n bet kuriame moderniame vidaus degimo variklyje yra numatyti sandarikliai, kad alyva iš cilindro galvutės nepatektų į degimo kameras – alyvos deflektorių dangteliai.Sužinokite viską apie šias dalis, jų tipus, dizainą ir veikimo principą, taip pat teisingą dangtelių pasirinkimą ir keitimą – sužinokite iš šio straipsnio.
Kas yra alyvos deflektoriaus dangtelis?
Alyvos deflektoriaus dangtelis (alyvos grandiklio dangtelis, vožtuvo sandariklis, vožtuvo riebokšlis, vožtuvo sandarinimo manžetė) yra vidaus degimo variklio su viršutiniais vožtuvais dujų paskirstymo mechanizmo sandarinimo elementas;Ant kreipiamosios įvorės ir vožtuvo koto sumontuotas guminis dangtelis, leidžiantis variklio alyvai patekti į degimo kamerą.
Cilindro galvutėje esantis vožtuvo mechanizmas sukuria rimtą problemą: alyva gali patekti į degimo kameras iš galvutės viršaus.Alyva prasiskverbia pro tarpus tarp vožtuvų kotų ir jų kreipiamųjų įvorių, o šių tarpų beveik neįmanoma pašalinti.Šiai problemai išspręsti naudojami specialūs sandarinimo elementai - alyvos grandiklio (alyvos nukreipimo) dangteliai, esantys kreiptuvo viršuje ir sandarinantys tarpą tarp vožtuvo koto ir kreiptuvo.
Alyvos grandiklio dangteliai atlieka dvi funkcijas:
● Apsauga nuo alyvos patekimo į cilindrų degimo kameras atidarius vožtuvus;
● Neleisti išmetamosioms dujoms iš degimo kameros patekti į dujų paskirstymo mechanizmą, esantį ant galvos.
Dangtelių dėka užtikrinama reikiama degiojo mišinio sudėtis degimo kamerose (į ją nepatenka alyva, dėl kurios gali sutrikti mišinio degimo režimas, padidėti dūmai ir sumažėti variklio galios charakteristikos ), sumažina anglies nuosėdų ant degimo kameros ir vožtuvų intensyvumą (anglies nuosėdos gali lemti vožtuvo uždarymo tankio pablogėjimą) ir apsaugo nuo per didelio variklio alyvos užteršimo.Sugedę, susidėvėję dangteliai iš karto jaučiasi, neigiamai veikia variklio darbą, todėl juos reikia kuo greičiau pakeisti.Tačiau prieš eidami į parduotuvę naujų vožtuvų alyvos sandariklių, turite suprasti esamus jų tipus, dizainą ir savybes.
Alyvos grandiklio dangtelio dizainas
Alyvos deflektorių dangtelių tipai ir konstrukcija
Visus šiuolaikiniuose varikliuose naudojamus riebokšlių vožtuvų sandariklius pagal konstrukciją ir montavimo būdą galima suskirstyti į du tipus:
● Rankogalių dangteliai;
● Flanšiniai dangteliai.
Abiejų tipų dalys yra panašios konstrukcijos, skiriasi tik viena detale ir montavimo ypatybe.
manžetės tipo alyvos grandiklio dangtelio montavimas
Lipduko tipo dangtelio konstrukcija pagrįsta kintamo skersmens gumine mova, jos apatinė dalis pagaminta taip, kad atitiktų vožtuvo kreipiančiosios įvorės skersmenį, o viršutinė dalis turi vožtuvo koto skersmenį.Dangtelis pagamintas iš įvairių rūšių gumos, atsparios didelėms šiluminėms ir mechaninėms apkrovoms, dažniausiai fluoro gumos.Vidinis dangtelio paviršius – tvirtinimo prie kreiptuvo paviršius – yra gofruotas, kad būtų užtikrintas geriausias kontaktas ir tvirtas prigludimas.Vožtuvo stiebo paviršius dažniausiai yra pagamintas iš darbinio krašto su nuožulniais kampais, kurie užtikrina geresnį alyvos pašalinimą iš koto, kai vožtuvas juda žemyn.
Išoriniame dangtelio paviršiuje yra sutvirtinantis elementas - plieninis standinamasis žiedas, kuris užtikrina lengvą valdymą montuojant alyvos sandariklį ir patikimą tvirtinimą variklio veikimo metu.Viršutinėje dalyje (sukibimo su vožtuvo strypu vietoje) ant dangtelio yra spyruoklė, susukta į žiedą - ji užtikrina sandarų dalių kontaktą, neleidžiant alyvai prasiskverbti ir išmetamosioms dujoms prasiskverbti iš degimo kameros. .
Struktūriškai flanšiniai dangteliai yra panašūs į lūpų dangtelius, išskyrus vieną detalę: šiuose alyvos sandarikliuose metalinis standinimo žiedas yra padidinto ilgio, o apatinėje dalyje jis pereina į plokščią flanšą, kurio skersmuo didesnis nei pats dangtelis. .Montuojant tokį dangtelį, vožtuvo spyruoklė remiasi į jo flanšą, užtikrinant patikimą sandariklio tvirtinimą.
