст, қисми поёнии он ба диаметри остини роҳнамои клапан мувофиқ карда шудааст ва қисми болоӣ диаметри пояи клапан дорад.Сарпӯш аз каучукҳои гуногун сохта шудааст, ки ба бори баланди гармӣ ва механикӣ тобоваранд, аксар вақт фторкаучук.Сатҳи дарунии сарпӯш - сатҳи мувофиқ ба роҳнамо - барои таъмин кардани тамоси беҳтарин ва мувофиқати бароҳат ба корношоям аст.Сатҳи пояи клапан одатан дар шакли канори корӣ бо рахҳо сохта мешавад, ки ҳангоми ба поён ҳаракат кардани клапан равғанро беҳтар аз поя таъмин мекунанд.

Дар сатхи берунии cap элементи мустахкамкунанда — ангуштарини мустахкамкунандаи пулодй мавчуд аст, ки вай дар вакти монтаж кардани пломбахои равган осон будани кор ва дар вакти кори двигатель боэътимод васл кардани онро таъмин мекунад.Дар қисми болоӣ (дар нуқтаи часпидан ба штангаи клапан) дар сарпӯши ба ҳалқа печонидашуда пружинаи чархдор мавҷуд аст - он алоқаи зичи қисмҳоро таъмин намуда, воридшавии нафт ва рахнашавии газҳои ихроҷшударо аз камераи сӯзишворӣ пешгирӣ мекунад. .

Аз ҷиҳати сохтор, сарпӯшҳои фланецӣ ба сарпӯшҳои лаб шабоҳат доранд, ба истиснои як ҷузъиёт: дар ин пломбаҳои нафтӣ ҳалқаи сахтгирандаи металлӣ дарозии зиёд дорад ва дар қисми поёни он ба фланеци ҳамвори диаметри калонтар аз худи сарпӯш мегузарад. .Хангоми гузоштани ин гуна cap пружинаи клапан ба фланеци худ такья карда, боэътибор гузоштани пломбаро таъмин мекунад.

Бояд гуфт, ки имруз cap-пахои дефлектории равгани конструкцияи композитй низ мавчуданд.Кисми поёнии онхо аз каучуки зичтар ва ба гармй тобовар ва кисми болоии он аз каучуки эластикитар сохта шудааст, ки он ба бори гуногун тобоварии баланди детальро ба даст меорад.Пайвасткунии қисмҳо тавассути ҳалқаи металлии шакли мураккаб анҷом дода мешавад.

Аз рӯи таъинот, сарпӯшҳои скреперҳои равғанӣ ба ду намуд тақсим мешаванд:

● Барои клапанҳои қабулкунанда;
● Барои клапанҳои ихроҷкунанда.

Азбаски клапанҳои воридотӣ ва ихроҷӣ дар як муҳаррик диаметри гуногун доранд, дар онҳо мӯҳрҳои мувофиқ низ насб карда мешаванд.Барои муайян кардани боэътимод ва дуруст насб кардани сарпӯшҳои клапанҳои воридотӣ ва ихроҷӣ, онҳо рангҳои гуногун доранд.

kolpachok_maslootrazhatelnyj_5

Монтажи cap скрепери равгани фланец

Тавре ки аллакай зикр гардид, сарпӯшҳои дефлектори равған мустақиман ба остинҳои роҳнамои клапан насб карда мешаванд ва пояҳои клапанро бо қисми болоии худ мепӯшонанд.Равғане, ки аз пояҳои клапан ба поён мерезад, бо канори кории болои сарпӯш боздошта мешавад, ки он ба камераи сӯзишворӣ дохил намешавад.Ҳамин тариқ, газҳои ихроҷшуда дар тарафи баръакс нигоҳ дошта мешаванд (ба ин пружинаи ҳалқавӣ мусоидат мекунад).Гирифтани канори корї ба пояи клапан њам тавассути чандирии резин ва њам њалќаи пружинаи иловагї таъмин карда мешавад.Шумораи сарпӯшҳои скреперҳои равған дар муҳаррик ба шумораи клапанҳои дар он насбшуда мувофиқат мекунад.

Чӣ тавр дуруст интихоб ва иваз кардани сарпӯшҳои дефлектори равған

Сарпӯшҳои скреперҳои равғанӣ қисмҳои ивазшаванда мебошанд, ки ҳангоми фарсудашавӣ бояд бо қисмҳои нав иваз карда шаванд.Барои муҳаррикҳои гуногун барои ивази мунтазами сарпӯшҳо шартҳои гуногун муқаррар карда мешаванд - аз 50 то 150 000 км.Аммо, мӯҳрҳо аксар вақт пеш аз мӯҳлат фарсуда мешаванд, зарурати иваз кардани онҳо аз зиёд шудани дуди ихроҷшуда, зиёд шудани истеъмоли равған ва дар муҳаррикҳои бензин - инчунин пошидани шамъҳо бо равған шаҳодат медиҳад.Ин аз он гувохй медихад, ки канорхои кории сарпушхо аллакай чандирии худро гум кардаанд ва ба пояи клапан ба таври густурда намемонанд, ё сарпушхо танхо кафида, деформатсия ё вайрон шудаанд.

kolpachok_maslootrazhatelnyj_6

Сарпӯшҳои скреперҳои равғании фланец

Барои иваз кардан хамон сарпушхои скреперхои равганро гирифтан лозим аст, ки пештар дар двигатель гузошта шуда буданд.Дар баъзе мавридҳо, дигар мӯҳрҳои равғаниро истифода бурдан мумкин аст, аммо хеле муҳим аст, ки онҳо ба андозаҳои аслии насбкунӣ ва маводи истеҳсолот пурра мувофиқат кунанд (махсусан аз ҷиҳати муқовимат ба гармӣ), вагарна сарпӯшҳо ба ҷои худ намеафтанд ва таъмин намекунанд. мӯҳри муқаррарӣ.

Иваз кардани сарпӯшҳои дефлектори равған бояд мувофиқи дастурҳо оид ба таъмир ва нигоҳдории мошин анҷом дода шавад.Одатан, ин раванд ба таври зерин анҷом меёбад:

1. Сарпӯши сари силиндрро ҷудо кунед;
2.Дар мавридхои зарурй валхо, дастакхои рокер ва дигар кисмхои харакати хронометражро, ки ба кор халал мерасонанд, канда кунед;
3.Вали кранкавии муҳаррикро тавре гардонед, ки поршен, ки дар клапанҳои он сарпӯшҳо иваз мешаванд, дар маркази мурдаи боло (TDC) истода бошанд;
4.Хушк кардани клапанҳо як амалиёти алоҳидаест, ки мувофиқи дастури он анҷом дода мешавад.Барои хушк кардан, барои фишурдани пружинаҳои клапан дастгоҳи махсус доштан лозим аст, магнит барои истихроҷи крекер низ муфид хоҳад буд;
5.Баъд аз гирифтани пружинаҳо, сарпӯшро ҷудо кунед (фишор кунед) - беҳтар аст, ки дастгоҳи махсусро бо чанголи коллет истифода баред, аммо шумо метавонед танҳо аз анбӯр ё ду буранда истифода баред, аммо дар ин ҷо муҳим аст, ки пояи клапан осеб надиҳед;
6.Сарпӯши навро гирифта, сатҳи даруни онро бо равған молидан ва бо истифода аз мандрели махсус ба гилем пахш кунед.Шумо метавонед аввал пружинаро аз cap бардоред ва баъд онро гузоред.Бе mandrel насб кардани сарпӯш хеле душвор аст ва қариб ҳамеша ин ба вайрон шудани қисм оварда мерасонад;
7.Амалҳои муқарраршударо барои ҳама сарпӯшҳо иҷро кунед ва аз нав васл кунед.

Барои иваз кардани cap-пахои дефлектори равган даст-гоххои махсус — чир-каи инерциалй ва барои пресскунй истифода бурдан хеле мухим аст.Дар акси хол хавфи вайрон шудани тамоми кор ва сарфи маблаги зиёдатй хеле зиёд аст.Пас аз иваз кардани сарпӯшҳо нигоҳубини махсусро талаб намекунанд, танҳо баъзан ба ҳолати онҳо мувофиқи хусусияти муҳаррик аҳамият додан лозим аст.

Бо интихоби дуруст ва иваз кардани сарпӯшҳои скреперҳои равғанӣ, равғани сари силиндр мушкилот эҷод намекунад ва кори муҳаррик ба стандартҳо мувофиқ хоҳад буд.


Вақти фиристодан: июл-26-2023