Reikėtų pažymėti, kad šiandien yra ir kompozicinės konstrukcijos alyvos deflektorių dangteliai.Jų apatinė dalis pagaminta iš tankesnės ir karščiui atsparios gumos, o viršutinė – iš elastingesnės, todėl pasiekiamas didelis detalės atsparumas įvairioms apkrovoms.Dalių sujungimas atliekamas sudėtingos formos metaliniu žiedu.
Pagal paskirtį alyvos grandiklio dangteliai skirstomi į du tipus:
● Įsiurbimo vožtuvams;
● Išmetimo vožtuvams.
Kadangi to paties variklio įsiurbimo ir išmetimo vožtuvai yra skirtingo skersmens, ant jų taip pat sumontuoti atitinkami sandarikliai.Norint patikimai identifikuoti ir teisingai sumontuoti įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų dangtelius, jie yra skirtingų spalvų.
Flanšinio tipo alyvos grandiklio dangtelio montavimas
Kaip jau buvo nurodyta, alyvos deflektorių dangteliai montuojami tiesiai ant vožtuvo kreiptuvo įvorių ir savo viršutine dalimi uždengia vožtuvo kotus.Alyva, tekanti žemyn vožtuvo kotais, sustabdoma dangtelio viršuje esančia darbine briauna, kuri neleidžia jai patekti į degimo kamerą.Lygiai taip pat išmetamosios dujos sulaikomos galinėje pusėje (tai palengvina žiedinė spyruoklė).Darbinio krašto sandarumą prie vožtuvo koto užtikrina ir gumos elastingumas, ir papildomas spyruoklinis žiedas.Alyvos grandiklio dangtelių skaičius variklyje atitinka jame sumontuotų vožtuvų skaičių.
Kaip teisingai pasirinkti ir pakeisti alyvos deflektorių dangtelius
Alyvos grandiklio dangteliai yra keičiamos dalys, kurios susidėvėjus turi būti pakeistos naujomis.Skirtingiems varikliams nustatomi skirtingi įprastinio dangtelių keitimo terminai – nuo 50 iki 150 000 km.Tačiau riebokšliai dažnai susidėvi per anksti, apie būtinybę juos keisti rodo padidėję išmetamųjų dujų dūmai, padidėjusios alyvos sąnaudos, o benzininiuose varikliuose – ir žvakių aptaškymas alyva.Tai rodo, kad darbiniai dangtelių kraštai jau prarado savo elastingumą ir tvirtai nepriglunda prie vožtuvo koto arba dangteliai yra tiesiog įtrūkę, deformuoti ar sunaikinti.
Flanšiniai alyvos grandiklio dangteliai
Norint pakeisti, reikia paimti tuos pačius alyvos grandiklio dangtelius, kurie anksčiau buvo sumontuoti ant variklio.Kai kuriais atvejais galima naudoti ir kitokius sandariklius, tačiau labai svarbu, kad jie visiškai atitiktų originalius montavimo matmenis ir gamybos medžiagą (ypač dėl atsparumo karščiui), kitaip dangteliai nenustos į vietą ir neužtiks. normalus sandarinimas.
Alyvos deflektorių dangteliai turi būti keičiami pagal automobilio remonto ir priežiūros instrukcijas.Paprastai ši procedūra susideda iš šių veiksmų:
1.Išmontuokite cilindro galvutės dangtį;
2.Jei reikia, išardykite skirstomuosius velenus, svirties ir kitas paskirstymo pavaros dalis, kurios trukdys darbui;
3. Pasukite variklio alkūninį veleną taip, kad stūmoklis, ant kurio vožtuvų keisis dangteliai, atsidurtų viršutiniame negyvajame taške (TDC);
4. Vožtuvų džiovinimas yra atskira operacija, kuri atliekama pagal jos nurodymus.Džiovinimui būtina turėti specialų vožtuvų spyruoklių suspaudimo įrenginį, pravers ir krekeriams ištraukti magnetas;
5.Išmontavus spyruokles, išmontuoti (paspausti) gaubtelį - geriausia naudoti specialų įtaisą su įvorės rankena, bet galima tiesiog replėmis arba dviem atsuktuvais, bet čia svarbu nepažeisti vožtuvo koto;
6.Paimkite naują dangtelį, sutepkite jo vidinį paviršių aliejumi ir specialiu įtvaru prispauskite prie rankovės.Pirmiausia galite nuimti spyruoklę nuo dangtelio ir tada ją uždėti.Labai sunku sumontuoti dangtelį be įtvaro ir beveik visada tai sugadina dalį;
7. Atlikite nurodytas visų dangtelių operacijas ir vėl surinkite.
Alyvos deflektorių dangteliams pakeisti labai svarbu naudoti specialius įtaisus – inercinį traukiklį ir įtvarą presavimui.Priešingu atveju yra labai didelė rizika sugadinti visus darbus ir išleisti papildomus pinigus.Pakeitus dangtelius ypatingos priežiūros nereikia, tik kartais reikia atkreipti dėmesį į jų būklę pagal variklio ypatumus.
Tinkamai parinkus ir pakeitus alyvos grandiklio dangtelius, alyva cilindro galvutėje nesukels problemų, o variklio darbas atitiks standartus.
Paskelbimo laikas: 2023-07-26